Tohatsu (erfaringer)

[Hjartøy]

Ser i tidligere innlegg her at det har vært diskusjoner om hvilken motor som er "best".

Vurderinger her er jo ganske subjektive, siden de baseres på kun opplevelse.

 

Jeg for min del vil gjerne vite om noen erfaringer.

 

Selv har jeg bare kjørt med Johnson og Evinrude og stort sett vært fornøyd.

I mitt innlegg om (motorstørrelse på Rana 530) har jeg fått en del svar om yamaha.

 

Vurderer også Tohatsu 50-70, siden den også er 3-syl.

 

Er det noen her som har Tohatsu som kan fortelle litt om den ?

(problemer, reparasjoner, gear, eller hva som helst)

 

Takk

[Janoho]

Gode motorer som det er lite problemer med.

Folk flest påpeker vel at de støyer litt mer og bruker litt mer bensin enn de beste, ellers er de vel ikke særlig populære å stjele heldigvis

Bygger på konvensjonell teknikk, ikke noe avanserte greier. De små motorene er iallefall kjent for å være blant de sprekeste i sin klasse (25 hk)

 

JOH

[olpi]

Hadde en 50 Hk Tohatsu på en Yamarin 490 for noen år siden. Den fungerte meget bra, og jeg synes den gikk rimelig. Det var bra fraspark i den også.

Som tidligere nevnt er det en enkel motor, konvensjonell motor. Jeg kjøpte den ny og hadde den kun et par år og hadde ingen problemer. Om de er like holbare som en Yamaha i lengden vet jeg ikke.

[nordan family 27]

Har hatt en 8 hk. Brukte den på seilbåt da propellsplinten gikk midt i en sesong og påhenger var en lettvint utsettelse av problemet. Har nå en 5 hk til gummibåten. Flotte motorer - masse krefter og futt. Billig i forhold til andre merker (kjøpte hos Bakken- Motor som vel er blant de rimeligste for denne motoren). Innmaten er vel samme som Mariner og Johnsen for de små motorene, så merke betyr vel ikke så mye. Om det er annerledes med de større skal være usagt.

[Som]

Har en 30 Hk, på 10. året tror jeg, selv om den har vært dårlig behandlet så har den aldri sviktet !!

Finish messig er den litt grovsmidd, men det betyr ikke noe.

[jonol]

Tohatsu har en 50HK 2-takt, 3-sylindre med direkte innsprøytning. TLDI. Forbruket er da på 4-takt nivå. Veier 83 kg iflg. brosjyre. Det er kanskje denne Hjartøy tenker på.

Edited January 11, 2006 by jonol (see edit history)

[Sinten]

Innmaten er vel samme som Mariner og Johnsen for de små motorene, så merke betyr vel ikke så mye. Om det er annerledes med de større skal være usagt.

Det er faktisk sant. Tohatsu og Mariner (veit ikkje om Johnson) er så godt som identiske. Utom på også. Alle "knottane" er på same plass. Den eineste forskjellen utsene mesig er vel at tohatsu har rund choke spake, mens Mariner har firkanta. Så viss du skal velge mellom desse motorane så ta den som er billigast.

[hekta på båt]

Jeg solgte en 40 hk tohatsu 87 mod ifjor. Den hadde en hard gange men jeg hadde brukt den flittig i minst 10 år. Det eneste problemet jeg kan huske var at den ikke likte champion plugger men med ngk fungerte den greit. Og tohatsu er jo også blandt de sprekeste i test

[klikk]

Mariner og Yamaha 4hk er også helt identiske, ihvertfall var tidligere modeller det! Har en av hver, eneste forskjell er skriften på lokket!

[classic fiberglass]

Mariner/Yamaha 4 og 5 hk er egentlig TOHATSU... Tohatsu produserer de modellene, har gode erfaringer fra 2 stk. gjennom en del år.

[Daffy]

Jeg solgte en 40 hk tohatsu 87 mod ifjor. Den hadde en hard gange men jeg hadde brukt den flittig i minst 10 år. Det eneste problemet jeg kan huske var at den ikke likte champion plugger men med ngk fungerte den greit. Og tohatsu er jo også blandt de sprekeste i test

Har hørt at alle Japanere skal ha NGK og går dårlig på Champion

Motsatt er det med amerikanere

 

Alle Tohatsu jeg har vært borti har hard gange.

Ellers har jeg intrykk av at de er rimelig driftsikre.

Edited January 11, 2006 by Flipper Flash (see edit history)