Kineser Posted March 22, 2025 Share Posted March 22, 2025 Har oppdaget at drevet siger når båten er I fart. Siger ikke når båten ligger til land. Er dette et problem jeg absolutt bør ta tak i, eller har det liten praktisk betydning at det siger? Quote Link to post
dieselfan Posted March 22, 2025 Share Posted March 22, 2025 Kineser skrev 10 minutter siden: drevet siger når båten er I fart. Siger ikke når båten ligger til land. Er dette et problem jeg absolutt bør ta tak i, eller har det liten praktisk betydning at det siger? Plager det ikke deg så er det ikke noe å haste med. På sikt kan du ta inn noe sjøvann i trimsylindrene, og det kan gi korrosjon på stempelstang+++ Det at det siger er et tegn på at du har hatt rur på stempelstang og kuttet i leppetetning allerede, eller korrosjon og dermed kan ha tatt inn noe sjøvann, men da er skaden allerede der og det haster lite. Det er medlemmer som produserer nye deler og sikkert har sett hundrevis av slike lekkasjer, kanskje de kan dele detaljer med deg. Quote Link to post
Kineser Posted March 23, 2025 Author Share Posted March 23, 2025 dieselfan skrev for 23 timer siden: Plager det ikke deg så er det ikke noe å haste med. På sikt kan du ta inn noe sjøvann i trimsylindrene, og det kan gi korrosjon på stempelstang+++ Det at det siger er et tegn på at du har hatt rur på stempelstang og kuttet i leppetetning allerede, eller korrosjon og dermed kan ha tatt inn noe sjøvann, men da er skaden allerede der og det haster lite. Det er medlemmer som produserer nye deler og sikkert har sett hundrevis av slike lekkasjer, kanskje de kan dele detaljer med deg. Korrosjon hørtes dyrt ut... spørs om det blir bytte av tetninger for å være sikker. Quote Link to post
dieselfan Posted March 23, 2025 Share Posted March 23, 2025 Har du båten på land er det bare å tilte helt ut så kan undersøke nesten hele stempelstengene. Det koster deg 2k i verktøy og deler om kan gjøre jobben selv. Quote Link to post
HiWard Posted March 24, 2025 Share Posted March 24, 2025 Om man tilter drevet helt inn/ned når man ligger i bås skal man vel ikke få rur på den delen av stempelet som er inne i sylinderen. Rur på den biten som stikker ut trenger ikke være et problem. Det kan være minst to andre grunner til at drevet siger; intern lekkasje i sylinderen og lekkasje i tilbakeslagsventilen i trimpumpa. Ingen av disse vil gi synlig oljelekkasje, men vil føre til at drevet siger. Det finnes en del materiale på youtube med måter å teste for den ene eller andre lekkasjen. Jeg har selv byttet pakninger på stemplene, det er ikke spesielt vanskelig og kan i teorien gjøres med drevet montert og båten på land. Quote Volvo Penta 5.7GXi-HF bensinmotor med DP-SM drev Link to post
subwoofer Posted March 24, 2025 Share Posted March 24, 2025 Mest sannsynlig er det vel tettingene i trimpumpa, de trenger du ikke engang ha båten på land for å skifte. Deler finner du på drevdelar.se Men ligger du i saltvann og ikke bruker båten hver eneste dag bør du trimme helt ned når du går fra båten ja. Quote Link to post
Kineser Posted March 31, 2025 Author Share Posted March 31, 2025 HiWard skrev On 24.3.2025 at 8.59: Om man tilter drevet helt inn/ned når man ligger i bås skal man vel ikke få rur på den delen av stempelet som er inne i sylinderen. Rur på den biten som stikker ut trenger ikke være et problem. Det kan være minst to andre grunner til at drevet siger; intern lekkasje i sylinderen og lekkasje i tilbakeslagsventilen i trimpumpa. Ingen av disse vil gi synlig oljelekkasje, men vil føre til at drevet siger. Det finnes en del materiale på youtube med måter å teste for den ene eller andre lekkasjen. Jeg har selv byttet pakninger på stemplene, det er ikke spesielt vanskelig og kan i teorien gjøres med drevet montert og båten på land. kanskje best å starte med sylindrene da, nå som båten først står på land. Unødvendig utgift hvis det viser seg å ikke være der problemet ligger, men en plass må man vel starte... Quote Link to post
subwoofer Posted March 31, 2025 Share Posted March 31, 2025 Repsett får du fra drevdelar.se, til 290-drev kom full pakke (2 sylindere, pumpe og verktøy for å åpne sylindere) på under to båtlapper, moms og frakt ink. Quote Link to post
HiWard Posted March 31, 2025 Share Posted March 31, 2025 Kineser skrev for 2 timer siden: kanskje best å starte med sylindrene da, nå som båten først står på land. Unødvendig utgift hvis det viser seg å ikke være der problemet ligger, men en plass må man vel starte... Er kanskje det letteste stedet å starte. Du kan gjøre dette uten å ta sylindrene av drevet også så lenge du er nøye med å unngå smuss og dritt. Husk ny olje. Quote Volvo Penta 5.7GXi-HF bensinmotor med DP-SM drev Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.