Kan dårlig bensin føre til olje i sylinder på påhengsmotor, en utrolig historie..

[KDB]

Historie som følger. Etter vinteropplag skulle jeg starte en Yamaha 9.9 4 takt oppjustert til 20 hk 2012 mod. Startet med en gang, men etter 5 min begynte den å ryke blått og stoppet. Hadde mistanke til gammel bensin gjenstående i forgasser. På tank var det ny 98 v power. Demonterte forgasser, mulig feil på nål, renset denne og forgasser, ingen start. Kjøpte ny forgasser ingen start. Det var olje på plugger, disse ble byttet, ingen start. Tok motor med til Yamaha verksted, sjekket timing, byttet registerreim sjekket coil, fant ingen feil. Drog og drog i snora og til slutt startet den hostet og harket i begynnelsen, men testkjørte en time og den gikk som en klokke. 

Tok motor heim, startet med spylemuffe bare for å sjekke, men etter 5 min samme igjen blå røyk og stopp. Olje på plugger. Motor tilbake til Yamaha, de fikk start og testkjørte en time.

Dette var like før ferien og hadde ikke lyst å få problemer med jolla i ferien og kjøpte en ny 25 hk Yamaha 4 takt 

Ny tank ble fylt med 98 v power og alt vel med den nye motoren.

Så etter ferien tenkte jeg å ferskvannskjøre 25 hesteren. Fant da frem den gamle tanken til 9.9 hesteren som nå hadde 2-3 mnd gammel 98 v power. Startet motor, gikk i ca 10 min, så stoppet den. Det samme skjedde med 25 hesteren, olje i begge sylindrene. 

Så til spørsmålet hva er årsaken til dette?

[ivar]

bare for å ha det avklart, du frakter motorene liggende rett vei, slik at olja holder seg der den skal?

[index]

Jeg ville ha sjekket innholdet i den tanken der. Olje kommer ikke ut av løse lufta...

[KDB]

ivar skrev 21 minutter siden:

bare for å ha det avklart, du frakter motorene liggende rett vei, slik at olja holder seg der den skal?

Ja, de er fraktet riktig. 25 hk har kun vært fraktet stående. Dette var verkstedet opptatt av også, så det er ikke årsaken.

[KDB]

index skrev 20 minutter siden:

Jeg ville ha sjekket innholdet i den tanken der. Olje kommer ikke ut av løse lufta...

Det er olje fra motoren som kommer i sylindrene. Det er ikke olje i bensinen. Men mistenker bensinen, ja.

[index]

Hvorfor mistenker du bensinen? Den har ingenting med oljen å gjøre.

[KDB]

Det er enten bensinen, tanken eller slangen. Dårlig forbrenning av bensinen slik at litt bensin ligger igjen i kompresjonstakten og lager trykk i veivhus?

[index]

KDB skrev for 2 timer siden:

Det er enten bensinen, tanken eller slangen. Dårlig forbrenning av bensinen slik at litt bensin ligger igjen i kompresjonstakten og lager trykk i veivhus?

Det høres rimelig søkt ut. 

[Kallethekid]

Hvis det er motorolje du har i sylindrene og du vet at det er ren bensin på kanna (ikke oljeblandet eller noe dieselrester) ville jeg gått til forhandleren med den nye motoren. Det må jo være en reklamasjon, så lenge du er sikker på at drivstoffet er rent. Du har ikke for mye olje på motorene?

[KDB]

Det er ikke for mye olje på motorene. Etter bytte av plugger, olje, filter og bensin fra den nye tanken går motoren som normalt igjen.  Tanken som fører til problemer, var helt tom og ble fylt direkte opp på stasjonen med 98 v power og tatt med i båten. 

[LM 605]

Kallethekid skrev for 8 timer siden:

Hvis det er motorolje du har i sylindrene og du vet at det er ren bensin på kanna (ikke oljeblandet eller noe dieselrester) ville jeg gått til forhandleren med den nye motoren. Det må jo være en reklamasjon, så lenge du er sikker på at drivstoffet er rent. Du har ikke for mye olje på motorene?

Er ikke dette noe sent å reklamere på ?  Motoren er vel en 2012 modell slik jeg forstår.

[KDB]

LM 605 skrev 2 minutter siden:

Er ikke dette noe sent å reklamere på ?  Motoren er vel en 2012 modell slik jeg forstår.

