Hva er normal temperatur i motorrom. Innenbords diesel.

[Jannmar]

Som tittelen sier:

Hva er normal temperatur i motorrommet for dieselmotor? Hva er for høy temperatur.

Spør fordi jeg ikke vet det. Vet heller ikke hva temperaturen er på det høyeste i motorrommet på min egen båt, men skal sjekke det.

[index]

40-50 grader er helt normalt. Min ligger rundt 40-45 under gange, og rundt 50 etter stans. Motoren drar store mengder luft, så den ventilerer motorrommet rimelig greit om bare tilførselen er god nok. 

[Komodo]

Jeg har normalt 40 grader i motorrommet. Tror ikke jeg kommer særlig over det. Hvis du får for høy temperatur i motorrommet bør du vurdere om du kan få inn mer luft. Jeg har montert en vanlig digital temperaturmåler for husbruk av den typen man skrur på veggen inne, og legger en tynn ledning ut gjennom vinduet med en sensor. Har klamret fast sensoren i motorrommet, og skrudd opp måleren ved førerposisjonen. Da har jeg temperaturen i styrhuset og motorrommet hele tiden. 

[Jannmar]

Komodo skrev 35 minutter siden:

Jeg har montert en vanlig digital temperaturmåler for husbruk av den typen man skrur på veggen inne

 

Det var det jeg tenkte å gjøre også. Så får jeg sett hvilken temperatur det er i motorrommet.

[index]

Jannmar skrev 7 minutter siden:

 

Det var det jeg tenkte å gjøre også. Så får jeg sett hvilken temperatur det er i motorrommet.

 

Jeg har også en sånn. Montert for å følge med på frostfare vinterstid, men også nyttig for å se motorromstemperatur. 

 

Ellers så kan du ikke forvente stort mindre enn 40-50 grader i motorrommet uansett, så lenge det står en motor på 80-90 grader nedi der og stråler ut varmen sin. Så lenge motoren får nok luft så er alt greit.  

[S/Y Emma]

Etter en tre timers motortur i moderat fart i går, ble det 50 grader i motorrommet.

 

Har to sensorer fra Aqara der, så jeg kan sjekke temperaturen og eventuelt få alarm om det blir for kaldt om vinteren.

 

[Jens_P]

Er en tommelfingerregel som sier max. 20 grader mer enn temperatur på uteluft. 

[S/Y Emma]

Hvorfor det?

Har kjørt denne motoren over 5000 timer, til dels i mye varmere strøk, og ingenting ser ut til å ha tatt skade av det. Jernklumpen holder uansett rundt 90 grader.

[Jannmar]

Takker for alle svar.

 

Da har jeg montert termometer, og fikk 39 grader som høyeste temperatur i motorrommet. Helt normalt iflg. svarene jeg har fått i denne tråden. Bare velstand.   Utetemperaturen var 16 grader i dag morges 16. Mai kl 07:00 da jeg testet, og det er ikke normalt.

Motoren  er en 3 sylindret Yanmar 38 Hk, og motorrommet er ca. 4Xvolumet av motoren, så det er mye luft omkring.

 

(Selv ligger jeg normalt på 37 grader og er fornøyd med det).

[Hulda]

Hulda ligger mellom 40- og 50 grader. 140 hk V8 jernmotor.

[Taskeladden]

Varm luft tar mer plass enn kald luft, så med ett kjempevarmt motorrom må motoren suge inn og skubbe ut større mengder luft enn ved ett "kjølig" mottorrom, så er vel mer drivstoffeffektivt og energieffektivt å ha det så kaldt så man får det, så lenge motor oppnår arbeidstemp om man skal bry seg med de promillene effekt. 

 

[Hulda]

Promiller relaterer vi til ankerdram og kald motor.

[Sequoia]

33 grader hos meg sist jeg hadde båten i plan.

[dieselfan]

Jannmar skrev On 15.5.2024 at 9.34:

Hva er normal temperatur i motorrommet for dieselmotor? Hva er for høy temperatur.

Spør fordi jeg ikke vet det.

Her setter du fokus på noe som er mye viktigere enn det hopen aner. 

For det utvendige på motoren så vil jo forskjellen på å leve i 35 grader mot å leve 1000 timer i 60 graderC, for slanger, sensorer, aktuatorer+++ ha noe å si. 

Innvendig i motoren så er det nok eksostemperaturen som er viktigste parameter som endres, det som en direkte følge av en endring i Δ t, sagt på folkelig norsk, når lufta som suges inn i motoren er 25 graderC varmere, så får det betydning for forbrenningstemperaturen, og videre også eksostemperaturen. 

Når en dieselmotor står og går på full rulle i et trangt motorrom i båt, så er den i tillegg til å levere propelleffekt, også en diger varmeovn... Ladeluftkjøleren klarer bare å redusere lufttemperaturen et gitt antall Δ t grader.. Så argumentet om at det "ække så fali" for det tar ladeluftkjøleren seg av.. er bare tull.

