Få av propell fra 35mm fast aksling

[Grand Banks jr]

Det får bli i morgen. Bor som nevnt midt i boligfelt... Ikke populært å drive med den slags på slike røde dager. 

 

Jeg får tilpasse dem.

 

Fikk lyst til å tilpasse propellen også. Bare endre vinkelen litt der gripekloa treffer så den ikke glir ut...

 

Skulle gjerne hatt bestefars mekaniske verksted nå. Hadde vært en smal sak å lage slik avdrager som @Komodo har laget. Men den luksusen har jeg altså ikke. To metallplater, 3 gjengestenger  6 skiver og 6 bolter... 

 

Får heller ordne litt i morgen med vinkelsliper...

[Grand Banks jr]

@Hakkannen, den løsningen så mye bedre ut.

[Chilli Solbris]

 

Hakkannen skrev 17 minutter siden:

Hvordan hadde denne avtrekkeren fungert tro? Her er armene justerbare, men låses fast på et vis. BT har også en mindre rimeligere modell av samme typen.

Du får noe a de samme problemene pga trøbbel med å balansere avtrekkeren. Men jeg har brukt en slik til jobben en gang med mye tukling. Bruk i tillegg varme mellom to av bladene på bosset, godt med varme! Det vil hjelpe.

[Roger jo]

Hakkannen skrev 23 minutter siden:

Hvordan hadde denne avtrekkeren fungert tro? Her er armene justerbare, men låses fast på et vis. BT

 

Den fungerte ikke, før en hadde Slange klemmer  rundt. mens jeg var hjemme etter min

torde den ikke annet .

[Hakkannen]

Godt med Baatplassen, alltid noen som har prøvd ut ting Tenkte bare den avtrekkeren var litt lettere å holde stabil enn de lealause armene som er på vanlige avtrekkere, men ja, den er nok litt lealaus den også og trenger stabilisering i form av slangeklemmer.

[Grand Banks jr]

Da var det en dag med opphold, og attpåtil sol. Ig jeg kunne ta fri fra kveldsjobb noen timer, ungene klarte seg selv, og kona var på jobb. 

 

Frem med vinkelsliper:

 

Første forsøk

 

 

Så avkjøle

 

 

Men hakkene ble feil, så jeg måtte justere dem litt til, så montere...

 

 

 

Skrudde så stramt jeg turte, og deretter frem med gassbrenner. En slik liten en som skrus fast oppå en liten gassbeholder av type "sprayboks".

 

Varmet én side av propellens nav i ca 8-9 minutter.

 

 

Så plutselig gikk det opp for meg at nå var plutselig propellen inntil mutteren, og den hadde jo vært ca 3 mm i fra.

 

Så da stoppet jeg, skrudde opp mutter, og propellen var bare å dra av...

 

Dette skulle jeg visst for 2 år siden...

 

 

Konen ser ut som den har hatt bedre dager. Burde kanskje byttes?

 

 

 

 

TAKK for innspill  

Redigert 19.April.2023 av Grand Banks jr (see edit history)

[Brigg]

Litt kreativitet gir ofte resultater. 
 

Det er vel ikke noe feil med konen på akslingen, men sporkilen ser ut til å nærme seg «end of useful lifetime». 

[Grand Banks jr]

Så grunnen til at gammel propell skulle av: Teste om ny brukt propell passet...

 

Og den ser jo fint ut med en 4-bladet propell i rett størrelse...

 

 

Men den i alle fall ha en fôring...

 

 

Dette er en ubrukt propell som kun er brukt av Scand til en test ble jeg fortalt. 

 

Så da må jeg finne ut hva slags fôring jeg trenger...

[Andora]

Flott du fikk den av👏👏konen er på propell akselen, men kilen du holder i hånden bør nok byttes. Propellen har nok løsnet ganske etter ganske kort tid med varme, etter 8-9 min er alt gjennomvarmt å varmingen virker mot sin hensikt. 

[Grand Banks jr]

@Brigg, ja, da er det sporekile jeg mente. 

 

Er det forresten en standard koningsvinkel på fast akslinger, eller er det mye rart der? Er jo viktig at propell er dead center på aksling. 

[Andora]

Det ser ut for meg at den nye propellen har en annen kon enn den gamle, ser ut som den går for langt inn🤔når du ser framme på propellen, er det da glipe mellom propell og aksling? 

