Tåler Frostvæske å stå i 2 år?

[Heipådeg123]

Hei!

 

Båten har stått på land i 1 år nå. Høsten 2022 ble motor kjørt igjennom med frostvæske. Type Blå biltema.

 

Er dette nødvendig i år igjen? Den er lagret i Drammen utendørs. Med pressening. 

[R.O]

Jeg ville vurdert at den stod fint 2år med samme frostvæske. 

[pipe]

R.O skrev 45 minutter siden:

Jeg ville vurdert at den stod fint 2år med samme frostvæske. 

Helt enig.
Frostvæska er neppe blitt "dårlig" så la det stå tenker jeg også

[Roger jo]

Frostveske OK

Du burde tørne motoren.

[Hulda]

Kanskje du skulle røpe type motor? Har den topp av aluminium, eller andre plasser kjølemediet er av aluminium, ville jeg ikke brukt Biltema Blå i det hele tatt. 

[pipe]

Hulda skrev for 1 time siden:

Kanskje du skulle røpe type motor? Har den topp av aluminium, eller andre plasser kjølemediet er av aluminium, ville jeg ikke brukt Biltema Blå i det hele tatt. 

Ja motor hadde jo vært greit å opplyse om.
Men det finnes jo mange motorfabrikanter som foreskriver vanlig blå frostvæske selv om motorene har alu topper og alu radiator.
Var vel VW som begynte med G12(rød) mens feks BMW og Mercedes kjørte på med blå i 30-40 år etter de begynte med alu topper/radiator register.
Hadde ikke forundret meg om de holdt på enda med blå eller alternativt grønn frostvæske
Har til gode å høre att det har skapt noen problemer.

[Hulda]

Jeg følger fabrikantens anvisninger.

[Timmeeh]

Heipådeg123 skrev for 19 timer siden:

Hei!

 

Båten har stått på land i 1 år nå. Høsten 2022 ble motor kjørt igjennom med frostvæske. Type Blå biltema.

 

Er dette nødvendig i år igjen? Den er lagret i Drammen utendørs. Med pressening. 

Regner med dette gjelder saltvannskretsen ala kjøler og eksosbend.. min sto 8 år, gikk fint. Tørning av motor er uansett lurt ved lengre lagring.

[Heipådeg123]

Far som har hatt ansvar for dette har gått bort. Så har lite kunnskap om motoren osv... Trenger bare å vite at den klarer seg igjennom vinteren før den skal selges. 

 

 

Takk for alle innspill. 

[pappa_wolf]

Kan være lurt å ta med ett multimeter, og sette på DC lav strøm. Stikke den ene proben ned i kjølevæsken og den andre til jord. Har du strøm, må du bytte.

Hvis båten ikke er i bruk, bør det gjøres årlig.

Elektrolytrisk vandring kan fort bli ett problem, hvis den blir stående uten å være i bruk.

[dieselfan]

Heipådeg123 skrev On 24.9.2023 at 14.23:

Far som har hatt ansvar for dette har gått bort. Så har lite kunnskap om motoren osv... Trenger bare å vite at den klarer seg igjennom vinteren før den skal selges.

Ikke det du spør om, men har du koblet fra alle batterier og blir disse vedlikeholdsladet?

[subwoofer]

VW ble nevnt her, som bussentusiast er jeg ganske så skeptisk til blå kjølevæske. WBX-motorene hadde et rykte på seg for å spise topper til frokost, dette var ene og alene forårsaket av kombinasjonen blå kjølevæske og ikkespesifisert skiftintervall (mao ble den aldri skiftet). 
Et år eller to i sjøvannskretsen burde ikke være allverdens grunn til bekymring. Men jeg har ganske lite erfaring med det aspektet av motorer, før årets anskaffelse har det vært bil og påhengs jeg har hatt mest med å gjøre. 

[dieselfan]

subwoofer skrev 2 minutter siden:

Men jeg har ganske lite erfaring med det aspektet av motorer, før årets anskaffelse

Du kompenserer med god motorforståelse og logisk tankesjekk... så jeg ville ikke vært særlig bekymret om jeg var deg. Du løfter snittet her realt. Stå på