Starttips: Sabb 2g

[Sjøspeidern]

Hei, jeg skal snart kjøre en livbåt med en gammel Sabb 2g motor, den har elektrisk start.
Jeg lurer på om noen har gode råd til startprosedyre. typ hvor mye gass, når jeg må ta ned dekompresjonshendelen og litt av hvert

Alle råd mottas med store takk

[Hakkannen]

Dekompresjonshendelen er mer for bruk ved håndstart, med mindre det er veldig kaldt. Hvis gløding er montert, gløde noen sekunder, gi halv gass/regulering (eller mer), og snurr starteren for så dra av på gassen/regulatoren etterpå.

Hvis veldig kaldt, og ikke gløding, er det startsiggarettholdere på siden som kan skrus ut, da kan du enten sprøyte inn en skvett motorolje i hvert hull (og selvsagt skru i holderne etterpå før oppstart), eller bruke startsigaretter (hvis du får tak i slikt). Motorolja fører til høyere kompresjon og antenner lettere enn diesel når det er kaldt.
 

Skjermbilde fra manualen under, selv har jeg sjelden gitt fullt ved oppstart ved normale sen vår/sommer/tidlig høst-temperaturer, heller halvt, men det kan variere fra motor til motor hva som må til. Det rister jo gjerne en del om turtallet får bygge seg opp og du ikke får dratt av med en gang?

 

[Sjøspeidern]

Hakkannen skrev for 15 timer siden:

 

Tusen takk for rådene

[Hakkannen]

Bare kjekt om det var til hjelp??

[Roger jo]

Er det kalt  er stort sett lurt å bruke Dekompresjonshendelen ved start det blir fort noen flere omd og da starter den lettere.

 

https://www.nordsabb.dk/files/gl_root/SABB_Diesel_Type_2G_og_2J_Bruksanvisning_977040.pdf

[SemiDiesel77]

Roger jo skrev for 19 timer siden:

Er det kalt  er stort sett lurt å bruke Dekompresjonshendelen ved start det blir fort noen flere omd og da starter den lettere.

 

https://www.nordsabb.dk/files/gl_root/SABB_Diesel_Type_2G_og_2J_Bruksanvisning_977040.pdf

Jeg bruker dekompresjonshendelen selv med elektrisk start, og da starter den enkelt som bare det