Lekk dyse som årsak til motorhavari på 2-syl. Yanmar?

[Lazyjack]

Har noen vært borti eller hørt om at lekk dyse har ført til hydrolock med påfølgende skade på råde? 

Jeg forsøker å finne ut hvorfor jeg fikk bøyd en råde på min motor og lurer på om drypping fra en dyse kan være årsaken til dette. 

[Hulda]

Mja. Ikke nødvendigvis Yanmar, men noen motorer spesifiserer tankvolum under dysene. Nettopp for at noen typer dyser kan stå åpne og lekke. På mini-Yanmar vil jeg tro at dryppende dyse ikke fører til mer enn sot på stempelet. I ekstremt fall at det brenner hull i stempelet.

[Lazyjack]

  Hulda skrev On 11.5.2024 at 12.25:

Mja. Ikke nødvendigvis Yanmar, men noen motorer spesifiserer tankvolum under dysene. Nettopp for at noen typer dyser kan stå åpne og lekke. På mini-Yanmar vil jeg tro at dryppende dyse ikke fører til mer enn sot på stempelet. I ekstremt fall at det brenner hull i stempelet.

Vis hele sitatet  

Tenkte at det kunne skje om dysa dryppet mens motoren stod og at det dermed gikk galt i første kompresjon. 

[Hulda]

Mulig det, men jeg har aldri hørt om det.

[Mort1]

  Lazyjack skrev On 11.5.2024 at 13.20:

Tenkte at det kunne skje om dysa dryppet mens motoren stod

Vis hele sitatet  

Dette har jeg erfart på VP 120, generatormotor. Hydrolock pga lekk dyse. Dagtank ca 2-3m over motor. Motor tok ikke skade.

Hvis du mistenker dysene, få de kontrollert.

 

[Roger jo]

  Lazyjack skrev On 11.5.2024 at 11.57:

Har noen vært borti eller hørt om at lekk dyse har ført til hydrolock med påfølgende skade på råde?

Vis hele sitatet  

Nei,, bare med vann.

Har du Diesel i Smøroljen?

 

[Lazyjack]

  Roger jo skrev On 11.5.2024 at 19.31:

Nei,, bare med vann.

Har du Diesel i Smøroljen?

 

Vis hele sitatet  

Ingen diesel i olja men det var et godt poeng. 

[Hulda]

For dieseldysen til Yanmar inneholder kun ett pump. Så for å få til hydrolock der må tanken være høyere enn motoren og dysen må manglet innmat.

[Lazyjack]

  Hulda skrev On 12.5.2024 at 8.19:

For dieseldysen til Yanmar inneholder kun ett pump. Så for å få til hydrolock der må tanken være høyere enn motoren og dysen må manglet innmat.

Vis hele sitatet  

Takk for innspill @Hulda. Jeg ser at teorien min om lekk dyse som mulig årsak til motorhavari nok ikke holdt vann. Jeg kom til samme konklusjon etter å ha sovet (dårlig) på det et par netter.

Jeg har nok høytliggende tank men har innmat både i høytrykkspumpa og dyser ?

[Jens_P]

  Lazyjack skrev On 12.5.2024 at 13.21:

Jeg har nok høytliggende tank men har innmat både i høytrykkspumpa og dyser

Vis hele sitatet  

Returledningen? Har den utløpet i tanken under væskeoverfalten i tanken kan det renne denne veien.

[Hulda]

Nei, da må dysen være pipp lekk. Da ville motoren neppe gått.

[Mort1]

  Lazyjack skrev On 12.5.2024 at 13.21:

Jeg har nok høytliggende tank men har innmat både i høytrykkspumpa og dyser

Vis hele sitatet  

Hvis du har høytliggende tank så kan det lekke diesel via lekkoljeretur på dysene, selv med innmat, men du har da feil på dysene. Dysen kan henge i åpen stilling, eller det kan være skader på dysesetet, f.eks....

Som sagt, jeg har erfart dette, da hadde 1 dyse hengt seg i åpen stilling og det oppsto hydrolock. Med innmat i dysen. Smøreoljen var også full i diesel. Bytte dysespiss, motorolje, oljefilter og alt ok.