Ny Honda BF350 kommer på markedet!

[-morten-]

Endelig leverer Honda over 250!  Tror dette kommer til å selge bra i USA!

5 Liters V8 og VTEC. egen utviklet V8 med 350 HK.  Skulle gjerne hatt den på hekken! 

 

[dieselfan]

Ny og spennende motor - gledet meg til mye god info og startet videoen....

 

Etter 2m 12s så vet jeg mer om produktplassering av fiskesneller enn hva som er nytt og innovativt med denne BF350....

 

Styresystem?

Kompressor?

Ventilsystem?

Tenningssystem?

Nye funksjoner?

 

Ble litt skuffa...

 

[-morten-]

19 minutes ago, dieselfan said:

Ny og spennende motor - gledet meg til mye god info og startet videoen....

 

Etter 2m 12s så vet jeg mer om produktplassering av fiskesneller enn hva som er nytt og innovativt med denne BF350....

 

Styresystem?

Kompressor?

Ventilsystem?

Tenningssystem?

Nye funksjoner?

 

Ble litt skuffa...

 

NA med VTEC. Lite sansynlig med kompressor på en Hondamotor!  Honda bruker utprøvd trygg og safe teknologi, så her kommer det skjelddnt no nytt og fancy greier! Typisk Honda å ikke komme med detaljer desverre! Men for nerds vil det nok komme videoer etterhvert!  

[Teerex]

dieselfan skrev for 2 timer siden:

Ny og spennende motor - gledet meg til mye god info og startet videoen....

 

Etter 2m 12s så vet jeg mer om produktplassering av fiskesneller enn hva som er nytt og innovativt med denne BF350....

 

Styresystem?

Kompressor?

Ventilsystem?

Tenningssystem?

Nye funksjoner?

 

Ble litt skuffa...

 

 

En båtmotor lever ofte et tøft liv, så det kan lønne seg for produsenten å ikke være altfor innovativ 

5-liters V8 uten altfor høy vekt er jo bra.

I motsetning til Suzuki DF300/350 så har den inntil videre ikke duoprop, så de sikter nok primært mot dobbeltinstallasjoner++.

 

Men youtube fylles iallefall opp med snutter og mere info om motoren

 

 

 

 

[dieselfan]

Teerex skrev 4 minutter siden:

En båtmotor lever ofte et tøft liv, så det kan lønne seg for produsenten å ikke være altfor innovativ 

Honda har ett av de mest seriøse forskningsenterne i bransjen, de gjør også noe smart som de andre (med unntak av Hyundai)ikke er så flinke til, de samarbeider og utveksler...

I praksis vil det si at F1, personbil, F3, Båt og MC jobber mot felles mål.

Det gjør de mer sårbare for industrispionasje men alt annet er til det bedre og det går fortere...

 

De er gode på motor, søren meg ikke rart jeg forventer, og ønsker litt av hvert fra den kanten...

 

Nå har de holdt på med den egenutvikla V8n i 10 år og da kunne en  ha lov til å vente seg noe stæsj  

[-morten-]

8 hours ago, dieselfan said:

Honda har ett av de mest seriøse forskningsenterne i bransjen, de gjør også noe smart som de andre (med unntak av Hyundai)ikke er så flinke til, de samarbeider og utveksler...

I praksis vil det si at F1, personbil, F3, Båt og MC jobber mot felles mål.

Det gjør de mer sårbare for industrispionasje men alt annet er til det bedre og det går fortere...

 

De er gode på motor, søren meg ikke rart jeg forventer, og ønsker litt av hvert fra den kanten...

 

Nå har de holdt på med den egenutvikla V8n i 10 år og da kunne en  ha lov til å vente seg noe stæsj  

 

Det er helt sikkert noe spessielt sånn motorteknisk på denne motoren også!  Vi kan ihvertfal være sikkre på at dette er et ferdig produkt uten masse barnesykdommer! Selv er jeg innhabil som er Hondafan.  Jeg forstår at de har vært konservative og valgt singel prop! både fordeler og ulemper med det også. Han som har designet motoren på bilen min går igjennom motoren på en lang youtube video der han viser filosofi og hvor smart bygget den er. En god del ting som er spektakulært men som menigmann hverken er interessert i eller kan noe om..  Det viktigste er jo brukervennlighet pålitelighet og at kundene er fornøyde!  De som har eid Honda produkter tror jeg skjønner hva jeg mener! 

