yamaha 70 til 90?

[Ivaråsen]

har en 70 hk yamaha fra 2002. har hørt at noen 70 hk kan trimmes til ca. 90hk, men hva må egentlig til for å gjøre det og hvor mye vil det koste?

[Eika]

75-90 2takt er lik, men 70 blei ofte brukt i 850 klassen og da var de godt trimma og hadde 90-100hk. Da er det porting, høvler 5-6-7mm av toppen, større gassere/dyser, smidde stempler ++, koster mer enn en brukt 90hk

[dieselfan]

jon egersand skrev for 8 timer siden:

hørt at noen 70 hk kan trimmes til ca. 90hk,

Det finnes noen få 70hk i Norge som er basert på "90 blokka" men dette er motorer som ble bygget for det indonesiske markedet, bygget for å gå på 91 oktan bensin, og bygget som en uslitelig yrkesmotor...  noen av disse ble imprortert til Norge uten avgifter, da vi den gang ikke hadde noen skatteavtale med disse landene og dermed kunne import skje uten fjoms & tull.

Hullet er så vidt jeg vet tettet...

Ellers er du ikke den eneste som har hørt mye rart 

 

For å gjøre livet generelt enklere for deg og de som gjerne vil hjelpe deg så finnes det noe som heter "motorkode" på alle Yamaha motorer. Bruker du det så forstår vi hvilken motor du snakker om, og hver gang du hører en fantasihistorie på brygga eller fb så spør: hvilken motorkode var det? ... da oppdager du snart at verden er delt i to... du har "faktasiden" og "fiction-siden"

 

[Double Weber]

Det er folk som gjør denne jobben som jobber innenfor racing.

Det koster fort 30 lapper + skal du ta den helt ut.

Kontakt Skaali Propellers i tvedestrand. De gjør dette og bremser motoren etterpå og gir deg papirer på det.

[pipe]

Double Weber skrev 9 minutter siden:

Det er folk som gjør denne jobben som jobber innenfor racing.

Det koster fort 30 lapper + skal du ta den helt ut.

Kontakt Skaali Propellers i tvedestrand. De gjør dette og bremser motoren etterpå og gir deg papirer på det.

Tipper TS er mer der att man skrur ut en plombe så har man minst 90 gode hk. 

[Double Weber]

Ja den løsningen finnes desidert ikke!