Oljetemperaturen vil også øke, det har jeg gjort målinger på, men vil presentere det i 6LP tråden jeg jobber med. 

På grønne motorer som er sårbare mhp kjølekapasitet, så er det klokkeklart at motoren klarer ikke å veksle ut like mye varme når omgivelsetemperaturen stiger og Δ t synker... 

Det varme motorrommet vil også varme opp dieselen, som er på vei inn i dieselpumpe, mer enn det kjøligere motorrommet... Mange holder narr av det argumentet. For de som er interessert i, og opptatt av fakta, kan lese hva Yanmar selv skriver om forskjellen i effekt på sin 6LPA-STxx, når temperaturen endres fra 25 til 40 grader C

Ca 9hk... Ubetydelig?

[Hulda]

Helt enig med dieselfan i prinsippet. Men når man har en dieselmotor uten turbo, ladeluftkjøler og varmevekslere som er overdimensjonert, heller enn underdimensjonert, blir skadepotensialet redusert til null.

 

Så for Huldas vedkommende, leses det med undring om renseprosedyrer og ditto problemer av diverse varmevekslere. Når Hulda ikke har renset en pling på 24 år. Eller turboproblemer, totalt fraværende. 

 

 

[dieselfan]

Sequoia skrev On 16.5.2024 at 17.09:

33 grader hos meg sist jeg hadde båten i plan.

Imponerende resultat 👍

 

Blir i godt humør av å se at det er såpass mange som har fokus på temperatur i motorrom 👍🥇

[Roger jo]

Jannmar skrev On 15.5.2024 at 11.55:

Det var det jeg tenkte å gjøre også. Så får jeg sett hvilken temperatur det er i motorrommet.

 

CA 45 og  litt varmere etter stans.

 

Bil tema har tråløst

Du kan koble opptil tre sensorer til termometeret.

https://www.biltema.no/kontor-teknikk/termometere/utetermometer/tradlost-termometer-2000036037?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwo6GyBhBwEiwAzQTmcyQahHnwPW-Ype2ko9IVYvxHg_zeu4iGMcr-XOKjK4fbVrX0-ycYqBoCGG0QAvD_BwE

[Jannmar]

Roger jo skrev for 2 timer siden:

Bil tema har tråløst

 

Takk for tipset.

Trådløst ja. Høres kjempegreit ut. Kommer til å prøve et slikt etter hvert.

 

Kjøpte meg et med "tråd", som funker helt greit. Kostet ikke mange kronene, men absolutt greit å slippe ledningen.

[Torsen67]

Jeg har motorrom som er beregnet for V8 bensin. Sitter en VP D4 der nå. Syns det er lite lufting da kun 4 av 6 hull i skytetider går til motor. Ett går til kjøleboks i dørk og ett til avtrekk fra toalett. Monterer nå 2 stk 75mm lufting i hekken, godt oppunder integrert badeplattform. Da blir det litt mer "gjennomtrekk". Bedre med litt for mye enn litt for lite. D4 har mye ettervarme som er greit å bli kvitt. Bare motor veier vel 400+ kg.  

[Akvanauten]

Denne tråden har fått meg til å tenke. Jeg skal måle temperaturer. 
 

 

Er det lurt å sette inn en vifte for å tvinge mer kjøling inn? Skal man blåse luft inn i eller ut av motorrommet?

[Bitteliten]

Rundt 40-45 grader hos meg. Kommer litt an på utetemperatur. Har temp måler. Jeg har 2 vifter som blåser luft inn i motorrommet. En er en proff, stor « pc vifte» og en er en stor Jabsco motorromsvifte. De er koblet til motorens ledningssystem og starter når tenningsnøkkelen vris

[Komodo]

Akvanauten skrev for 8 timer siden:

Er det lurt å sette inn en vifte for å tvinge mer kjøling inn? Skal man blåse luft inn i eller ut av motorrommet?

I så tilfelle bør du blåse luft inn i motorrommet, hvis ikke kan motoren få pusteproblemer. Motoren bruker mye luft, og hvis det blir undertrykk i motorrommet faller effektiviteten drastisk. Blir litt motsatt av turbo.

[Roger og Olina]

Spennende tråd. Hva er det man ikke lærer her

Gjett hvem som skal sjekke temperaturen i motorrommet nå?

 

 

[Okkaby]

Smart Boat appen viser temp. Men har jagu meg aldri tenkt å sjekke den under drift hehe 

Får sjekke neste tur. Ser jo normalt bare på den hjemme ifra om vinteren, så en er sikker på det er pluss rundt motor.

Men just nå er der +20 og +17 i kjølen. 

[Mr_Stian]

Hadde en 1,5 timers tur på marsj i helga. Hadde vel peak temp på rundt 36-37 grader. 

Barracuda 1100 med kad44