Setskrue i klemflens - Bør man bore hull for den i 25 mm i aksling?

[Lazyjack]

Klemflensen har en 8 mm settskrue og jeg lurer på om jeg bør bore et grunt hullet i akslingen som skruen kan låse mot eller om den bare skal strammes mot akslingen? 

Jeg hadde problemer i fjor med at flensen slapp taket i akslingen slik at jeg måtte stramme flensen til på nytt. 

 

[Komodo]

Lazyjack skrev 32 minutter siden:

Jeg hadde problemer i fjor med at flensen slapp taket i akslingen slik at jeg måtte stramme flensen til på nytt.

Da vil jeg påstå at den har vært trekt til med feil moment/rekkefølge.

 

Det du i alle fall kan gjøre er å gjenge opp gjengene med en gjengetapp og kjøpe nye skruer. Bruk momentnøkkel når du monterer, og trekk til i riktig rekkefølge.

 

En annen ting du må passe på her er å rengjøre boringen skikkelig, ser det har rent maling inn i hullet for akselen. Du kan også vaske innvendig med aceton, da sikrer du at det ikke er fett i forbindelsen. Dette blir en friksjonsforbindelse. Hvis den mister grepet pga. for lite klemkraft/friksjon, er det alt for lite hold i en slik set-skrue. 

 

Sjekk også at flatene på flensen er helt rene og plane. Her kan du med fordel bruke et fint smergelpapir på en parallellkloss eller ei fil, da ser du med en gang om det er grader i kanten e.l. 

[Hulda]

Støtter Komodo her.

Hulda har også denne dusteskruen. Med en halvmeters propell og 140 hk V8'er i andre enden, vil settskruen bli klipt tvert av om friksjonen glipper.

Nå må ikke Komodo gå helt av skaftet med denne uforbeholdne støtteerklæringen. Det skal ikke gjenta seg. På en stund.

[Roger jo]

Lazyjack skrev 1 time siden:

Jeg hadde problemer i fjor med at flensen slapp taket i akslingen slik at jeg måtte stramme flensen til på nytt. 

her er rekke følgen og moment til Sleipner. 

[Lazyjack]

Takk for svar. Min klemflens har som vises på bildet, kun 4 stk 8 mm bolter. Kommer selvsagt til å rengjøre flensen og akslingen godt med aceton og selvfølgelig fjerne malingsrestene 

Noen som vil driste seg til å komme med en anbefaling på tiltrekkingsmoment for 8 mm boltene?

[Komodo]

Lazyjack skrev 22 minutter siden:

Noen som vil driste seg til å komme med en anbefaling på tiltrekkingsmoment for 8 mm boltene?

M8 skruer? 

 

Kjøp nye unbrakoskruer i 10.9 kvalitet og trekk til med 24Nm. Men trekk til i minst tre omganger, og sørg for å ha flytende moment. Bruk olje eller fett på gjengene, og frisk som sagt opp gjengene i hullene med en gjengetapp før du monterer. Da sikrer du minst mulig friksjon i gjengeforbindelsen, og mest mulig forspenningskraft i hver skrue. 

 

[Lazyjack]

@Komodo

Hva menes med "flytende moment"?

Tror du Tools har Unbrako i 10.9, kan jeg eventuelt bruke rustfrie? 

[NilsPils]

Komodo skrev for 7 timer siden:

Bruk olje eller fett på gjengene

 . . . .  og under skruehodene.

[Hulda]

Ikke bruk rustfrie skruer. Unødvendig.

[Lazyjack]

Hulda skrev 58 minutter siden:

Ikke bruk rustfrie skruer. Unødvendig.

Tenkte kanskje det var enklere å finne i rustfritt/syrefast enn en spesifikk kvalitet (10.9) hos Maritim f.eks. 

[Hulda]

Ja. Det har for så vidt lite praktisk betydning. Tenkte de var lite å hente ved å lete etter A4 skruer.

[Roger jo]

Lazyjack skrev for 10 timer siden:

Takk for svar. Min klemflens har som vises på bildet, kun 4 stk 8 mm bolter.

Er du sikker på det?

har ikke sett en klemmflens med mindre en 10mm i Umbrakobolter i en båt.

 

Når det gjelder tiltrekning henviser de som har manual. så er det den til Sleipner.

 

Bolter spør Tess..  Er det ikke en Jernvare igjen i Horten?

 

Ser Wurth er i Tønsberg Ring og spør om de selger i løs vekt . Wurth her selger bare i hele esker.

 

Ser TOOLS har 12.9 

 https://www.tools.no/produkter/festemateriell/festemateriell-industri/maskinskruer-inseks/ISO4762-12.9-SYLINDERHODESKRUE-INNVENDIG-SEKSKANT-BB-2350361-no

[Komodo]

Hulda skrev for 13 timer siden:

Nå må ikke Komodo gå helt av skaftet med denne uforbeholdne støtteerklæringen. Det skal ikke gjenta seg. På en stund.

Har svevet litt høyt her en stund nå, men begynner endelig å komme ned på bakken  

 

Lazyjack skrev for 9 timer siden:

@Komodo

Hva menes med "flytende moment"?

Flytende moment. Det vil i at du skal løsne bittelitt på hver skrue før du trekker til med nytt moment. Det er fordi startmomentet er høyere når du begynner å trekke til en skrue enn når den er i bevegelse.

 

Lazyjack skrev for 9 timer siden:

Tror du Tools har Unbrako i 10.9, kan jeg eventuelt bruke rustfrie? 

