For stram dynamoreim?

[Silverton]

Byttet v-reim forrige dagen (Mercruiser 4.2d)

Det var et annet merke enn den originale Quicksilver/Mercruiser reimen, men skulle ha samme dimensjon.

Jeg synes egentlig den ble veldig stram.. har det noen negative konsekvenser hvis den er i strammeste laget?

Kunne bevege den kanskje 5 mm frem og tilbake..

 

Den gamle reimen som ikke var mer enn 2 år, var gått mer eller mindre i oppløsning. Gummien var tynnslitt og hadde laget et fint dekke av svart gummistøv rundt på både dynamo, vannpumpe og på området rundt, så lurer litt på om den også har vært "for stram" og derfor blitt slitt ekstra fort..

[Fantino]

Hvis det ikke er noen patent med fjærbelastet strammehjul eller oppgitt moment på strammemekanisme har jeg sett i enkelte manualer at multi-V reim skal kunne presses ca 5 mm på lengste spenn, vanlig V-reim ca 10 mm. Begge skal kunne vris 90 grader på lengste spenn. Nedesida er vel økt slitasje i lagre på komponentene som reima driver. 

[pipe]

Silverton skrev for 3 timer siden:

Gummien var tynnslitt og hadde laget et fint dekke av svart gummistøv rundt på både dynamo, vannpumpe og på området rundt, så lurer litt på om den også har vært "for stram" og derfor blitt slitt ekstra fort..

Høres mer ut som denne reima har vært for slakk....de skjer nettopp dette.
Utslitt og mye reimstøv

[Fantino]

Det kan lønne seg å friske opp reimspor ved bytte og vaske de med zalovann for å unngå sluring. Har hatt utfordringer med dette selv, og til slutt var det grundig vask som hjalp

[Silverton]

Takk for god input - det gir jo mening at reimstøvet kommer fra en FOR SLAKK reim ... reimen var jo vitterlig slakk og støv var det nok av. 

 

Satser på det funker fint som det er nå med den nye reimen. Den slakker vel litt etterhvert de første timene når den er ny, har jeg lest.

 

Som med alt annet i båt.. det er vel bare å "følge med" :)