Farymann p30 V2

[peer]

 

Jeg har "justert" ventiler, tror jeg, men er rimelig usikker om jeg har gjort det riktig. Stemmer det at på denne motoren er begge sylindere på "top dead center" samtidig, å i såfall, kan alle 4 ventiler justeres samtidig ?

[index]

Kjenner ikke til denne motorens oppbyning, men sånn rent generelt: Det kan nok være at stemplene er på topp samtidig, men jeg tviler sterkt på at de da er i samme takt, det vil si tenner samtidig. Det vil i så fall gi en motor med mye vibrasjoner. Det normale med en tosykindret firtakter er jo at tenningen er forskjøvet to takter for jevn gange. I så fall justeres ventilene ved at du roterer motoren til innsugsventil og eksosventil balanserer, dvs den ene går ned mens den andre er på vei opp. I denne stillingen justeres begge ventilene på motsatt sylinder. Drei deretter rundt til ventilen på den andre balanserer, og still den første.

 

Men hvis motoren starter, så hører du vel om det er feil??

[Tittin]

Harley Davidson, lager motorer som tenner på likt!

 

Så dette er ikke ukjent!

[index]

Og de vibrerer så det holder også .

[SveinHa]

Reinhardt Maskin i Kr.sand kan det meste om disse.

 

Jeg hadde en gang en Farymann S30 og det ser ut til å være en svært så lignende motor så dette burde jeg kanskje visst.... Høyst sannsynlig er begge stemplene koblet på samme veivtapp og da er TDC forskjøvet 45 grader. At begge sylindre er på topp samtidig er høyst usannsynlig.

[peer]

Er det enighet om framgangsmåten Index skisserer? Når det gjelder Reinhardt, så har jeg litt problemer med å avsløre min uvitenhet. Det virker som om jeg burde vist---

Redigert 12.Januar.2006 av peer (see edit history)

[peer]

"Men hvis motoren starter, så hører du vel om det er feil??"

Flate batterier, får ikke fyr før på lørdag.

[Marna]

Jeg ville ikke startet den motoren hvis ikke jeg visste at den var rett justert. I værste fall har du justert slakk på en ventil som skal stå i spenn, det blir det fort motorskade av.

 

mvh

 

M.