[dieselfan]

-morten- skrev for 4 timer siden:

Selv er jeg innhabil som er Hondafan.

Som "fan" så er du vel kanskje heller det motsatte? du har satt deg inn i teknologien de bruker, du kjenner mange av produktene, du lytter litt ekstra når andre nevne noe med Honda... 

 

Ikke skal jeg "avgjøre" den innhabilitetssaken, men for egen del tror jeg du er mer kvalifisert enn innhabil 

 

(3x Honda snøfres, strømaggregater, hoppetusser, blandemaskin, vinsj, vannpumpe, gokart+++ så jeg er også imponert over pålitelighet og kvalitet  )

[Teerex]

Jeg er mere imponert over at Mercury har vist seg å være den innovative i dette markedet 

[-morten-]

10 hours ago, Teerex said:

Jeg er mere imponert over at Mercury har vist seg å være den innovative i dette markedet 

Sønnen min var netopp med et Ribteam med to båter. ene med 300hk motorer husker ikke merket, den andre med Merc400R  Båtførerne sa at 300hk motorene gikk best.  Synes de store påhengerne bør ha stort volum og dreiemoment. Det hjelper liksom ikke at motoren yter enormt på full gass!  Enig i at V12 fra Mercury er et spennende konsept! Disse er det vel få av i norge! for min del setter jeg mest pris på enkel konstruksjon NA motor og pålitelighet, motorer laget for saltvannskjøring! 

[Torsen67]

-morten- skrev for 2 timer siden:

Sønnen min var netopp med et Ribteam med to båter. ene med 300hk motorer husker ikke merket, den andre med Merc400R  Båtførerne sa at 300hk motorene gikk best.  Synes de store påhengerne bør ha stort volum og dreiemoment. Det hjelper liksom ikke at motoren yter enormt på full gass!  Enig i at V12 fra Mercury er et spennende konsept! Disse er det vel få av i norge! for min del setter jeg mest pris på enkel konstruksjon NA motor og pålitelighet, motorer laget for saltvannskjøring! 

 

Men er det ikke ofte innvendig sjøvanns-lekkasje som ødelegger moroa på en utenbords? Hører om motorer som er helt fine, så er det plutselig noe som er tæret bort, og motor må plukkes i atomer hvis man velger å reparere.

[ivar]

-morten- skrev for 5 timer siden:

Synes de store påhengerne bør ha stort volum og dreiemoment. Det hjelper liksom ikke at motoren yter enormt på full gass! 

den kompressormatede 400R motoren er vel i bunn og grunn en motor utviklet for racing?   

Ikke værst da at Mercury supporterer at disse brukes til kommersiell drift..   

[Teerex]

-morten- skrev for 11 timer siden:

Sønnen min var netopp med et Ribteam med to båter. ene med 300hk motorer husker ikke merket, den andre med Merc400R  Båtførerne sa at 300hk motorene gikk best.  Synes de store påhengerne bør ha stort volum og dreiemoment. Det hjelper liksom ikke at motoren yter enormt på full gass!  Enig i at V12 fra Mercury er et spennende konsept! Disse er det vel få av i norge! for min del setter jeg mest pris på enkel konstruksjon NA motor og pålitelighet, motorer laget for saltvannskjøring! 

 

Mercurys V8 200-300 hk har solide 4,6 liter sylindervolum så de bør jo tilfredstille dine krav til dreiemoment 

Og den nye V10 350/400 er på hele 5,7 liter. 

 

Den gode gamle 400R på 2,6 liter kom allerede i 2015, så den begynner å dra på årene.

 

[amerelium]

[-morten-]

1 hour ago, amerelium said:

Smekker instalasjon! Har Suzuki 300APX, mn drømmen er å ha en Honda V8