Scand 25 Classic m/ Nissan SD22 - Startproblemer

[Duffie]

Hei,

 

Min far har gått til innkjøp av en 1985 Scand 25 Classic med det jeg har funnet ut er en Nissan SD22 Motor. Motoren gikk ikke ved kjøp, men forrige eier opplyste at den har gått som en klokke hele tiden med unntakt av når den skulle tas opp. Han mente dette kunne skyldes vann i diesel, men hadde ikke fått gjort noe mer med det grunnet helseproblemer. Jeg har jo da fått jobben med å få denne til å gå .

 

Motoren drar fint rundt. Det jeg stusser på er at det ikke kommer noe diesel i glasset under filteret. noe jeg regner med skal skje? Se bilder. Jeg kjenner heller ikke til disse stoppekranene/ventilene. Er det noen som kjenner til disse som kan fortelle meg hvordan de skal stå?

 

Så kanskje et litt sært spørsmål i og med at dette ikke er en kjempevanlig motor i båt. Er det dieselpumpa på motoren som suger dieselen fra tankene? Hvis det er det, suger den såpass at man kjenner det med slangen av?

 

Virker veldig her som om motoren ikke får diesel i det hele tatt, og da er det jo ikke rart at den ikke starter :)

 

Setter enorm pris på alle hjelp!

 

 

[-morten-]

Var veldig mye rust og korosjon i motorrom.  Litt slurvete med slangeklemmer og ser det ut til. Har den stått lenge?

[Duffie]

Ser ikke bra ut nei, og planen blir vel å få tatt en skikkelig gjennomgang til vinteren igjen. 

 

Båten har egentlig ikke stått i det hele tatt. Den har vært flittig brukt uten et feilslag i en del år ifølge forrige eier, som virket veldig oppegående. Problemet kom når båten skulle starte for å kjøres til kranbilen for å tas opp i fjor. Forrige eier fikk et hjerteinfarkt som han heldigvis klarte seg gjennom, men har ikke vært i båten siden den ble tatt på land. 

[Duffie]

Og de to slangeklemmene på filteret har jeg tatt av :D Bare satt tilbake slangene pga bildene!

[index]

Kommer det diesel når du tar av slangen inn på pumpa og senker den ned litt? Hvis ikke kan det være tett mellom tank og filter. Om du får diesel frm til filter må du lufte, det er vanligvis en nikkepumpe på matepumpa. Løs innløpet til høytrykkspumpa og pumpt til det kommer ren diesel. 

[jørn]

Synes fargen på innholdet i vannutskilleren ser veldig blank ut, burde være grønn, mistenker vann der jeg.

 

leste innlegget bedre nå. Skru av toppen på vannutskilleren og topp opp med diesel. Kjenner ikke denne motoren, men det sitter vell en pumpe for å lufte systemet, da skal det jo komme diesel. Sikker på at den ikke er kjørt tom da?

[hanto1]

Kjøp eller lån en slik.https://www.thansen.no/bil/olje-og-kjemi/tilbehor-og-verktoy/oljesuger-9l.-trykkluft-manuell/n419/pn1345907/?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIlvDSlaSnjAMVRE7_AR3DhyeHEAQYAyABEgKogvD_BwE&gclsrc=aw.ds

Denne er kjempegrei til alt av oljeskift etc, samt suge diesel frem til motor etter filterbytte etc.

Det er flere steder motoren kan suge luft, her må man sjekke nøye. Særlig 3 veis ventil og slanger. Stigerør i tanken kan også være stappet med skitt, da kan man prøve å blåse med trykkluft motstrøms.

Alternativt for  å teste motoren kan du kople opp ekstern tank med fall ned til motor. Da skal motoren ivertfall få diesel.