Slitt cutless lager. Hva kan konsekvensen av å ikke bytte bli?

[Mr_Stian]

Hei. Har en kompis som har en Scand Nordic med Steyr diesel motor. Når han tok opp båten i år så viste det seg at cutless lageret var relativt slitt. Kunne bevege aksling opp og ned sikkert 5-10mm. Jeg pleier normalt å bli med å hjelpe med sånne ting men er på jobb reise så fikk ikke sett på det denne gang. 

 

Det var ikke ledige mekanikere til å bytte samt at han hadde ikke mulighet til å ha båten lengre på land en det som var planlagt. De fikk ikke ut lageret så båten ble satt på sjøen uten å bytte. 

 

Så spør han meg hva som kan være konsekvensen. Her er jeg litt blank utenom at det kan bli noe vibrasjon. Noen her som kan komme med noen tanker av hva som kan ta skade av dette? Gir og motor? Kan hele stevnlageret bli slått ut? 

[Hulda]

Ødelagt propellaksing, akselbrudd med følgeskader, mye vann inn, mekaniske skader på drivlinjen. Det er bare fantasien som begrenser.

[Komodo]

Vet ikke, men jeg ville i alle fall ikke brukt båten før lageret var byttet. 5-10mm er mye klaring!

[Roger jo]

Omtrent Kjøreforbud.

her høres det ut som at det er mange år siden motor aksel var opprettet.

5-10mm da er det ikke mye gummi igjen i cutless-lageret,. 

Aksling  må sjekkes og bør klokkes, så en slipper å finne ut at akslingen er skakk når en skal rette opp motoren.

Og rette opp  motor / alsel når cutless-lageret, er byttet.

Senskade på Gear "kan" forventes.

[Komodo]

Roger jo skrev 1 minutt siden:

5-10mm da er det ikke mye gummi igjen i cutless-lageret,. 

Med så mye klaring er det vel mest sannsynlig ikke bare slitasje, det må vel ha ramlet ut gummibiter også? I så tilfelle vil det jo gå metall-mot-metall. Da blir i alle fall ikke den akslingen gammel...

[Mr_Stian]

Hei. 

 

Jeg har som sagt ikke sett dette selv. Bare en video av slarken og det så nokså mye ut. Er nok nærmere 5mm enn 10. Uansett alt for mye.