Yamaha 30 «racing?» verdi

[bananas12]

Denne motoren følgte med en båt eg kjøpte. En normal yamaha 30, 2 takt tenkte eg først.

Men så oppdaget eg at den har spiss undervannhus og er litt spes. På lokket står det svakt yamaha racing. 
 

Vet noen kor mye denne er verdt etter en lakkering ?

[Eika]

Litt mindre enn en orginal som ikke er skamkjørt i 20år 

[bananas12]

Stått i hagen til en aller annen dude i ganske lang tid

[subwoofer]

Klar kandidat for å brukes til den er (skikkelig) brukt opp, hadde nok ikke kostet på den et øre i lakk med mindre du er glad i å gjøre slikt selv. Sånn den ser ut nå blir den garantert ikke rappa. 

[bananas12]

Nei, aså planen er å gjøre den fin igjen sjølv, med lakk og metall sparkel etc. 

 

har gjort det før

[Okkaby]

Jobbe masse timer for å få den fin. Men fremdeles en gammel sliten motor som har lite verdi. Å ikke vet du historien til den. Kan for alt en vet, Skjære seg på første tur ut.

[19 fot]

Hvis man ønsker å bite hva en motor er verdt burde man kanskje nevne noe om tilstanden på den.

 

Jeg er ganske sikker på at det er prosentvis dtor forskjell på en som er i tipp topp stand og en som er havarert.

 

Jeg tror ikke man får igjen for innsatsen og utgiftene ved lakkering med mindre man går inn for å lure noen til å tro at motoren er i veldig god stand basert på et pent ytre.

 

Alder er også relevant. Og hvis identifikasjon ikke finnes så kan det også være veldig relevant, særlig på en motor som i utgangspunktet har vært spesiell og sikkert dyr og hvor kjennetegnet på dette er lakkert over og motoren har stått i en hage i lang tid istedenfor å være der båtmotorer bør være, for så å følge med en båt den neppe hører hjemme på. Er endel rart der, så kan bære lurt å sjekke om den har vært stjålet før du legger innsats I denne.

 

Har du spaker for gass og gir, enten som fjernkontroll eller som håndtak å motor? Ser ut som armer for å feste vaier på motor, men ikke mer.

[bananas12]

Har kontrollboks og alt,

vet lite om historikk, men har vært en aller annen form for racing båt, Båten var rød, og motoren er rød. Litt rart siden det er en dromedille, som ikkje er noe utpreget fartsbåt.

Er en plate på motor som eg skal ta bilde ut av. 
 

Motoren hadde eg tenkt å selge,

Og eg skal total restaurere båten med ny vindskjerm, dekaler, etc

[bananas12]

[bananas12]

Tror det har kanskje vært en orignal motor som er konvertert

[ivar]

konverteringen her består vel mest i et påmontert nosecone kit og eg boks bengalakk.

Ta noen bilder under dekselet, så får vi se hvordan den ser ut der

 

.. Og om du finstuderer merkeskiltet - se etter en innstemplet bokstav , oftest nede til høyre.  Denne angir byggeår

[subwoofer]

Støtter deg i den teorien. 3-sylindret Yamaha 30 passet ikke i noen av klassene som ble kjørt, 550-klassene ble kjørt med Tohatsu 40, 400-klassene med Yamaha og Selva 25. 

[bananas12]

ivar skrev 30 minutter siden:

konverteringen her består vel mest i et påmontert nosecone kit og eg boks bengalakk.

Ta noen bilder under dekselet, så får vi se hvordan den ser ut der

 

.. Og om du finstuderer merkeskiltet - se etter en innstemplet bokstav , oftest nede til høyre.  Denne angir byggeår

Eg så noe som lignet på en H, 

[ivar]

H = produsert 1987

https://www.marinshopen.se/motorguiden/faststall-arsmodell/yamaha

[bananas12]

skikkelig gammel drit dette her da

[Eika]

Det er ikke helt sikkert, hvis den er porta, høykomp topp, større dyser, har nosecone og gamle eieren har vært nøie med vedlikeholdet, så kan det være gull 

 

Men realiteten er nok litt annerledes 

[bananas12]

Eika skrev 26 minutter siden:

Det er ikke helt sikkert, hvis den er porta, høykomp topp, større dyser, har nosecone og gamle eieren har vært nøie med vedlikeholdet, så kan det være gull 

 

Men realiteten er nok litt annerledes 

Ka mener du med at hvis den er porta?

 

Men realiteten er vel at første eier var snill og grei og andre eier var polakk som skam malte den og båten. Kjørte på et eller annet, da det er stor hakk, nesten hull i undervannshuset. og solgte ann til tredje eier som malte over båten og har låt den stå i hagen.

 

Men vi får se, må få kjørt ann og se om den funker. Skal ta noe komp målinger og sånt de neste dagene. Hovedfokuset er båten.

[Eika]

At de har fresa portene i motoren større, så den får mer luft og bensin, eksosen slipper lettere ut. Hvis den er trimma, så knattrer de ofte litt ekstra 

 

Han som har montert nosecone, har IKKE kjørt pent, han har vært på jakt etter knop og har pressa motoren hardt 

[bananas12]

Helt sikkert, 

 

Så det store spørsmålet er,

Delemotor? Eller lakke og sparkle.

[Eika]

Start den, se hvordan den går, så tar du det derfra 

[ivar]

enig ^

[Eika]

Vi er som regel enige vi :) 

[bananas12]

Eika skrev On 21.8.2023 at 18.24:

Start den, se hvordan den går, så tar du det derfra 

Startet den i dag, startet på 4 draget.

Starter på 1-2ste når den er varm. 
Går som en kule, så nå star det mellom delemotor eller ikkje.

 

Noseconen bør egentlig fjernes da den holder på å falle av seg selv. (Ser helt forfeldig ut)

[Eika]

Sånn blir de seende ut etter en kort stund men de holder seg sånn da 

 

Hvis den virker fresk, hiv båt og motor på vannet, se hva det gjør, fikk ut turtall og fart, så begynner du prosjektet med oppussing :p 

[bananas12]

Tja, da må eg ligge den opp til styring da. Vanskelig å ha rorkult på kmv’en. Har en 320 men de blir kanskje litt lite ?