Lavthengende ror på Bavaria 38 2008

[__jallis__]

Har lagt merke til at det er forholdsvis stor avstand mellom overkant av ror og skroget på båten. Ca 7 cm av metallstanga som går inn i båten er eksponert, se bilder.

 

Er dette tegn på at noe er galt? Det var slik i fjor også, så det er ikke noe "nytt" som har skjedd.

 

Hva bør jeg evt. se nærmere på? 

[StorStas]

Det der ser ikke riktig ut. Enten har ror-akslingen løsnet i toppen, eller så har ror-bladet løsnet fra akslingen og sklidd ned.  Sjekk feste-mutteren på toppen av ror-akslingen. 

 

Hva skjer om du tar skikkelig tak i roret og løfter eller vrir det? Sitter akslingen fast i ror-bladet da?

[Roger jo]

 

@__jallis__ Har lagt merke til at det er forholdsvis stor avstand mellom

 

Etter slitasjefeltet ser det ut som akslen er sunket / flyttet ned.

noen stygge merker kan tyde på det er med flyttet med vilje, var ikke tett.

var det slik da du kjøpte båten spør selger. 

Spør fabrikken om det er OK.

Er det Ok flytt  nylonring opp og sett en  akselanode under  for å holde den på plass.

 

Hva er dette ser ikke rett ut? mangler det noe? Tæring ?

[__jallis__]

OPPDATERING:

Takk for god hjelp. Etter å ha løftet opp roret og satt klosser under tok jeg turen opp i båten og kikket:

 

 

Den ringen med gjenger lå bare helt løst rundt akslen, og *ingen* gjenger var i kontakt med hverandre.

 

Ringen har to hull som åpenbart skal brukes til å skru den av/på, men hvilken funksjon har den skruen? Den er fryktelig kort, og stikker ikke ut på andre siden,  er den knekt?

 

Jeg får skrudd til den plata slik at roret nå holder seg i riktig posisjon, men jeg mangler vel noe som skal hindre at den skruer seg ut igjen?

 

 

[dobsen62]

Regner med at den korte skruen, er en låseskrue.

[__jallis__]

  dobsen62 skrev On 28.4.2024 at 19.22:

Regner med at den korte skruen, er en låseskrue.

Vis hele sitatet  

Ja det kan godt være. Den runde skiven  har jo en utfresing (som kan skimtes på det eve bildet, det som står på hodet) som gjør at den lille skruven kanskje kan brukes til å klemme den sammen slik at den klemmes mot gjengene både ovenfra og nedenfra. 

 

Noen som kan bekrefte dette? 

[dobsen62]

Litt annerledes låseskrue.

[Lars Hansen]

  __jallis__ skrev On 28.4.2024 at 19.31:

Ja det kan godt være. Den runde skiven  har jo en utfresing (som kan skimtes på det eve bildet, det som står på hodet) som gjør at den lille skruven kanskje kan brukes til å klemme den sammen slik at den klemmes mot gjengene både ovenfra og nedenfra. 

 

Noen som kan bekrefte dette? 

Vis hele sitatet  

Jepp, det er den skruen som skal låse slik at den ikke skrur seg av.

Har du virkelig seilt med dette en sesong? Hadde du ikke hatt montert kvadrant osv. på rorakselen så hadde roret ligget på havbunnen...

Det er kun denne skiva som holder roret på plass 

Roret skal så tett mot skroget som mulig, helst bare millimetere med mellomrom for best ytelse, men ikke sikkert utformingen tillater det.

[__jallis__]

  Lars Hansen skrev On 28.4.2024 at 21.22:

Har du virkelig seilt med dette en sesong?

Vis hele sitatet  

 

Vi la merke til at roret hang lavt før sesongen, men da bare ca halvparten så langt nede som det gjorde nå ved opptak.

 

Så det har nok løsnet helt en gang i løpet av sesongen.

 

Det er mye som skal læres!

[Roger jo]

  __jallis__ skrev On 26.4.2024 at 17.01:

Hva bør jeg evt. se nærmere på? 

Vis hele sitatet  

Tror du må stoppe opp hvis dette er Tæringer så må du kartlegge omfanget.

kan også være  Pitting som ikke synes som svekker metallet før eller siden  kommer vannet inn. kan se ut som det mangler anode i systemet.

Merk alle delene og se om du ser at skrue har godt gjennom flere av delene

Spørsmålet er,  hvordan skal mutter  låses?

Er det skade på Gjengene?

Skru ut skruen hvordan ser den ut?

 

  __jallis__ skrev On 28.4.2024 at 19.31:

Ja det kan godt være. Den runde skiven  har jo en utfresing (som kan skimtes på det eve bildet, det som står på hodet) som gjør at den lille skruven kanskje kan brukes til å klemme den sammen slik at den klemmes mot gjengene både ovenfra og nedenfra.

