Trim/tilt problemer på Suzuki DF140?

[snekkerbod]

Ingen reaksjon på trim/tilt etter at vinterpresenningen ble tatt av. Fungerte som den skulle i november.Tips til hvordan feilsøke her?

 

Motor er en 2017 Suzuki DF140.

 

 - Batteriet er full-ladet (starteren snurrer)
 - Får begrenset spenningsfall på batteriet når starteren snurrer (så tror bateriet er inntakt)

 - Trim-releet klikker (opp og ned, både på knappen på motoren og ved styreonsollen)

 - Trim-motoren ser helt grei ut, ikke mye tæring

 

Er det slik å forstå at det går en kabel (fra batteribryteren) til starteren og en til trimmen)?

 

Mistenker dårlig kontakt en plass. Innspill til neste feilsøknings-steg? Hvordan kan jeg feks gi strøm direkte på trim-motoren uten å gå veien rundt releene?

 

 

[Komodo]

Jeg ville begynt med å ta av dekselet og sjekke termineringene til trimpumpa for irr. Hvis du ikke vet hvor de sitter, så følger du ledningene fra pumpemotoren, de ligger rett på releet. Skru av disse to ledningene og sjekk for irr. Dersom det ikke er korrosjon der så setter du 12V direkte på disse ledningene. Går ikke trimmen da så må du nok opp og bytte motor. 

PS; vet ikke med Suzuki, men Merc og Yamaha merker disse ledningene med blått og grønt. Grønn på pluss for å tilte ned, blå på pluss for å tilte opp. Huskeregel: Grønt mot gresset, blått mot himmelen.

[snekkerbod]

Takk. @Komodo . Gikk over de fleste termineringene. Ingen så spesielt irrete ut, eller så ut som visuelt hadde dårlig kontakt. Men plutselig så funket alt som normalt igjen. Usikker på hvor det var dårlig kontakt, men problem løst (inntil videre). Får gå litt mer metodisk tilverks om det skulle skje på nytt.