Ask Posted April 14 Share Posted April 14 @dieselfanog andre. Rett som det er skriv @dieselfan om kor viktig det er å drenera forgassarane på påhengsmotorar. Det har han sikkert rett i, men kor er skruane til å drenera forgassarane på desse motorane? (Eg forstår at bilete hadde vore bra, men eg er eit stykke frå motorane no.) 60-hestaren er 2012 modell totakt, med separat oljetank. 10 XR er frå tidleg 200-talet, trur eg. 9,9/15 Viking er frå 2006. Eg er takksam for svar. Quote Link to post
pipe Posted April 14 Share Posted April 14 Drenering skruen må være i flottør kammeret ....hvis den har. Beklager hvis du syntes svaret var dumt. Quote Link to post
Hulda Posted April 14 Share Posted April 14 På 200-tallet var det kun Arkimedes. Ellers på mine så er det et 'gummilokk' under forgasseren. Når dette fjernes, kommer man til dreneringsskruen i bunnen av forgasserens flotørkammer. Quote Link to post
Ask Posted April 14 Author Share Posted April 14 Hulda skrev 28 minutter siden: På 200-tallet var det kun Arkimedes. Ellers på mine så er det et 'gummilokk' under forgasseren. Når dette fjernes, kommer man til dreneringsskruen i bunnen av forgasserens flotørkammer. Slik var det på min Mariner 5 hk. (Den som Valkyrja putrar til Middelhavet med.) Eg har ikkje sett slike på Mariner Viking, men det utelukkar ikkje at motoren har ein slik. Quote Link to post
Hulda Posted April 14 Share Posted April 14 Nei, jeg har ingen erfaring med andre enn mine Yamaha og Mariner 4 hk. Før i tiden, den gangen det var skikkelig bensin, var ikke dette et problem. Jeg plukket opp forgasseren på 1986 Mariner, og den var gullende ren etter å ha stått ubrukt i minst 15 år. Quote Link to post
Ask Posted April 14 Author Share Posted April 14 Hulda skrev 1 time siden: På 200-tallet var det kun Arkimedes. Ellers på mine så er det et 'gummilokk' under forgasseren. Når dette fjernes, kommer man til dreneringsskruen i bunnen av forgasserens flotørkammer. På 200 talet var det neppe problem med korkje påhengsmotorat eller forgassarar Om A Me får tru at Hulda siktar til 2000-talet. Takk for alle svar. Quote Link to post
Hulda Posted April 14 Share Posted April 14 Det var du som skrev 200-tallet :-) Jeg søler aldri bort en sarkastisk mulighet :-) Quote Link to post
Ask Posted April 14 Author Share Posted April 14 Hulda skrev 56 minutter siden: Det var du som skrev 200-tallet :-) Jeg søler aldri bort en sarkastisk mulighet :-) Då er me to! Det er òg noko med flisa i andre sine auge, og bjelken i sitt eige auga Quote Link to post
dieselfan Posted April 14 Share Posted April 14 Kjære @Ask Drenerings skruen sitter alltid slik at tuppen av skruen, kan åpne for en kanal i bunnen som leder veske ut av forgasseren, den kan være montert horisontalt,vertikalt eller en mellomting. Vann og smuss er tyngre enn bensin og derfor legger det seg på bunnen, og derfor er dreneringen på det laveste punktet. På noen forgassere har avtappingen en utvendig slangenippel, og på enkelte er det montert slange som leder ned langs stammen. Skal senere dele noen bilder som viser eksempler som jeg tror er relevante for deg. Quote Link to post
ivar Posted April 14 Share Posted April 14 deletegninger finnes feks på boats.net. Ikke så kjent med merc/mariner, ser ut som at deler må søkes opp via serienr... https://www.boats.net/catalog/mercury/outboard/60hp/60hp-9973100-thru-0p016999/carburetor Mener også å ha sett forgassere uten dreneringsskrue i flottørhus Quote Lurøy / Svalbard. Båter: Gromling 15/60 Yamaha / Wesling 490 m/80 Yamaha / Yamarin 5940 m/ F115 Yamaha / Achilles LS4 (RIP) Aquaquick MS265 West Commando 270 m/ 4hk Yamaha Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.