Hvilket fabrikat denne oljesmurte pakkboksen er?

[Oddbjørn S]

Hei,
Er det noen som vet hvilket fabrikat denne oljesmurte pakkboksen er? Har sjekket båten min i dag. Fant litt olje under pakkboksen og det var luft i slangen, enden på slangen hadde litt mørk gulfarge som vises på bildet. Jeg tror kanskje det kommer fra simmerringer. Lurer også på om det er to eller en simmerringer i pakkboksen? Fargen på slangen er egentlig grønn som vist på siste bildet, men enden har blitt gul som vist på de andre bildene. Alle svar motas med stor takk? 

[Worry II]

Hei og velkommen på forumet.

Mitt forslag er at du hører med disse: Universal Power – Vi ser till att dina maskiner rullar

[Brigg]

Andre tråden så langt i år for denne type pakkboks. Se her:
 

 

[Komodo]

  Oddbjørn S skrev On 11.1.2024 at 13.27:

Lurer også på om det er to eller en simmerringer i pakkboksen?

Vis hele sitatet  

En simmerring er det i alle fall ikke. Spørsmålet er vel heller om det er to eller tre. 

 

  Oddbjørn S skrev On 11.1.2024 at 13.27:

Fargen på slangen er egentlig grønn som vist på siste bildet, men enden har blitt gul som vist på de andre bildene.

Vis hele sitatet  

At slangen har gulnet er bare fordi plasten i slangen eldes i kontakt med oljen. 

[VegJoh]

Ligner en Bosvik

[hanto1]

Ligner mye på den Bosvik jeg har i båten.

Bare få nye simmeringer med rustfrie fjærer.

[Oddbjørn S]

Hei, takk for gode svar. Snakket med Nogva, de sa det ligner på Sleipner. 

[Roger jo]

  Oddbjørn S skrev On 12.1.2024 at 11.42:

e sa det ligner på Sleipner.

Vis hele sitatet  

Spiller ingen rolle om hvilke merke det er.

Simmerringer  er standard, mål akseldiameter og ta med pakkboksen til lokal forretning, og som sakt rustfri fjærer.

En bra pakkboks har 3 simmerringer en for å holde sjøvannet ute og to for å holde oljen på plass.

[Komodo]

  Roger jo skrev On 12.1.2024 at 13.29:

Spiller ingen rolle om hvilke merke det er

Vis hele sitatet  

Nja. Det som kan skille er vel at ulike produsenter kan ha brukt simmerringer med forskjellig ytre diameter og tykkelse, selv om akseldiameter er lik. Det kan også variere på antall simmerringer.

 

Det generelle rådet er vel derfor å demontere pakkboksen og sjekke dette, så kjøper man det man trenger. Skal man handle inn deler på forhånd kan man fort gå på en liten smell. 

[VegJoh]

  Oddbjørn S skrev On 12.1.2024 at 11.42:

Hei, takk for gode svar. Snakket med Nogva, de sa det ligner på Sleipner.

Vis hele sitatet  

Jeg laget et tråd på overhaling av en slik (Bosvik). Du kan jo tatt en titt og gjøre opp din egen vurdering.

 

link til tråden her:

 

[Oddbjørn S]

Takk for alle gode tips igjen. Jeg har to spørsmål til;

1.Er det noe problem om båten er på sjøen til påske? Eller må dette gjøres noe med snarest? 
 

2.Når jeg har skiftet simmeringer på pakkboksen, må pakkboksen luftes etter sjøsetting? Har sett noen har skrevet at begge klemmene fremme mot motoren må løsnes og løfte gummien litt opp for at det skal komme luft ut. Kan dette stemme? Har noen en god forklaring på eventuelt hvorfor?

når jeg har skiftet simmeringer og få båten på sjøen, hva skal gjøres da? Skal pakboksen luftes etter sjøsetting?

[Oddbjørn S]

  VegJoh skrev On 12.1.2024 at 16.12:

Jeg laget et tråd på overhaling av en slik (Bosvik). Du kan jo tatt en titt og gjøre opp din egen vurdering.

 

link til tråden her:

 

Vis hele sitatet  

Måtte pakboksen luftes etter sjøsetting?

[LM 605]

  Oddbjørn S skrev On 14.1.2024 at 0.38:

Måtte pakboksen luftes etter sjøsetting?

Vis hele sitatet  

Skal alltid lufte pakkboksen etter sjøsetting. Søk "lufting av pakkboks" her på forumet.

[Brigg]

  Oddbjørn S skrev On 14.1.2024 at 0.34:

1.Er det noe problem om båten er på sjøen til påske? Eller må dette gjøres noe med snarest? 

Vis hele sitatet  

Så lenge du passer på at det er olje i beholderen bør det gå bra å vente til påske. 

 

  Oddbjørn S skrev On 14.1.2024 at 0.34:

Har sett noen har skrevet at begge klemmene fremme mot motoren må løsnes og løfte gummien litt opp for at det skal komme luft ut. Kan dette stemme? Har noen en god forklaring på eventuelt hvorfor?

Vis hele sitatet  

Pakkboksen er avhengig av kjøling fra sjøvannet. Poenget er å få bort luft slik at vannet kommer helt inn til pakkboksen utvendig. 

 

  LM 605 skrev On 14.1.2024 at 6.11:

Skal alltid lufte pakkboksen etter sjøsetting. Søk "lufting av pakkboks" her på forumet.

Vis hele sitatet  

 

Nja, det avhenger vel av båten og helningen på propellakslingen når båten ligger på sjøen. Er akslingen tilnærmet horisontal vil den lufte seg selv. 

[Roger jo]

  Oddbjørn S skrev On 14.1.2024 at 0.34:

1.Er det noe problem om båten er på sjøen til påske? Eller må dette gjøres noe med snarest? 

Vis hele sitatet  

Så lenge det bare lekker litt olje kan du vente.

Men det ser noe rart  ut på bilde, mulig pakkboksen logrer når du kjører.

Så sentrer akslingen i hylserøret og rett opp motoren når du er på land.

 

[Oddbjørn S]

  Roger jo skrev On 14.1.2024 at 19.30:

Så lenge det bare lekker litt olje kan du vente.

Men det ser noe rart  ut på bilde, mulig pakkboksen logrer når du kjører.

Så sentrer akslingen i hylserøret og rett opp motoren når du er på land.

 

Vis hele sitatet  

Ser ut som om det er luft i slangen som går fra boksen til pakkboksen, og at oljen ikke kommer til pakkboksen, den stopper i slangen. Visst pakkboksen logrer når jeg kjører, hva må jeg gjøre da? 
jeg kjøpte båten i vinter og har kun kjørt den i 15 min for å frakte den til båtplassen min så vet ikke så mye om båten. 

[Hulda]

Det ser ut som opprettingen er så feil at pakkboksen ikke greier å kompensere. Så lenge det bare lekker olje, så kan båten overleve noen måneder i vannet. Du bør holde øye med båten.

[Roger jo]

Ville startet  med å  sjekke.

Hvis jeg husker rett skal olje beholderen stå 50 cm over vannlinjen og slangen skal ha fall ned til pakkboksen  så luftboblen kan stiger opp til beholder.