Riktig pris Hallberg Rassy 352 fra 80-tallet?

[Fjolopeis]

Hei

Har forelsket meg i Hallberg Rassy 352 fra 80-tallet og begynt å sjekke markedet for disse. Hva er ok pris, og hvordan bør man tenke rundt dette? Har lest her på forumet at man bør være ekstra påpasselig når det kommer til originale teakdekk. 

 

For øyeblikket ligger det en ute på Finn.no til pris 620 000. https://www.finn.no/308967397

Denne har originalt teakdekk og motor + eldre seil. Er dette en grei pris? 

I mitt hode er denne båten litt dyr med tanke på de store utgiftene som vil komme i forbindelse med et eventuelt skifte av teakdekk? Om vi tar med nye seil og ny motor begynner vi å snakke…
 

For meg er båtkjøp i dette prissjiktet en stor ting, og ønsker å ta riktige valg i prosessen. 
 

hilsen Jens

[Code0]

Det er jo ‘veteranbåt’ du har forelsket deg i, og da er du vel forberedt på oppgraderinger og vedlikehold. Hva som er riktig pris er jo individuelt og settes i forhandling mellom selger og kjøper. Prisen er vel ca 10% av nypris om du vil ha tilsvarende båt. Svak krone gir økt salg ut av landet. Om du konkurrerer med en i tyskland med dypere lommer enn dine så får du den ikke. Fortsett å følg med i markedet så ser du hva de går for så får du evt vurdere om forelskelsen er realiserbar for din økonomi. Om 600’ er mye penger for deg bør du vel se etter noe nyere og evt mindre uten teakdekk og med 20 år nyere tekniske installasjoner. HR er et eget marked.

[Ask]

Hei.

 

Eg synest prisen er veldig grei, for seljaren.

 

Båten ser jo pen ut, men for 620k får du ein nyare, og betre båt, om du vel eit anna merke.

 

Ny motor, nye segl, ny elektronikk, eit brukande anker +++ så nærmar båten seg fort millionen. 

 

For ikkje å nemna nytt teakdekk....

[Arne Henriksen]

Prisen ligger nok i øvre sjikt gitt at alt fra motor til utstyr er utgammelt.. men hva den er verdt er jo det noen vil betale for båten.

Jeg synes også dette er fine båter som lå høyt på ønskelista her en stund, her er endel gamle annonser fra Finn for sammenligningens skyld:
https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=127799982
https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=112698946
https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=63836023
https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=64065734

https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=219454808
 

[Arne Henriksen]

Her er ellers en i samme gaten fra Najad, den har i hvert fall nyere motor.
https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=303255467

[index]

Om jeg skulle lagt så mye penger i en seilbåt ville jeg ha gått for en nyere Bavaria, Hanse el.l. Mye mer innvendig plass, lysere innredning og alt utstyr betydelig nyere. Men smaken er som baken, noen foretrekker klassiske linjer fremfor det praktiske. Jeg hadde uansett aldri kjøpt en båt med teakdekk. Men det er nå meg...

[Hulda]

index skrev 6 minutter siden:

Jeg hadde uansett aldri kjøpt en båt med teakdekk. Men det er nå meg...

 

Sånn er det med deg:-) Men jeg er enig akkurat der. Fordelen med disse gamle panserbåtene, er at de tåler å gå på grunn. Den grunnstøtingen Hulda hadde på forsommeren, hadde senket de fleste lyse og praktiske båtene. Men nå kjøper man jo ikke båt for å kjøre på noe. Det skjer allikevel. 

[index]

Hulda skrev 1 minutt siden:

Fordelen med disse gamle panserbåtene, er at de tåler å gå på grunn. 

 

Det er jo ingen ulempe. Min Viksund er i samme klasse, tåler mye juling. Men gammelt er gammelt, og en 10 år gammel båt er som regel mye mer uproblematisk å eie enn en på 50. Pluss at den selvsagt har en helt annen bokomfort. Men for all del, jeg liker gamle ting jeg...

[Fjolopeis]

Takk for gode svar!

