Vurderer autopilot, velge Garmin eller Raymarine?

[skøytelars]

Vurderer autopilot og skal montere dette selv. Skal ikke kobles opp mot Kartplotter foreløpig, da den jeg har nå er av eldre modell. Denne skal byttes ut seinere. Har ingen preferanser ift Garmin eller Raymarine. Hvilke av disse, hvis noen, er enklest å installere? Jeg har i dag hydraulisk styring med servostyring. Det står mellom Raymarine  EV-150 og Garmin Reactor 40. Jeg har utelukket Simrad, da denne er litt dyrere. 

[Sandebukta]

Garmin Reactor 40 i utgaven Retrofit/Solenoid har jeg ettermontert på gammel magnetventil-pumpe en gang og på en Raymarine type 3 en gang. Det var enkelt, plug and play. Og den tåler mye strømtrekk. Om nødvendig, er det enkelt å koble via rele. Piloten styrer så bra som forventet.
 

 

[J-Å]

Jeg kjenner ikke EV-150, men jeg hadde valgt Garmin av de to, ut fra litt negativ erfaring med Raymarine tidligere.  

Redigert: Egentlig ville jeg nok valgt Simrad. Min AP20 har fungert problemfritt i over 20 år. Og jeg ville gjerne hatt dreiehjul igjen (AP44).

[Hulda]

Og jeg har Ray, fordi jeg ikke liker Garmin. Min Ray har hittil tutlet i 15 år. Den kjører SimradRobertson linjerhydraulikk. 

 

Så da er så langt stillingen Ray/Garmin 1 - 1.

[navid]

Fikk montert Raymarine Evo 200 for ti år siden. Den har vært en trofast styrmann fra 5 - 25 knop i all slags vær.  Passert 5200 nm uten å svikte en eneste gang. Kjempefornøyd! Garmin kjenner jeg ikke til.

[abbor]

Hvis du går for Garmin så sørg for at du får minimum 1,2l pumpe, 1,0l tilsvarer Raymarine Type 0,5 pumpe og er for liten. 

[TrikkerN Lønning]

God erfaring med Raymarine!😊 

 

Jeg forsøkte en gang og bygge om til relé styring for å kunne kjøre 1L pumpe(Ev100) - Gøy prosjekt, selv resultatet ikke ble som forventet 😊

[sap_2000]

Kjører mest Garmin og det funker bra men ville valgt Raymarine av 2 grunner.

 

Den første er at den kan fåes med panel med med vri-knapp for å endre kurs. Veldig mye kjekker enn knapper, spesielt i forhold til touchskjerm slik det ofte er på garmin. 

Den andre er at jeg finner det enklere og finjustere parametrene i menyen.

[Martin_]

sap_2000 skrev for 2 timer siden:

Kjører mest Garmin og det funker bra men ville valgt Raymarine av 2 grunner.

 

Den første er at den kan fåes med panel med med vri-knapp for å endre kurs. Veldig mye kjekker enn knapper, spesielt i forhold til touchskjerm slik det ofte er på garmin. 

Den andre er at jeg finner det enklere og finjustere parametrene i menyen.

Best med vri-knapp på Autopilot.  Jeg har selv veldig god erfaring med Raymarine Autopiloter.

[Roger jo]

skøytelars skrev On 21.9.2024 at 14.04:

Garmin eller Raymarine. Hvilke av disse, hvis noen, er enklest å installere?

Har slitt med Coursemaster i mange år kjøpte Raymarin enkelt oppsett ,styrer helt topp.

har dette

 

[skøytelars]

Hvor nødvendig er det med rorindikator? Ser ikke hvordan jeg skal få plass til det i min Joda 310...

[Hulda]

Da må du finne en spesifikk modell å sjekke kravene. En del Raymarine kan funke uten. Uansett rapporteres det at funksjonen blir bedre med rorindikator.

[skøytelars]

Hulda skrev Just now:

Da må du finne en spesifikk modell å sjekke kravene. En del Raymarine kan funke uten. Uansett rapporteres det at funksjonen blir bedre med rorindikator.

Ser at Simrad har en type med virtuell rorindikator. Men klart, da må jeg opp i pris... 

[Hulda]

Ring Seatronic, som jeg skrev: En del Ray......

[abbor]

Kontrollpanelet er rorindikatoren, det er nok rorføler du mener. Har du hekkagregat så vil VRF (virtuell rorføler) virke på en Simrad, men selvfølgelig en fordel med rorføler. Med NAC-2 er det mulig å bruke en liten og forholdsvis rimelig resistiv sensor med wire som kjøpes fra en forhandler av elektronikkomponenter. Jeg må lete litt for å finne igjen denne, men hvis du seriøst vurderer Simrad så skal jeg se på dette. 

 

Jeg vet ikke om noen med utenbordsmotor som bruker rorføler med moderne Simrad piloter (AP24 som kom i 2007 og nyere). Jeg har minimal erfaring med hekkagregat, men kan ikke se den prinsipielle forskjellen. 

[Roger jo]

skøytelars skrev for 2 timer siden:

Hvor nødvendig er det med rorindikator? Ser ikke hvordan jeg skal få plass til det i min Joda 310...

De sier at det gå uten

Manualer og en vidio i danne

uten rorføler ca. 25 min

 

[sap_2000]

Opplever at piloten styrer bedre med rorgiver enn uten.

skøytelars skrev for 2 timer siden:

Ser ikke hvordan jeg skal få plass til det i min Joda 310...

 

Den har vel drev, og er det DPH selger VP ett eget sett for montering av vaier på den ene styresylinderen. Den vaieren beveger en rorgiver (fra feks Raymarine) som man plasserer i motorrommet, som regel ved aktuatoren for giring.

Har du eldre VP KAD med DP-E eller G har de innvendig styrearm som det er lett å koble en rorgiver på.

[skøytelars]

sap_2000 skrev 16 minutter siden:

Opplever at piloten styrer bedre med rorgiver enn uten.

 

Den har vel drev, og er det DPH selger VP ett eget sett for montering av vaier på den ene styresylinderen. Den vaieren beveger en rorgiver (fra feks Raymarine) som man plasserer i motorrommet, som regel ved aktuatoren for giring.

Har du eldre VP KAD med DP-E eller G har de innvendig styrearm som det er lett å koble en rorgiver på.

Har kad43 med DP-E. Du mener det burde være mulig? 

[Baard]

Har montert både Raymarine og Garmin. Synes Raymarine var enklere å montere. Har brukt Raymarine sin denne sessongen, og er godt fornøyd. Integrert med Orca. Prøvde først uten rorgiver, men det fungerte ikke så bra. Laget rorgiver selv med 3D printer og et potmeter. Etter at jeg monterte rorgiveren ble det en helt annen opplevelse med autopiloten. Autopilot er konge å ha i båten.

[Hulda]

Ja, @Baard, for meg er min Ray- Simrad-Robertson en rorgjenger som aldri fryser, blir trøtt, sulten eller må på dass. Tar 12 timer eller mer på strak arm.