Nye hovedsstrømkabler og hvordan koble 2x230a batterier riktig. Se vedlagt tegning

[Roger og Olina]

Hei folkens. Har dratt ut alt av kabler fra styrbord motor til batteriene. Har også fjernet alt som var der fra før av brytere osv frem til minus skinne og pluss skinne.

Startbatteriet er på 230Ah og det samme er forbruk. Begge natterier er bly. Jeg har forsøkt å lage en tegning over hvordan jeg tror det skal kobles. For jeg skal også ha en 3 veis bryter der jeg kan velge ett av batteriene

til forbruk/start, eller begge samtidig. Tilbakemelding mottas med takk.

 

[Anders And]

Her er et enkelt oppsett på hvordan du kan gjøre det: 

 

[Sturee]

Har denne varianten sammen med et voltsensitivt laderele i min båt. Veldig fornøyd og minimal mulighet for å gjøre feil. Skrur på når jeg kommer til båten, av når jeg forlater den. Ingen switching for start/kjøring/stilleligge. Skjema for kobling finner du på siden:

https://www.maritim.no/blue-sea-bryter-og-laderele-65a

Denne har mulighet for å koble ut startbatteri når du ligger stille:

https://www.maritim.no/bep-pro-installer-batterivelger-772

 

[Sturee]

Og som tilbakemelding på ditt skjema:

1. hvorfor bryter mellom dynamo og startbatteri? Antar dette er feil og det er hovedstrømbryteren som skal inn her?

2. på forbrukssiden antar jeg også at denne skulle gått via hovedstrømbryter og ikke direkte til forbruk?

3. Anbefaler VSR/DVSR for lading (monteres mellom pluss poler, eks rett fra inngang på hovedstrømbryter)

 

[Roger og Olina]

Takker for tilbakemeldinger.

 

Ja @Sturee det er hovedstrømsbryter som er montert der. På forbrukssiden så går den inn i en treveis bryter. Slik at jeg kan ta strøm fra startbatteri om nødvendig også. Eller fra begge batterier.

 

Det jeg er usikker på, er hvor - kabel fra startbatteri skal og - kabel fra forbruk. Jeg tenkte at jeg kunne sette begge på shunten til batterimonitoren og fra shunten opp til minus skinnen.

Blir det feil?

[Fiks]

Eksempel på skjema med shunt og batterivender som hovedbryter på forbruk:

 

Shunt skal kun kobles til forbruksbatteriet som vist på skisse, da får du riktige date på hva som lades til- og forbrukes fra dette batteriet.

 

Personlig så ville ikke jeg laget en mulighet for sammenkobling av start- og forbruksbatteri på denne måten da dette kan gi en mulighet for at startbatteriet kan bli helt nedtappet hvis noen glemmer hovedbryteren. Jeg gjorde dette på min forrige båt og tappet ned forbruksbatteriet, men på grunn av helt adskilte kretser og skillereleet så var startbatteriet fremdeles fulladet da jeg kom tilbake til båten etter en uke.  (Tilsvarende opplegg som på skissen under.)

 

 

 

 

 

På Westbasen har jeg lagt opp med VSR iht. skisse under Batteri 1 og 2 er forbruksbatteri og Batteri 3 er startbatteri. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Komodo]

  Roger og Olina skrev On 12.3.2025 at 8.52:

Hei folkens. Har dratt ut alt av kabler fra styrbord motor til batteriene. Har også fjernet alt som var der fra før av brytere osv frem til minus skinne og pluss skinne.

Startbatteriet er på 230Ah og det samme er forbruk. Begge natterier er bly. Jeg har forsøkt å lage en tegning over hvordan jeg tror det skal kobles. For jeg skal også ha en 3 veis bryter der jeg kan velge ett av batteriene

til forbruk/start, eller begge samtidig. Tilbakemelding mottas med takk.

Vis hele sitatet  

 

Gammel tråd, men anbefaler deg uansett å lese denne eminente tråden av @Ingar. Der finner du eksempler på koblingsskjemaer, og en rekke gode tips om dette:

 

 

[Roger og Olina]

  Komodo skrev On 12.3.2025 at 22.52:

Gammel tråd

Vis hele sitatet  

Wow, veldig bra. Takker og bukker

[Komodo]

  Roger og Olina skrev On 13.3.2025 at 7.45:

Wow, veldig bra. Takker og bukker

Vis hele sitatet  

Bare hyggelig R&O. Alltid hyggelig når man kan hjelpe hverandre litt her inne  Mange gamle tråder inneholder verdifull informasjon og gode diskusjoner som er verd å få med seg. 

[Anders And]

  Komodo skrev On 12.3.2025 at 22.52:

denne eminente tråden av @Ingar

Vis hele sitatet  

Det var en kjempe bra innledning på en tråd, men jeg stusser på at + fra dynamoen skal kobles til forbruksbanken. Jeg har alltid tenkt at man må få prioritert å lade startbatteriet først. Tenker jeg feil, eller burde det være slik som Ingar skisserer? 

[Komodo]

  Anders And skrev On 13.3.2025 at 10.34:

jeg stusser på at + fra dynamoen skal kobles til forbruksbanken. Jeg har alltid tenkt at man må få prioritert å lade startbatteriet først. Tenker jeg feil, eller burde det være slik som Ingar skisserer? 

Vis hele sitatet  

Det begynner å bli noen år siden jeg leste den tråden nå, men jeg mener å huske at det ble diskutert lenger ut i tråden. 

Argumentet er at startbatteriet sjeldent eller aldri blir nevneverdig nedtappet, mens forbruksbatteriet blir vesentlig nedtappet. Det meste av ladestrømmen vil derfor gå rett til forbruksbatteriet, så tanken er at det er unødvendig å kjøre denne strømmen om startbatteriet. Ladestrømmen går jo som du ser gjennom VSR, noe som vil gi litt tap og unødig høy strømbelastning på releet. 

[Hulda]

Det ville jeg også. Og så ville jeg plassert dynamo sense til det battetiet som til en hver tid blir ladet.

[Roger og Olina]

Takker så mye for all god hjelp. Det er en tidkrevende jobb å legge opp så mye på nytt. Jeg gjorde jo en del forrige vår og nå har jeg fjernet alt og startet på nytt. Jeg hadde problemer med strøm på styrbord side og jeg begynte å mistenke hovedstrøms kabler og annet som jeg ikke gjorde da. Så nå er alle kabler nye fra motor og videre. I grunnen rart at pluss og minus kabler var ensfargede. Det var også noen sorte kabler som var pluss og disse skal ha stått i båten siden den var ny. Er ikke ferdig ennå, men nærmer meg.