Jeg er på ingen måte låst til denne båten, selv om jeg virkelig liker dens linjer og kvaliteter. Kom gjerne med forslag til andre båter.
Det som er viktig for meg er at den rommer en familie på 5, er trygg og ok seilegenskaper når det virkelig begynner å blåse på.
Når det gjelder Hr 352 liker jeg godt akterlugaren med tre sengeplasser -fint å slippe å bruke salongen til soverom. I tillegg er det trygt og godt med 3 tonn i kjølen (mot 1t hos bavaria) + senter-cockpit. 

Takk Arne for oversikt over tidligere annonser -akkurat det jeg var på jakt etter. Greit å ha historikk og argumenter i sekken når man eventuelt skal forhandle om pris ?

[lr-80]

Hulda skrev for 10 timer siden:

 

Sånn er det med deg:-) Men jeg er enig akkurat der. Fordelen med disse gamle panserbåtene, er at de tåler å gå på grunn. Den grunnstøtingen Hulda hadde på forsommeren, hadde senket de fleste lyse og praktiske båtene. Men nå kjøper man jo ikke båt for å kjøre på noe. Det skjer allikevel. 

Jeg har Bavaria-teak i cockpit. 12 år gammel, og noen steder som er eksponert på vinter begynner den å løfte seg litt, der hvor natene er løsnet. Ville ikke sittet i en plastbrønn heller. Men skikkelig teak er bedre, selv om en 80-tallsbåt vil ha behov for utbedring. 
 

Og angående grunnstøting. Jeg var uheldig i vår, det smalt veldig godt i 5 knop for seil. Ingen synlig skade, men etter et par dager var det noen dråper vann på bakre kjølbolt. Pantaenius ville ha inspeksjonsløft og det ble remontering av kjøl, men ingen strukturell skade påvist. Så selv om det er forskjell på god gammel og ny spinkel, kan det gå godt. Har forøvrig inntrykk at Bavaria har solid kjølinfesting i stålramma sammenliknet med f.eks. enkelte franske fabrikk-bygg. 

[Ask]

Hei.

 

Eg har hatt båt med sentercockpit, og elska det.

No ser eg få føremonar, om ikkje båten er svært stor.

 

På HR 352 stel vel gangen, som går frå salongen til akterkabinen, mykje plass?

[Nevermind]

Hulda skrev for 13 timer siden:

 

Sånn er det med deg:-) Men jeg er enig akkurat der. Fordelen med disse gamle panserbåtene, er at de tåler å gå på grunn. Den grunnstøtingen Hulda hadde på forsommeren, hadde senket de fleste lyse og praktiske båtene. Men nå kjøper man jo ikke båt for å kjøre på noe. Det skjer allikevel. 

Det er vel ikke særlig heldig å gå på grunn, hverken med en nyere båt med mere moderne kjøl eller som båten TS ønsker, en HR 352 med semilang kjøl. Jeg har hatt en 352. Båten min var grunnstøtt av tidligere eier, og når han da fikk sprekk i kjølen, og dieseltanken er støpt inn i framkant av kjøl kan man fort få et seriøst problem som koster mange arbeidstimer.
 

Fin båt, men det er mye som fort kan koste mye på en slik båt. Teakdekk, motor, rigg, seil, elektronikk osv. Det er en grunn til at eldre brukte båter koster vesentlig mye mindre enn en ny båt, men TS bør tenke over disse potensielt store utgiftene som vil komme før eller senere, og hvor mye han selv da mener det er verdt å kjøpe en slik båt. Jevnt over ser det ut til at de averteres mellom 500-700.000. Det virker ikke som de er vanskelig å selge så da er de vel verdt det. Selv ville jeg valgt en nyere båt innenfor det jeg har økonomi til å kjøpe. 

[Code0]

Fjolopeis skrev for 4 timer siden:

Jeg er på ingen måte låst til denne båten

Det var slik jeg tolket innlegget.  

[Fortego]

Enig med de som mener prisen er noe stiv. Min nevø kjøpte for noen år siden en 352. Strøken med relativt ny motor som var kraftigere enn originalt. Prisen mener jeg å huske var godt under denne, og da har han fått med en motor som garantert kostet mer enn 100 000,- å få montert.

