Uproblematisk å skifta frå mineralsk til syntetisk olja? Generelt, og Yanmar, Perkins m.fl

[Ask]

Hei

 

Eg har brukt mineralsk olja på flest mogeleg av mine motorar.

Dette for å ha færrast mogeleg ulike oljer.

Stort sett har eg brukt 15/40-olja frå Biltema.

Pga. denne tråden vurderer eg å bytta til syntetisk olja.

(Av ein eller annan grunn blir det ikkje linka til byrjinga av tråden, men eit bestemt innlegg i tråden.

 

Spørsmålet er om det berre er å bytta olja ved dei neste oljeskifta, eller kan skifte av oljetype medføra problem?

 

Motorane er Yanmar 2GM20F, Perkins 4.108, Honda bensinmotor på dykkepressa, og ein 13,5 hk Briggs & Stratton bensinmotor.

 

Nå er det stor fare for at Hulda rår til å lesa instruksjonsbøkene, men ingen ekte nordmenn les instruksjonsbøker. Eg tvilar òg på at eg har instruksjonsbøkene, eller at dei seier noko om dette.

[Gullfisk]

De Yanmarmanualene jeg har sett, står det hvertfal mineralsk olje. Tipper det også gjelder Perkinsen, og får den syntetisk svetter den vel enda mere. Ellers er vel Hulda metoden med å følge brukermanual å foretrekke/anbefale.

[tacan]

Vil nok gå helt greit. Men du kan oppleve noe økt oljeforbruk på motorene. Nå er jo disse små motorer så det blir ikke de store mengdene det er snakk om.

[Jonas]

På Briggs & Stratton anbefales ofte engrads mineralolje SAE 30.
Viktig med mineralolje på Yanmar der syntetisk frarådes. Se Yanmar/oljevolum.
http://lidingomarin.se/

[bellen]

Det fungerer helt sikkert fint. Motorer bryr seg svært sjeldent om hva olje som fylles på, så lenge du bruker rett viskositet. Du vil mest sannsynlig ikke merke noe som helst, bare at bankkontoen blir pitte litt slankere.