Glassfiber skrog og is? Er det greit.

[lurvetass]

Ute på dagstur med en kompis med Nimbus Commander.

Og her nord for Edholmen ligger vi i isen. Vi slapp å kaste anker eller feste oss i noen bøye.

 

 

Tåler glassfiberen å gå i litt is?

[index]

Om man går forsiktig går det helt greit. Men det forsvinner nok litt bunnstoff. 

[Ingar]

Båtliv vinterstid

Snø, sa du?

 

Apropos, ikke hver dag det er en isbryter til salgs.

 

[Hulda]

Vår tidligere seilbåt Sylfiden fikk en skade på størrelse med en 10-øring i baugen en gang. Det var en boble i glassfiberen som  bare var dekket av gelcoat. Med 13 hk var ikke båten noen isbryter. Bortsett fra det har jeg aldri sett et glassfiberskrog som er skadet av å gå i is. 

[Okkaby]

I ungdommen hjemme i DK, da lekte vi isbryter hver vinter med glassfiber joller og sabb for full gass uten noen skader 

[lurvetass]

Gikk bra med oss også, men det var mye lyd da vi gikk igjennom. 

Ikke så lange biten, men var mellom 1 og 2 cm tykk.

 

[Trawler 42]

De få gangene jeg tok en tidligere båt (Risør 27 ac) ut om vinteren og ville inn i en bukt som hadde et islag på 1 til 2 cm is, så kjørte jeg full pinne så jeg fikk opp en god hekkbølge og gikk langs kanten av isen.

Hekkbølgen brakk opp isen fint og jeg kunne gli sakte inn mot land. Isflakene flyttet seg lett unna.

[whisper]

Har gått mye i is med småbåt. Så lenge båten er tung nok til å knekke isen med temmelig lavt turtall går det veldig lett. Dvs du vil ikke bruke så mye motorkraft at propellen trekker isflak inn.  Det sliter litt bunnstoff i baugen, men har ikke sett slitasje i gelcoat. 
 

med 5-6m båt på 5-600kg går 2-3cm is helt greit. 
 

en anekdote er rekordfart på en flatbunnet tifoter med 4hk som satt hastighetsrekord med 5-6mm is. Da gikk båten oppå isen og farten nærmest doblet seg. Gikk litt lakk på stammen, men var verdt det. 
 

 

[sap_2000]

Ingar skrev On 20.11.2025 at 14.35:

Snø, sa du?

 

Bildet av NW 900´en til @Astor liggende godt oppå isen er legendarisk og burde roe enhver med glassfiberbåt som er bekymret for å gå i litt is.

 

 

 

 

 

Ny-is på høst/ vinter er vesentlig hardere gammel-is på våren

Å gå i ny-is høres jæ*** ut men går veldig bra.

 

 

Har et par erfaringer jeg husker.

1: NW 390. Lå med varme og egen ispropell hvor det ble strømbrudd en romjul med -15 til -20 grader. Kabelbrudd mellom brygger.

En av få vintre jeg kan huske hvor det lå is i hele indre indre oslofjord. Båten måtte flyttes da strømmen ikke ville bli ordnet på en stund og det var tjukk is for å komme ut. 

Ingen skader, kun litt slitasje i bunnstoff rundt baugen og chinen i vannlinjehøyde

 

2: Kom hjem i Desember med en Nord Star 28 eller 30. Skulle inn i Oksenøya/ Holtekilen og båten skulle opp og inn i hus.

Hadde vært kaldt den siste tiden så isen hadde lagt seg ganske tjukt innenfor øyene i Bærum. D6én endte vel på 13-1400 rpm for å få 0,5 - 1 knop. Baugen gikk opp, knakk isen og opp igjen. Tok sin tid men kom nå frem til slutt. 

 

Båten ble løftet med en gang og vi var alle overrasket over at det knapt kunne sees at den hadde vært i is.

 

 

[Santa_Claus]

Det er den tynne isen som er verst. Blir som et barberblad. Et glassfiberskrog er så hardt at det går bra. På treskrog så skjærer det sakte, men sikkert innover med påfølgende resultat.

Tykk is brekker og presses vekk.

[Pondu_s]

sap_2000 skrev for 22 timer siden:

 

Bildet av NW 900´en til @Astor liggende godt oppå isen er legendarisk og burde roe enhver med glassfiberbåt som er bekymret for å gå i litt is.

 

 

 

 

 

Ny-is på høst/ vinter er vesentlig hardere gammel-is på våren

Å gå i ny-is høres jæ*** ut men går veldig bra.

 

 

Har et par erfaringer jeg husker.

1: NW 390. Lå med varme og egen ispropell hvor det ble strømbrudd en romjul med -15 til -20 grader. Kabelbrudd mellom brygger.

En av få vintre jeg kan huske hvor det lå is i hele indre indre oslofjord. Båten måtte flyttes da strømmen ikke ville bli ordnet på en stund og det var tjukk is for å komme ut. 

Ingen skader, kun litt slitasje i bunnstoff rundt baugen og chinen i vannlinjehøyde

 

2: Kom hjem i Desember med en Nord Star 28 eller 30. Skulle inn i Oksenøya/ Holtekilen og båten skulle opp og inn i hus.

Hadde vært kaldt den siste tiden så isen hadde lagt seg ganske tjukt innenfor øyene i Bærum. D6én endte vel på 13-1400 rpm for å få 0,5 - 1 knop. Baugen gikk opp, knakk isen og opp igjen. Tok sin tid men kom nå frem til slutt. 

 

Båten ble løftet med en gang og vi var alle overrasket over at det knapt kunne sees at den hadde vært i is.

 

 

Veldig kult bilde av NW