Hva slags utvalg de har på Tools varierer sikkert mellom de ulike butikkene, men det er rett sted å gå. De skaffer hvis de ikke har inne. Har du andre proff maskinforetninger i distriktet så går det jo an å ta en runde

 

Og nei, ikke bruk rustfrie skruer til dette. 10.9 er en fasthetsklasse for karbonstålsskruer. Rustfrie skruer blir merket etter en annen standard. I prinsippet kan du like godt bruke rustfrie skruer, men de er normalt svakere enn en skrue av karbonstål. Det er fordi rustfritt har så lavt karboninnhold, noe som er viktig for fastheten. Det finnes rustfrie skruer med høy fasthet, men de er grisedyre og bestillingsvare. Den mest vanlige fasthetsklassen for karbonstålsskruer i maskindeler, bygg osv. er 8.8, mens en rustfri skrue normalt er merket med 70, noe som ligger ganske langt under. En rustfri skrue som er merket med 80 vil sånn cirka tilsvare en 8.8 skrue, men den er vesentlig dyrere, og ikke normal lagervare. Det blir enda mer spesielt å finne en rustfri skrue som tilsvarer 10.9 kvalitet. 

 

 

[NilsPils]

Lazyjack skrev for 12 timer siden:

kun 4 stk 8 mm bolter.

På bildet ser det utsom om gjengen for flensboltene er større en for settskruen. Dersom settskruen er M8 som du sier, er tydeligvis boltene minst M10.

[Lazyjack]

Ser at jeg har skrevet feil her. Setskruen er 6 mm og boltene til klemflensen (de som strammer flensen rundt akslingen) er 8 mm. 

[Lazyjack]

Mye rart som dukker opp når man hr kjøpt gammel båt🙄

Ser nå at jeg også må ha ny propellaksling. Er det mest fornuftig å bestille fra f. eks. Sleipner eller gå til et lokalt mekanisk verksted? Akslingen er 25 mm og cirka 115 cm. lang. Må selvsagt måle kon, kilespor og gjenger før jeg evt bestiller. 

[Hulda]

Sleipner er vel de dyreste. Det er vel noen over på Vestlandet som er rimeligere. Det er for øvrig en artig skade. Det har nok vært noen strømmer på avveie en gang i tiden.

[Roger jo]

Lazyjack skrev 55 minutter siden:

Sleipner eller gå til et lokalt mekanisk verksted?

Da jeg sjekket priser i 2021 var Bosvik billigeste plassen de gikk konk

Nye eiere

 

MS Maskinering AS
Telefon: +47 37 15 01 00
Mobil: +47 975 09 877
Epost: jak@imsmaskinering.no

[J-Å]

Jeg tror ikke det er så mye å spare på å velge noe annet enn Sleipner. Jeg betalte ca. 3500 for  en slik Sleipner aksling for 2 år siden. Via Seatronic.  

[Komodo]

Lazyjack skrev for 1 time siden:

Akslingen er 25 mm og cirka 115 cm. lang. Må selvsagt måle kon, kilespor og gjenger før jeg evt bestiller. 

Tror jeg ville gjort som @J-Å foreslår og gått for en Sleipneraksel. Du kan i prinsippet få et hvilket som helst maskinverksted til å dreie en aksel for deg, men vær obs på at det er en rekke forskjellige rustfrie kvaliteter å velge mellom, og en slik aksel bør ikke være av hvilken som helst legering. Sleipner bruker (så vidt jeg vet) stort sett en kvalitet som heter EN 1.4418, som er en martensittisk rustfri legering. Den har nesten dobbelt så høy flytegrense som vanlig syrefast 326L.

 

Men gjengene trenger du ikke bry deg om. Du kjøper jo selvsagt ny mutter samtidig 

[J-Å]

Jeg ser det er skrevet mye om  stålkvalitet i propellaksler her tidligere:

https://baatplassen.no/i/topic/160422-propellaksel-stålkvaliteter/

 

[NilsPils]

Komodo skrev 38 minutter siden:

Sleipner bruker (så vidt jeg vet) stort sett en kvalitet som heter EN 1.4418, som er en martensittisk rustfri legering.

Dette er det vi på Kværner Brug kalte 16/5-stål. !6%Cr og 5%Ni (+1%Mo). Det var hovedmaterialet vi brukte i sveisete turbinhul som det fremdeles går 100-vis av i Norge. Korrosjonsbestandig og høyfast.

 

Absolutt også mitt førstevalg til propellaksel. Sleipner kan dette, mens jeg ikke ville stolt på at andre ikke leverer vanlig "rustfritt" eller "syrefast" 18/8-kvalitet.

[Hulda]

Etter over 20 år i sjøen er martensittakslingen til Hulda fremdeles som ny. AISI 316 må man vel kunne hevde er lite egnet som akselstål, selv om det har vært mye brukt. Det er bare å be om tilbud et par steder og spesifisere materialkvaliteten.

[Førstefender]

J-Å skrev for 1 time siden:

Jeg tror ikke det er så mye å spare på å velge noe annet enn Sleipner. Jeg betalte ca. 3500 for  en slik Sleipner aksling for 2 år siden. Via Seatronic.  

Måtte ha en 50mm aksling for 2 år siden, 8000kr  hos Bosvik, 14-16 000kr hos Sleipner.

[Roger jo]

Bosvik er solgt så en må ringe.

Bosvik 2.458 kr Inkl. MVA

Komplett propellaksel med kile ,skive, nylocmutter.
Propellakselen lages i rustfri kvalitet 4418.
Størrelse Ø25mm x 1500.

Fikk med et låseblekk ala denne

 

Sleipner bare aksel  kr 3 843,75 står ingen ting om kvaliteten

https://www.maritim.no/aksel-1  kr.3799 med kile.

Leveres i beste stålkvalitet

 

Høy overflatefinhet (Ra 0.8) gir lengre ­levetid på simmeringer