20 fots båt på en henger tilhørende 18 fots båt...

[Racccon]

Hei, har en registrert henger som jeg har brukt til en uttern D55 som er 18 fot. Tror dere jeg kan bruke hengeren til opplagshenger til en 20 fots båt? En Askeladden 635wa.. eller blir den for baktung. Noen tanker om dette..

[Popeye70]

Det kommer jo helt an på hengeren, det. Er hengeren tilpasset en 18-foter så er den jo plutselig to fot for kort for en 20-foter, men hvis den er laget for båter mellom f.eks. 18 og 22 fot så er den helt innafor.

 

Hvilken henger er det snakk om? 

[Grand Banks jr]

Det er to ting som er viktig for en opplagshenger:

 

1) At den ikke blir baktung 

2) At den gir nok støtte til båten slik at ikke bunnen presses skjev.

 

Hvordan din henger vil fungere med båten må du kanskje bare teste?

[index]

3: At den har tilstrekkelig nyttelast.

[Captain Chaos]

Ser også ut som du har en del å gå på, så du kan justere støtten for baug et par fot frem, så tenker jeg det går helt fint dersom hengeren takler vekten.

[Kallethekid]

Skal hengeren kjøres på vei eller brukes som en ren opplagsvogn? Jeg vet ikke hvilken henger du har men den ser ikke så veldig kraftig ut. Et raskt søk gir at D55 veier rett under et ton med motor og litt utstyr, en Askeladden 635wa veier ca 400 kg mer og det tror jeg ikke hengeren din er beregnet for, men hvis det kun er i sakte fart på et havneområde kan det hende detr går bra. Har du litt mer info om henger, for eksempel regnummer vil det være lettere å hjelpe. 

Som de over har kommentert er det viktig med nok kuletrykk om hengeren skal kjøres på vei.

[Grand Banks jr]

index skrev for 15 timer siden:

3: At den har tilstrekkelig nyttelast.

Det er viktig ved kjøring på vei (registrert henger), men som opplagshenger er vel ikke det så viktig?

 

Jeg tenker i alle fall at opplagshenger er uregistrert og brukes til å flytte båt fra rampe til nær opplagsplass.

[index]

Grand Banks jr skrev 54 minutter siden:

Det er viktig ved kjøring på vei (registrert henger), men som opplagshenger er vel ikke det så viktig?

 

Om man knekker akslingen på grunn av overlast så er det problematisk selv på et opplagsområde. Forrige eier måtte skifte aksling på min henger, da den stod med en relativt lett åpen båt på og det begynte å regne. Ble for tungt gett...

[19 fot]

index skrev 13 minutter siden:

Forrige eier måtte skifte aksling på min henger, da den stod med en relativt lett åpen båt på og det begynte å regne. Ble for tungt gett...

En bekjent kjøpte en åpen båt som hadde stått på henger i regnvær. Der hadde nok siderullene vært justert litt for høyt opp, for den var blitt selvlensende, hvertfall på land. Kanskje båthengerens måte å forsvare seg på så den ikke skal knuses av overvekt? 😀

[index]

19 fot skrev 2 minutter siden:

Kanskje båthengerens måte å forsvare seg på så den ikke skal knuses av overvekt? 😀

 

Må si at jeg liker tanken på en henger som passer på seg selv ja

[Grand Banks jr]

Ja, hvis vi begynner å snakke om mange hundre kilo med feil belastning er jeg enig.  Samtidig er nok en tilhenger laget for å tåle vesentlig mer vekt stillestående enn i 80 km/t langs med veien. Tillatt nyttelast tar vel primært for seg tillatt vekt ved bruk langs med vei? 

 

Uansett er det viktig med vektfordeling. Det er det mange båteiere som har oppdaget for sent.