Ombygging av Bayliner 2855 til diesel

[Yankee]

Hei! Noen som har erfaring med ombygging fra bensin til dieselmotor? Vurderer å bytte til dieselmotor i Bayliner 2855 (28fot) 92mod. Har i dag 7.4l V8 mercrusier saltvannskjølt. Noen som vet om vilke motorer som passer best mhp. plass, motorfestero.l. Har bravo 2 drev som er i bra stand så det ønsker jeg å bruke videre, kan jeg bare bytte propell, eller må det gjøres noe annet med utvekslingen? Gode tips for hvor jeg får gode kjøp på sørlandet motas med takk. Skal gjøre monteringen selv, så jeg trenger alle gode råd jeg kan få.

[Gudrun]

En av motorene som kan passe er Steyr, ring til importøren, Univa i Arendal og spør der, de er meget hjelpsomme og kan ihvertfall gi deg gode råd på veien.

[saga]

Mener å ha hørt at GM Peninsular V8 Diesel er ofte brukt da de passer i motorrom hvor det ofte har vært en V8 bensin.

[Trophy]

GM V8 diesel -peninsular - marindiesel . Disse passer rett på eksisterende motorfester. Du bør ha minst 250 hk.

Se f.eks http://www.marinediesel.se

[ollebollenor]

Må man ha ny ce merking ved bytting av motor ?

[Yankee]

Hei Trophy.

Kan man handle direkte fra denne nettsiden inn til norge? Hva må man regne med å kjøpe i tilegg til motoren av tilbehør. Kjenner du til problemer man kan møte på? Passer motorene rett på motorfestene? spørsmålene er mange som du skjønner,

[Trophy]

Jeg ville ringt til dem. Jeg har en GM V8 6,5 liter som også er grunnlaget for marindiesel sin motor. Den passer rett på motorfestene og det samme gjør eksos/kjølevann. Skifter du til denne motoren blir LITE arbeid

[Trophy]

Jeg ville ringt til dem. Jeg har en GM V8 6,5 liter som også er grunnlaget for marindiesel sin motor. Den passer rett på motorfestene og det samme gjør eksos/kjølevann. Skifter du til denne motoren blir det LITE arbeid

Om dette er det beste valget skal jeg ikke si, men det enkleste er det garantert

Redigert 16.Januar.2006 av Trophy (see edit history)

[Yankee]

Jeg ville ringt til dem. Jeg har en GM V8 6,5 liter som også er grunnlaget for marindiesel sin motor. Den passer rett på motorfestene og det samme gjør eksos/kjølevann. Skifter du til denne motoren blir det LITE arbeid

Om dette er det beste valget skal jeg ikke si, men det enkleste er det garantert

Tja, har jo hørt endel negativt om bla. dieselpumpene på GM! Noen erfaringer?

Lurte litt på, nermeste firma jeg fant på disse motorene var i sverige, stemmer det? Hva heter firmaet du har hatt kontakt med? Hvilken størrelse motor har du i din båt? bruker den mye diesel? Ble mange spørsmål dette!

 

Takk for hjelpen

[Hulda]

Dieselpumpene fungerer stort sett bra. Rimelige deler.

Det er en som bygger slike motorer i Sverige. Peninsular er i Canada.

Dieselforbruk henger stort sett sammen med effektuttak. Hulda tutler avgårde på 6- til 8 liter pr. time. Det går sikkert bra å bruke mye mer. Det har vært skrevet en del om dette på andre tråder.

[Trophy]

Oooops her var det visst en dobbelposting

Jeg har ikke denne motoren, men samme blokka med annen marinisering. Har ikke hørt noe negativt om dieselpumpa, men 6,2 literen hadde problem med toppakninger på midten av 80 tallet. Forbruket på min ligger på 30/35 liter på marsjfart, men så er det dypere v-bunn på båten min. Motoren min yter bare 190 hk. Burde hatt 250

[Yankee]

Men har du kjøpt ifra den i sverige? eller selges de i norge? hos hvem? du skriver ringe dem, har du et tlfnr? De som bygges i sverige er vel ikke peninsular de da? Monterte du motoren selv? var det noe spesielt å være obs på? Og til slutt..... hva slag drev er den montert på?

Kjempeglad for gode svar her

[Trophy]

Nei, jeg kjøpte min brukt i Norge. Tlf nr står på web siden. De som bygges i Sverige er Marindiesel. Det skal være forhandlere i Norge, men du kan også handle direkte, tror jeg. Jeg montert motoren selv og det gikk rimelig greitt siden motorfestene passet rett på . Eneste jeg skiftet var temp giver/måler og turteller og resten av elektrisk brukte jeg omatt. Hadde en Mercruiser mekaniker til å rette opp motoren mot drevet. Passer rett på Bravo 2 / 3