Den ene som først fikk problemer er 2012, den andre er helt ny. 

[LM 605]

KDB skrev 5 minutter siden:

Den ene som først fikk problemer er 2012, den andre er helt ny. 

O.K. Beklager, fikk ikke dette med meg.

[Roger jo]

KDB skrev for 14 timer siden:

Ny tank ble fylt med 98 v power og alt vel med den nye motoren.

Så etter ferien tenkte jeg å ferskvannskjøre 25 hesteren. Fant da frem den gamle tanken til 9.9 hesteren som nå hadde 2-3 mnd gammel 98 v power. Startet motor, gikk i ca 10 min, så stoppet den. Det samme skjedde med 25 hesteren, olje i begge sylindrene. 

Så til spørsmålet hva er årsaken til dette?

Bytt til den nye tanken og er da alt vell,  så har du svaret 

[KDB]

Roger jo skrev for 1 time siden:

Bytt til den nye tanken og er da alt vell,  så har du svaret 

Det har jeg gjort og alt fungerer, men har lyst til å finne årsaken. Kan være nyttig for andre også.

[Roger jo]

KDB skrev 1 minutt siden:

Det har jeg gjort og alt fungerer, men har lyst til å finne årsaken.

Da må det vil være  innholdet i den gamle tanken. Få analyse av innholdet.

moralen er når en motor har virket og en fyller på ny drivstoff og motoren stopper.

Sjekk drivstoffet før en sender motoren til doktoren,.

[KDB]

Roger jo skrev 1 time siden:

Da må det vil være  innholdet i den gamle tanken. Få analyse av innholdet.

moralen er når en motor har virket og en fyller på ny drivstoff og motoren stopper.

Sjekk drivstoffet før en sender motoren til doktoren,.

Har sjekket drivstoffet for vann, finner ingenting. Hvor kan en få dette sjekket? 

Enig i din analyse, men at drivstoffet fører til olje i sylinder er ennå en gåte.

[Komodo]

Roger jo skrev for 3 timer siden:

Bytt til den nye tanken og er da alt vell,  så har du svaret 

Greit nok i forhold til å løse problemet, men det gir jo ikke svaret på hvorfor motoren stopper og han får olje på pluggene. 

 

[Roger jo]

KDB skrev 28 minutter siden:

Hvor kan en få dette sjekket? 

Hvis du er sikker på at du bare har ren bensin på den gamle  tanken.

Så hadde jeg kjøpt  en flaske clas Ohlsen Artikkelnr.: 44-4452-2

Ristet tanken godt  fylt flaske  og forklart stasjonen der du kjøpet bensinen ,hva denne bensinen gjør med to motorer og bedt de analysere innholdet. 

[KDB]

Tok en test av problembensin og ny bensin. Hadde litt i bunn av en panne. Den gamle fikk jeg ikke fyr på med fyrstikk, måtte bruke en gassbrenner. Den nye tente med en gang jeg heiv fyrstikk nedi. Store flammer ny bensin gammel liten flamme.

Hva kan være galt med bensinen?

Tenker å høre med stasjonen der jeg fylte.

[SveinHa]

KDB skrev 1 minutt siden:

Den gamle fikk jeg ikke fyr på med fyrstikk, måtte bruke en gassbrenner.

Diesel? Ren bensin FÅR du fyr på, ikke noe å diskutere...

[KDB]

Du tenker det er diesel i bensinen? Den har svak bensinlukt og ser blank ut.

[Komodo]

KDB skrev 3 minutter siden:

Du tenker det er diesel i bensinen? Den har svak bensinlukt og ser blank ut.

 

Kan ikke fri meg fra tanken på han som hadde fylt bensin på Kambo Marina og mente motoren hans skar seg på grunn av den. Han påstå at bensinen ikke luktet nok oktan... 

 

Edit: Vet ikke om den tråden ble slettet.

[Hulda]

Ved 20 plussgrader vil jeg tro bensinen blaffer opp før du får fyrstikken helt ned i bensinen. Og jeg skjønner heller ikke at vanlig bensin skal avstedkomme olje på tennpluggene. Det er i så fall første gang jeg har hørt om.

[Roger jo]

KDB skrev 1 minutt siden:

Du tenker det er diesel i bensinen?

Kan du ha feilfylt og fylt på Diesel?

motoren går vel ca. 10 min på det som er i forgasseren.