Vis hele sitatet  

Er det dette  du mener?

'

[leopard]

Det er ikke anode på dette systemet, men her ser det ut som bunnstoff for plast skrog er påført inntil og på metallet. Det skal man ikke gjøre og kan sette i gang tæring. 

 

 

https://www.seilmagasinet.no/bunnstoff-batpuss-korrosjon/unnga-broler-under-varpussen/749005

[J-Å]

Det ser ut til at det er kommet en forbedret utgave:

https://www.svb24.com/en/bavaria-rudder-nut.html

 

Skal det ligge nylonringer under mutteren?

https://bavariayacht.org/forum/index.php?topic=2102.0

https://youtu.be/Qi3dcIasQns?t=430

 

[Roger jo]

  J-Å skrev On 1.5.2024 at 10.48:

Det ser ut til at det er kommet en forbedret utgave:

Vis hele sitatet  

Sr der ja,  her vil en greie å låse gjengene med Tork trekker, her bør en lage seg en tolk så er er sikker på at en får samme  avstand når en  løsner skruene, når en skal  skru mutteren av. (Burde det være moment tiltrekking) rormutter i aluminium.

[Roger jo]

  leopard skrev On 1.5.2024 at 10.46:

Det er ikke anode på dette systemet, men her ser det ut som bunnstoff for plast skrog er påført inntil og på metallet

Vis hele sitatet  

Er hele ror gjennomføringen i aluminium er rorakslen også i aluminium?

Ser ut som det er rustfritt.

 

[leopard]

  Roger jo skrev On 1.5.2024 at 11.55:

Er hele ror gjennomføringen i aluminium er rorakslen også i aluminium?

Ser ut som det er rustfritt.

 

Vis hele sitatet  

Hele akselen er rustfritt, gjennomføringen er jeg usikker på.  Jeg måtte opp i  fjor sommer og bytte øvre og nedre rorlager.  Jeg så på de som gjorde dette, de sa at det var ingen tegn til tæring hos meg. Jeg har gjort slik jeg linket til, de så ofte tæring på de som brukte " vanlig " bunnstoff inntil og på gjennomføringen.

[Lars Hansen]

  Roger jo skrev On 1.5.2024 at 8.00:

Tror du må stoppe opp hvis dette er Tæringer så må du kartlegge omfanget.

kan også være  Pitting som ikke synes som svekker metallet før eller siden  kommer vannet inn. kan se ut som det mangler anode i systemet.

 

Vis hele sitatet  

Tenker du på de 2 store åpningene på hver side?

Der er for å få inn/ut det sfæriske rorlageret.

[Roger jo]

  Lars Hansen skrev On 1.5.2024 at 22.23:

  Roger jo skrev On 1.5.2024 at 8.00:

Vis hele sitatet  

Vis hele sitatet  

Tenker du på de 2 store åpningene på hver side?

Der er for å få inn/ut det sfæriske rorlageret.

Vis hele sitatet  

Bra du kom på banen.

Ja,  det var det spurte om i starten. det så ut som tæring.

Da er det bare velstand, når mutteren kommer på plass ( husk og løsne låseskruen) først. og smøre opp glideflatene.

Ved sjøsetting vri på roret og sjekk at det er tett før stroppene forsvinner.'

Jeg hadde modifisert den gamle med 2 tork skruer ,  er den gamle i stål?

Er den gamle mutteren i  Aul  sjekk  gjengene , kjøp ny ved tvil.

 

 

 

[Lars Hansen]

  Roger jo skrev On 2.5.2024 at 17.58:

Bra du kom på banen.

Ja,  det var det spurte om i starten. det så ut som tæring.

Da er det bare velstand, når mutteren kommer på plass ( husk og løsne låseskruen) først. og smøre opp glideflatene.

Ved sjøsetting vri på roret og sjekk at det er tett før stroppene forsvinner.'

Jeg hadde modifisert den gamle med 2 tork skruer ,  er den gamle i stål?

Er den gamle mutteren i  Aul  sjekk  gjengene , kjøp ny ved tvil.

 

 

 

Vis hele sitatet  

Her er en grei video som viser hvordan lageret byttes.

De fleste bytter fra massive glidelager til Jefa med nålelager.

 

[__jallis__]

Takk for gode tilbakemeldinger alle sammen.

 

Da er båten tilbake på sjøen, roret er der det skal være (gjengene er synlige i overkant av låsemutter),  og fartøyet flyter fortsatt!

 

 

[Roger jo]

 

  __jallis__ skrev On 3.5.2024 at 6.53:

gjengene er synlige

Vis hele sitatet  

 

tell gjengene som er over  mutteren og og sjekk ofte.