 

[Logaren]

On 7/16/2023 at 7:06 PM, Fjolopeis said:

Hei

Har forelsket meg i Hallberg Rassy 352 fra 80-tallet og begynt å sjekke markedet for disse. Hva er ok pris, og hvordan bør man tenke rundt dette? Har lest her på forumet at man bør være ekstra påpasselig når det kommer til originale teakdekk. 

 

For øyeblikket ligger det en ute på Finn.no til pris 620 000. https://www.finn.no/308967397

Denne har originalt teakdekk og motor + eldre seil. Er dette en grei pris? 

I mitt hode er denne båten litt dyr med tanke på de store utgiftene som vil komme i forbindelse med et eventuelt skifte av teakdekk? Om vi tar med nye seil og ny motor begynner vi å snakke…
 

For meg er båtkjøp i dette prissjiktet en stor ting, og ønsker å ta riktige valg i prosessen. 
 

hilsen Jens

 

Originalt teakdekk og motor, samt eldre seil, dette kan bli dyrt. 352 er en flott båt, men det er jernkjøl og det kan fort bli mye kostnader med båten over.

 

Jeg tror selger må ned i pris her.

[Hulda]

Jeg er ikke redd for eldre seil, de har en nypris. Jeg har motor som er gammel, ikke voldsomt bekymret. Jeg ville ikke kjøpt båt med teakdekk, nytt eller gammelt. Riggen krever særskilt vurdering. 

[Logaren]

Ellers en fin video av HR 352 i fint driv her:

 

 

[goggen000]

Enig med Hulda. La om dekket på min 32ft til 140000kr. Ikke mer teak dekk her. 

[hansa82]

goggen000 skrev for 2 timer siden:

Ikke mer teak dekk her

Hva er galt med teak om det er nytt og limt, ikke skrudd? 
(Spør fordi jeg lurer på om det er noen bakdeler med det)

[fs]

Hei

Vet det har vært noen issues på spesielt Bavaria hvor limte teakdekk har løsnet etter kort tid.

Selv ville jeg ikke vært så betenkt mht nyere teakdekk, limt eller skrudd.

Gamle og slitte derimot.. Styr unna eller budsjetter med et par 100' til utbedring/bytte

[Ask]

Hei. 

Eg ser berre ulemper med teakdekk. Vekt, pris, varmt når det er sol, og ekstra vedlikehald. 

 

Teakdekk kan òg vera lite miljøvennlleg. 

 

[Nevermind]

Det er flere møtet å lime et teakdekk. Bavaria nevnes som eksempel, men de har vel teakdekk av halv tykkelse i forhold til det HR bruker, og limes på plater som igjen limes på dekk hvis jeg har forstått det rett. 
 

Det hevdes også i denne tråden at 352 har jernkjøl. Vet ikke når de begynte med det, men på min gamle 352 var det lagt jern støpt inn i skroget, og de typiske problemene man gjerne forbinder med jernkjøl var ikke eksisterende. 

[egsol]

Vurdere og samme båt som trådstarter.

Er gjordt mykkje bra både maskin og rigg. Men, teakdekket eller teakdekket er det eg ser på som bomba.

Hadde sjølv Bavaria Ocean. Båten av d beste Bavaria. Men, dekket ei katastrofe.

Teak lima på ikkje vannfast kryssfiner.

Dekket her er originalt og vel egentlig klart for skift. So slete at skruene må sendast.

Kva som er rett pris, er vel marked som bestemmer, og kva en er ute etter 

[Logaren]

Just now, egsol said:

Vurdere og samme båt som trådstarter.

Er gjordt mykkje bra både maskin og rigg. Men, teakdekket eller teakdekket er det eg ser på som bomba.

Hadde sjølv Bavaria Ocean. Båten av d beste Bavaria. Men, dekket ei katastrofe.

Teak lima på ikkje vannfast kryssfiner.

Dekket her er originalt og vel egentlig klart for skift. So slete at skruene må sendast.

Kva som er rett pris, er vel marked som bestemmer, og kva en er ute etter 

Blir vel fort 200.000 om du skal la et verft gjøre hele jobben?

[Logaren]

Det ligger jo ellers en 312 her: https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=269515107

 

Prisen der er også høy, men det er iallefall et teakdekk av noe nyere dato med ny motor. Ingen forbindelse til noen av disse båtene, bare så det er sagt.