Anabelle Posted June 23, 2003 Share Posted June 23, 2003 Har hatt en diskusjon med noen kjente angående seilbåter og deres form. Kan noen svare meg på hvorfor en vanlig middels stor motorseiler nesten alltid har skrått akterspeil? Har det med krefter til mastens barduner å gjøre? Skrogets evne til å tåle dette? (Jada jeg regner ikke med at burdun er et maritimt riktig ord...) Anabelle Quote MS-Anabelle III - Ramin 785 med Steyr maskin - Hjemmehavn i Tønsberg - visitaustria.no Link to post
Gunga Din Posted June 23, 2003 Share Posted June 23, 2003 Hej Annabelle ! Vilke Motorseilere tenker du på? Motorseilere er ett ganske generellt begrepp, her finner du allt ifra rene segelbåtsskrov som fått sig en annet overbygg, som alltså igrund er konstruert som segelbåt, o seglar bra! til motorbåter som fått mast, o burde aldrig haft 'pinne' överhuvudtaget som gjort att gode motorbåtsegenskaper gått förlorat + att de seglar som potter!! Quote S/Y Gunga Din Link to post
giver Posted June 23, 2003 Share Posted June 23, 2003 Hei Seilbåter har ofte "negativ" hekk, d.v.s at de skrår utover fra esing. Dette er gjort p.gr.a. måltallet i LYS og andre handicapregler. Med dette designet får du lengre vannlinje og bedre bæring på kryss innen samme totallengde som det var på de eldre båtene, som var konstuert med "positiv"hekk. Vektstangprinsippet gjør at større bredde på båten og lengre vannlinje kan kompenserer for en god del kjølvekt og undervannsskrog som må fortrenge vann, hvilket tar en del fart i fra båten. Flatbunnede båter går også bedre på lens, i heldige fall kan du surfe med disse. Dagens moderne båter er egentlig store joller i konstruksjonen. mvh giver Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.