1.7 dti Mercruiser kjølevæske forsvinner

[FHS]

Hei.

 

På min 1.7 dti forsvinner det litt kjølevæske etter hver gang båten er brukt.

 

Nivået på ekspansjonstanken kryper sakte men sikkert ned etter hver gang den er brukt, helt til det ikke er mer igjen i ekspansjonstanken. Fra 0,5cm til 1cm ned på beholderen.

Dette skjer kun første natten etter bruk, om den står flere dager forsvinner det ikke noe mer før jeg bruker den igjen.

 

Beholderen er fyllt opp til rett under MIN merket.

 

Jeg har prøvd å starte på MAX merket på

beholderen, men da spytter den ut litt og litt gjennom det lille hullet i lokket på den i tillegg.

 

Oljenivået er stabilt, så det går ikke den veien.

 

- Kjølevæsken ekspanderer jo når den blir varm, så mulig det da forsvinner under bruk, og at nivået jeg har i beholderen viser 0,5-1cm ‘’for mye’’ pga den er varm.

 

- Jeg lurer på om det kan være en ørliten ‘’utvendig’’ lekkasje på motoren, da jeg har sett antydning til farge om det har lagt vann under motoren.

 

- Alternativt har jeg lurt på om det kan forsvinne i sjøvannskjølingen noe vei?

 

Det lekker/forsvinner såpass lite, at jeg ikke har lykkes med å se noe plass det lekker.

 

Hva tenker dere?

Hvor bør jeg evnt se godt etter?

 

[NilsPils]

At det bare lekker mens du kjører motoren kan tyde på at det bare lekker når systemet er under trykk. Utvendig lekkasje vil være det minst alvorlige. Det er ofte vanskelig å oppdage når det er såpass lite at det fordamper når motoren er varm. Et alternativ kan være å trykksette med kald motor og sjekke. Se spesielt rundt vannpumpe, slanger, slangekoblinger og slangeklemmer.

 

Ellers tenker man lett på toppakning eller varmevekslere. når det er toppakningen får du gjerne både overtrykk i systemet og tap av kjølevæske samtidig.

[FHS]

Takk for svar.

 

Jeg har ikke observert noe overtrykk.

 

Jeg får ta det som et godt tegn da at det har vært antydning til blå farge på vann som har lagt under motor.

og satse på å finne en utvendig lekkasje.

 

Om jeg sku trykksatt kjølesløyfen burde vell kanskje termostat vært ute da eller?

[Sørlandet2]

Hvordan er tilstanden på lokket til kjølevæske-beholderen? 

Er pakninger hele? Både hoved-pakningen, samt pakningen på den lille ventilen som skal sørge for at luft slippes inn i systemet når det kjøles ned. Med det unngår undertrykk i systemet. Samt fjærene ser ut til å være i god stand. 

 

Lokket er det som kontrollerer trykket i kjølevæske-systemet. Hvis lokket er i dårlig stand, så vil systemet ikke komme på i det trykket det skal ha. Noe som fører til at den spytter ut vann, samt kokepunktet blir lavere. 

[Bigdrago]

Hva er nivået i ekspansjonstanken når motoren er varm?

Er det mye kjølevæske i motorrommet?

Har du brukt kjølevæske i saltvannssystemet når den har blitt lagret om vinteren? Hvis nei: vannet kan ha blitt til is og skadet motoren innvendig. 

 

Forslag:

Sjekk peilepinne, antydning til kjølevæske i oljen?

Tapp kjølevæsken, antydning til saltvann ikjølevæsken?

[Jens_P]

Min erfaring er at nivå for kjølevæske sjekkes i ekspansjonstank når motor er varm på Merc 1.7. Nivå hos meg er da litt over min. Ved kald motor er det nesten tomt. Et hvert forsøk på å fylle mer væske fører til at motoren spytter det ut gjennom luftehullet i ekspansjonstanken.

Har byttet lokk på varmeveksler hos meg p.g.a. forbruk av vann. Kjøpte nytt uorginalt som åpner på 0,1 bar lavere trykk. Prisen på lokk fra Merc. er høy.

Du kan også løsne lokket på varmeveksler på kald motor og sjekke nivå her, det skal være helt fullt. 

[Helge77]

Start med å bytte lokket.

Jeg etterfylte fast ver andre tur i 3 sesonger men fant ingen lekkasje heller 

Men det viste seg at det fordampet ut gjennom lokket på den nye varmeveksleren 

[FHS]

Takker så mye for mange gode forslag.

 

Tror jeg har funnet synderen nå, noe så enkelt som en slangeklemme som var helt løs ved vannpumpen.

 

Tok bare 1 1/2 sesong å finne den 🫣

[NilsPils]

NilsPils skrev On 30.6.2023 at 22.48:

Se spesielt rundt vannpumpe, slanger, slangekoblinger og slangeklemmer.

 

FHS skrev 4 minutter siden:

Tror jeg har funnet synderen nå, noe så enkelt som en slangeklemme som var helt løs ved vannpumpen.