Mystisk "rykk i drivlinjen" Mercruiser 2.8 QSD

[larole]

I dag var jeg ute å kruste med Futuraen. I det jeg, sakte øker omdreiningene fra ca. 1500 til 2500 kommer det et slags "ga-bom" i akslingen? og så er alt normalt igjen. Det var en slags katteaktig lyd i et sekund, men ingen varmgang, ingenting unormalt. Det var mer enn lyd, det var fysisk mulig å kjenne det fra førerposisjonen.

 

Jeg vet at jeg har en løs akslinganode, men kan det virkelig være denne som viker såpass heftig? Alt fremstår som normalt etterpå, men jeg klarer å fremprovosere fenomenet igjen ved å øke hastigeheten fra 1500 rpm til 2500.

 

Noen som har tips? Kan det mangle smøring på akslingen, eller kan det være relatert til gearkassen? Jeg har aldri åpnet den eller fylt gearolje.

[sap_2000]

Akselanode som løsnet? Skranglet noe omdreininger først så et lite nøkk og ga.boom da den passerte propellen ?

[larole]

njaaaa, jeg klarer å fremprovosere det igjen, så neppe 

[Martine29f]

Kan være en tanke på å løsne på peilepinnen til gearkasse. Viktig å bytte olje på denne også. Våre motorer går jo stort sett i 1 gear i motbakke. Kanskje slitt kon?Who knows. 

[sap_2000]

Demperplate som glipper over? Hvilken girkasse har du?

[larole]

11 minutes ago, sap_2000 said:

Demperplate som glipper over? Hvilken girkasse har du?

Litt flaut, men har ikke anelse

[larole]

2 hours ago, Martine29f said:

Kan være en tanke på å løsne på peilepinnen til gearkasse. Viktig å bytte olje på denne også. Våre motorer går jo stort sett i 1 gear i motbakke. Kanskje slitt kon?Who knows. 

Jeg kan da bare anta at denne peilepinnen (som jeg aldri har sett) viser seg i all sin prakt?

 

[larole]

Er den lett synlig, den peilepinnen? 

[larole]

Dette med demperplate eller slitt kon. Hvordan går jeg frem for å avgjøre hva som er problemet hos meg?

[Jens_P]

Start med å finne ut hvalsags gear du har, eventuelt legg ut et bilde her. Da vil du få tilbakemeldinger om det er kjente feil eller svakheter.

Alternativt skru gearet av motoren og inspiser eller bytt dempeplate. Igjen, med bilder blir det lettere å gi råd.

Er litt lite opplysninger til å komme med konkrete råd.

[larole]

Takk, skal få gjort det.

[larole]

Snakket med verksted nettopp. Motorlabber er knekt!! Dette lover ikke særlig godt....:-(

[index]

Det betyr vel bare at du må bytte motorlabber. Verden går ikke under av den grunn.

 

Uansett er det lurt å peile girolja. 

[larole]

Vel, motoren må ut, og mulig sleng på akslingen. 

[index]

larole skrev 47 minutter siden:

Vel, motoren må ut, og mulig sleng på akslingen. 

 

OK! Det går som regel uten å ta den ut, men det er nok lettere å komme til med motoren ute ja. 

[larole]

Nå får jeg dommen på mandag, men la oss si at jeg må ha ut motoren, og ny aksling. Er vi da sør eller nord for 50 løk?

 

[index]

Det kommer nok an på verkstedet ditt. Det kan fort bli dyrt å sette bort slike jobber. 

[larole]

Ja, det er vel ikke helt utenkelig at det kommer en egen tråd her inne hvor jeg trenger hjelp til å bytte motorlabber og aksling:-) Men alt er vel mulig med rette innsatsen og hjelpen. 

[larole]

Trolig ender regningen på 60.000,- her. Motoren må løftes opp/ut og motorlabbene skiftes. Trolig må også akslingen byttes, og muligens også en pakkboks.

[larole]

Da ble jeg satt tilbake 72 båtpenger på denne lille episoden. Herlig nå rett før jul :-) 

[Førstefender]

De vet å ta seg betalt ja! Deler for 20-30 000?

[larole]

Ja, i overkant av 30. Men bare lukke øynene og tenke på våren :-)

 

[pipe]

larole skrev for 2 timer siden:

Ja, i overkant av 30. Men bare lukke øynene og tenke på våren :-)

Ja etter slike regninger er der viktig å se forover.

[Bigdrago]

Hvor mange timer har motor gått?

Er ikke motorlabb bare et motorfeste? Ref googlesøk

[Hulda]

Motorlabb og motorfeste er gjerne to deler som er skrudd sammen. Blir i grunnen brukt om hverandre. For før i tiden, den gangen motoren var skrudd rett i ramma, uten fleksibelt element, var det kun motorfeste.