Skifte cutless lager, pakkboks og demontering ror nb 750

[Okkaby]

Som Komodo nevner er det bare å kappe så lenge ende mot motor er uten kilespor. Kappet min fra Bosvik med vinkelsliper, bare å ta grater på enden..

 

[_Bliss_]

Har funnet ett verksted som har på lager i Haugesund områdeDette er sleipner, så prisen er deretter! Har også funnet en på finn som selger på snarøya til en brøkdel av prisen. Han er bortreist på ferie, så må evt ordne med noen som kam hente og sende evt frakte til Haugesund.

Men det blir nok litt mer plunder og heft å få til.. tiden går også.

[_Bliss_]

Da er ny aksling handlet inn. Mått ha trappe kile pga større kilespor på propell. Så da er det bare å få tilpasset denne til aksling, så kan jeg få satt sammen igjen.

Kommer til å bore og gjenge opp for settskrue i propellmutter. Er det nøvendig å bore inn i aksling eller holder det å bare bore igjennom mutter og skru inne settskrue mot aksling?

[Komodo]

_Bliss_ skrev 37 minutter siden:

Kommer til å bore og gjenge opp for settskrue i propellmutter. Er det nøvendig å bore inn i aksling eller holder det å bare bore igjennom mutter og skru inne settskrue mot aksling?

Blir bra med ny aksel  Det holder å bore og gjenge i mutteren. 

[_Bliss_]

Komodo skrev for 17 timer siden:

Blir bra med ny aksel  Det holder å bore og gjenge i mutteren. 

Satser på det blir bra

Akslingen er på plass. Gjenstår å trekke til med moment på klemflens, og montering av propell og ror.

Fant ut at det var vanskelig å presse fett igjennom fettkopp. Er fettkopp med slange ned til pakkboks. Der er vel gjerne 30år med gammel morro i slangen. Er det noe som er kurrant å løse opp gammel grease med?

Hadde kun tilgjengelig marine grease fra Biltema, så jeg satt inn pakkboksen med det ved montering. Antar dette skal gjøre jobben?

[_Bliss_]

Propell er for 40mm aksling, så det er montert en foring/ hylse for tilpassing til 35mm aksling. Måtte derfor sette inn en trappe kile fra 10-12mm. Denne måtte tilpasses i lengde.

Omsider er alt på plass. Pakkboks holder tett. Så da skal det vel være noen år til neste gang. Det som evt gjenstår er å sjekke oppretting av motor ift aksel flens.

 

 

 

 

 

 

[Lars H.]

Dette så helt utmerket ut. Du kan være godt fornøyd med jobben. 

[_Bliss_]

Med god støtte fra forumet blir det bra

[Lars H.]

Ja, her er det alltid hjelp å få. Da jeg byttet cuttleslager fikk jeg låne en bajonettsag, jeg hadde messinglager og ikke lager av kunststoff. Og så fikk jeg hjelp til å få av og på propellen. 

[jørn]

_Bliss_ skrev On 2.7.2025 at 10.15:

Fant ut at det var vanskelig å presse fett igjennom fettkopp. Er fettkopp med slange ned til pakkboks. Der er vel gjerne 30år med gammel morro i slangen. Er det noe som er kurrant å løse opp gammel grease med?

CRC, WD40 o.l løser opp fett. Jeg brukte det + ståltråd sist på gammel slange. Nå er jo ikke slanger så ille dyre, fåes bla på Maritim, så jeg ville heller byttet.

[_Bliss_]

jørn skrev for 11 timer siden:

CRC, WD40 o.l løser opp fett. Jeg brukte det + ståltråd sist på gammel slange. Nå er jo ikke slanger så ille dyre, fåes bla på Maritim, så jeg ville heller byttet.

Jeg staket igjennom og presset gjennom nytt fett. Ble noe bedre. Usikker på hvor mye motstand det skal være? Det er ikke så store åpningen i slangen? Ser de selger fettkopp med slange på maritim, er det den du tenker på eller selger de kun slange også?