TAMD41 - litt trenger råd til vedlikehold av motor.

[RH91]

Hei ! 
Har et par spørsmål..

Nr1: 
Jeg vurderer å demontere varmevelsker for å gi denne en rens og nye pakninger o.l. Kan jeg demontere den nå, og la motoren stå uten nå på vinteren?

Er dette skadelig på noen måte? 

Nr 2:
Noen andre større ting man bør ta tak i på disse motorene når man først er i gang?

Nr 3: Motorvask..
Hvordan gjør dere det med vann og skitt som havner på bunn?
Jeg bruker bleier/pølser for å fjerne kjølevæske/olje.
Etterbehandling av selve motoren, når den er vasket. 
Noe spesielt man bør spray på eller behandle med? 

OGså vurdert å ta ut Turbo - Eksosbend og Intercooler. 
Noe for og imot for å demontere dette og gi det en sjekk og rens? 
 

-RH

[mag-la]

Til ditt spørsmål nr 2: når du først har fjernet varmeveksleren, ligger oljekjøler, oljefilterhus og dynamo lett tilgjengelig. Saltutslag på oljekjøler kan bety behov for en overhaling, og da må den ut. Enkelt å løsne slanger og fjerne den fra blokka når du kommer til ovenfra.

[Grand Banks jr]

Intercooler er ok å demontere. Fint å sjekke over innmaten og evt ha den i feks sitronsyre. Min var full av drit. Ble fin med bare noen timer i sitronsyre og pensling/ dypping innimellom.. 

 

Under intercooler sitter en messingbolt. Den skrus ut, og den dreneres (er en bunnplugg). Vær forsiktig når den monteres. Skal ikke skrus inn hardt.

 

Sjekke over pakninger er også viktig. Lekker det i intercooler er veien kort for vannet for å komme inn i innsuget...

 

 

[RH91]

  mag-la skrev On 3.2.2024 at 22.55:

Til ditt spørsmål nr 2: når du først har fjernet varmeveksleren, ligger oljekjøler, oljefilterhus og dynamo lett tilgjengelig. Saltutslag på oljekjøler kan bety behov for en overhaling, og da må den ut. Enkelt å løsne slanger og fjerne den fra blokka når du kommer til ovenfra.

Vis hele sitatet  

Hvordan overhaler man oljekjøleren?
Må motoren tappes for olje eller lignende i forkant? 

 

[Marqies]

Biltema vannsuger er helt ypperlig i kjølen.

[mag-la]

Jeg sendte bort  oljekjøler på min VP 41P-A til verksted i Skien pga.oppdaget saltutslag ved endelokkene. Det ble syrevasket selve kjøle-enheten, men viktigst var nok reparasjon av tæring av metallet ved endelokk og bytte av pakninger. Ble som ny.

[RH91]

  mag-la skrev On 4.2.2024 at 22.29:

Jeg sendte bort  oljekjøler på min VP 41P-A til verksted i Skien pga.oppdaget saltutslag ved endelokkene. Det ble syrevasket selve kjøle-enheten, men viktigst var nok reparasjon av tæring av metallet ved endelokk og bytte av pakninger. Ble som ny.

Vis hele sitatet  

Tappet du motoren for olje først? eller hvordan gjorde du det da? 
Er det bare å skru i vei eller flyter det 10 liter olje rundt i båten da? :P 

[mag-la]

Oljekjøler og filterhus er i samme stykke, og sitter høyere enn oljenivå. Kan derfor demonteres uten særlig mer søl enn ved et oljeskift. Bildene viser hvordan saltutslag kan se ut før service på oljekjøleren. Dynamoen sitter også greit til når varmeveksleren er fjernet, jeg byttet den samtidig pga ukjent tilstand og alder.

[mateco]

Det ligger Workshop manual i dokumentarkivet som kan være til hjelp !

Finn noe her

[seilfred]

Ang spørsmål nr 1; så har jeg noen betenkeligheter som kanskje andre mer kyndige kan svare på:

 

- dersom å fjerne varmeveksler innebærer å tappe motoren for kjølevæske og la den stå «tørr»: vil det kunne føre til økt fare for innvendig rust, samt uttørking av evt gummipakninger?