[Grand Banks jr]

@Andora, jeg er rimelig sikker på at ny propell er for 40 mm aksling,  mens jeg har 35 mm. Blåste derfor liv i den gamle tråden min igjen om foringskon til denne. 

[Grand Banks jr]

For ordens skyld legger jeg inn link her:

 

 

[Okkaby]

Kon foring eller hva nå det heter. Har brukt dette sjøl fra 40-35mm.

Bare å søke opp på google så er det flere som selger disse

 

[Grand Banks jr]

@Okkaby, stemmer. Jeg fant en gammel tråd jeg startet her inne, og der hadde jeg lagt inn link til en nettbutikk. I tillegg har jeg snakket med en her inne for ca 1,5 år siden som hadde en brukt liggende. Nå må jeg bare få målt koningen. Håper begge er standard 1:10

 

Antar det betyr at på 7 cm i lengderetning skal konen være 7 mm mindre i diameter...?

[Okkaby]

Grand Banks jr skrev Just now:

@Okkaby, stemmer. Jeg fant en gammel tråd jeg startet her inne, og der hadde jeg lagt inn link til en nettbutikk. I tillegg har jeg snakket med en her inne for ca 1,5 år siden som hadde en brukt liggende. Nå må jeg bare få målt koningen. Håper begge er standard 1:10

 

Antar det betyr at på 7 cm i lengderetning skal konen være 7 mm mindre i diameter...?

Ja er rett mål det. 

[Andora]

Se det ja👍dette har du kontroll på, bare å få tak i fôring å montere👍

[Dalurfjall]

I hvilken rekkefølge sliper man med lappepasta når det kommer en foring med i dansen? Er det en idé å lodde den i propellen for å eliminere en tilpasning?

[Chilli Solbris]

Godt jobba!😃😃

[Grand Banks jr]

Dalurfjall skrev for 5 timer siden:

I hvilken rekkefølge sliper man med lappepasta når det kommer en foring med i dansen? Er det en idé å lodde den i propellen for å eliminere en tilpasning?

Dette har jeg liten peiling på, men slik jeg forstår det vil propellen sentrere seg selv, og foringen også.

 

For den kone foringen vil klemmes mot en kon aksling, og dermed sentrere seg rett. På samme vis vil propellen klemmes mot kon foring, og dermed sentreres. Så det viktigste er nok at aksling,  konforing og propell kon er rene og har rene flater.

[NilsPils]

Når jeg ser skaden på den kilen tenker jeg på fretting. Det skyldes sannsynligvis at propellen ikke har sittet teit på konusen.

 

 

 

 

 

[Grand Banks jr]

@NilsPils, jeg vet ikke om det er skade egentlig. For meg ser det ut som korrosjon. Hele kilen virker "sprø".  Den propellen har nok hengt på båten siden 1980, så det blir jo 43 år nå. Men den kilen blir nok ikke brukt igjen 

 

Den var overraskende liten.

 

Kan prøve å ta noen bilder senere i dag i forskjellige vinklinger. 

Redigert 20.April.2023 av Grand Banks jr (see edit history)

[NilsPils]

Grand Banks jr skrev for 2 timer siden:

For meg ser det ut som korrosjon.

Fretting er en form for korrosjon på grunn av gnisning . .

[Dalurfjall]

6 hours ago, Grand Banks jr said:

slik jeg forstår det vil propellen sentrere seg selv, og foringen også.

Jeg tenker ikke på sentreringen men på møteflate. Om propell og aksling bare møtes i noen punkter kan den sånn sett skralle litt, teoretisk sett. Praktisk sett tvinges det så hardt sammen at det sjelden betyr noe. Men noen båter og mye annet utstyr bruker ikke sporkile, det holdes bare av perfekt sammenlappede flater i kon.

 

Forresten, er det en grad i akslingen ved siden av kilesporet på bildet der? Vært slark, isåfall. Mange er ikke nøye nok med pasning der. Hvordan unngår man slark når man bruker foring? Å gå fra 0 til 2,5mm momentarm på kilen er vel også ganske vesentlig?

[Grand Banks jr]

Jeg aner ikke svarene på siste spørsmål. Det er langt unna min kompetanse og real-kompetanse. 

 

Har prøvd å ta noen bilder. Grader/ slitasje vises mye bedre på bildet enn i virkeligheten.  

 

Tok nå bildet fra vinklene der det absolutt synes mest ut. For det blotte øyet så ser det likt ut på alle flater og jeg trodde dette først var bare merker etter da aksling var dreid. Men igjen, metalldreiing har jeg aldri gjort.