Whale-Swim and rinse (Elegance) - dusjblandebatteri - demontering og «reparasjon»

[VegJoh]

Har lenge irritert meg over en liten lekkasje på dusj-blandebatteriet i båten av merket som tittelen indikerer.

 

For noen uker siden, ble lekkasjen så omfattende at vannpumpen gikk hvert 3 minutt og rommet på innsiden dusjen, sakte men sikkert fylte seg med ferskvann. 
 

Lekkasjen fortonet seg slik at det kunne virke som batteriet ikke ble skrudd helt av når man stengte kranene, men at det fortsatt tillot et vanntrykk ut til dusjen, med påfølgende lekkasje fra dusjhodet.

 

Etter første Google runde fant jeg ut at nytt batteri av samme type hadde en pris som jeg vanskelig kunne akseptere + 3000kr (men må man så må man).

 

Etter andre runde på Google, etter andre som hadde hatt tilsvarende feil, og med en beskrivelse av hvordan å fikse, så var der mer snevert. Av den grunn så tenkte jeg å poste denne lille tråden som kanskje kan komme andre til gode. 

Siden jeg i dag fikk tatt turen fra Larkollen til Strømstad alene, fikk jeg også litt tid til å pusle med litt småting mens jeg var alene i båten.

 

Batteriet ble skrudd ut og slanger/slangeklemmer ble demontert.

 

Så ble batteriet lagt på slakterbenken sammen med de viktigste verktøyene man trenger for jobben….

 

Første manøver var å fjerne dusjslangen og deretter å fjerne kranene. Disse kan dras rett ut.

 

Når kranene er fjernet, kommer man til en 17mm plastmutter med flens som må skrues ut.

 

Deretter fjerner man skrukoblingene med stusser til slanger.

 

Når mutterne er fjernet, kan man ta av bland’’mekanismen’’. Da kommer man til de små skruene som gir tilgang til innmaten i kranene.

 

Når skruene er fjernet får man tilgang til pakningsflaten som tetter ved stengning og o-ring som tetter mot kranen.

 

Pakningen på mine kraner, hadde fått et permanent «setningsspor» som forårsaker at de ikke tettet skikkelig(zoom inn på bildet over). Siden jeg ikke hadde nøyaktig tilsvarende pakning liggende i båten, ble pakningen snudd. 
 

Dette bildet viser skruen som er mellom o-ring og tetningpakning og som er den som gjør at pakning tetter mot flaten i plasten på batteriet når kranen blir skrudd på. 
 

Når alt ble rengjort og tetningspakning ble snudd og fikk en frisk, rett tetningsflate, ble den potte tett.

 

(Siste bilde)- Når konemor ikke er ombord, så kan man lage miniverksted på akterdekket. 

[Komodo]

Dine "How to" tråder her inne er gull verd @VegJoh    Er ikke få tråder du har nå med grundige beskrivelser på rep. av diverse ombord. Tråden om overhaling av dyser på Yanmarmotor er kanskje en av de beste!

 

Men jeg stusset på en ting, ser at du brant deg på en ting. På dette bildet skriver du at du har funnet fram det viktigste verktøyet, men av det siste bildet kan det nesten se ut som om du måtte krype til korset og finne fram enda litt mer  

 

VegJoh skrev On 2.7.2023 at 1.03:

Så ble batteriet lagt på slakterbenken sammen med de viktigste verktøyene man trenger for jobben….

 

[VegJoh]

Komodo skrev 22 minutter siden:

På dette bildet skriver du at du har funnet fram det viktigste verktøye

Ja, det stemmer at jeg ikke klarte å få fikset det med den øl-boksen alene. Men den var viktig i så måte at man fikk drukket på seg litt selvtillit før man startet å skru i fra hverandre tingen 

[Komodo]

VegJoh skrev 3 minutter siden:

den var viktig i så måte at man fikk drukket på seg litt selvtillit før man startet å skru i fra hverandre tingen 

Skal ikke undervurdere å drikke seg til mot, god gammel taktikk