Tilstandsrapport Viksund 340 Arendal

[Båtb123]

Vudere båtkjøp i Arendal ønsker i den forbindelse full igjennomgang av båt av takstmann/båtkyndig. båten står på innendørs vinteropplag, noen forslag til hvem som tar på seg sånne oppdrag i Arendal? 

[Gullfisk]

Du sier ikke noe om båten, men kanskje Viknes Sør tar sånne oppdrag?

[Båtb123]

Viksund 340, Viknes Sør tar desverre ikke sånne oppdrag

[sap_2000]

Båtb123 skrev for 9 timer siden:

Vudere båtkjøp i Arendal ønsker i den forbindelse full igjennomgang av båt av takstmann/båtkyndig. båten står på innendørs vinteropplag, noen forslag til hvem som tar på seg sånne oppdrag i Arendal? 

 

Tror det blir vanskelig eller umulig å få noen til å gi en tilstandsrapport på en båt som står i opplag i en hall.

Ikke flyter den, og ikke får man kjørt og testet noen ting som har med motorer og vann og gjøre. Selv ikke nedbør/ lekkasjer..

Noen kan gå å se på den og beskrive hva de ser og sjekke at noen ting fungerer. 

 

I Norge har vi ikke noe tradisjon for "surveys" som nærmest er obligatorisk i utlandet.

Her kjøper folk 10-20 år gamle båter til 1-10 mill, ofte uten en skikkelig (og foreskrevet) servicehistorie uten noe mer en noen samtaler og en kjapp prøvekjøring, og ofte har ikke kjøper selv de store forutsetningene for å kunne oppdage de store tingene som kan bli dyrt og utfordrende etter hvert.

 

I resten av Europa utenfor skandinavia er det nærmest utenkelig å kjøpe en større båt uten en skikkelig survey. Surveyoer driver kommersielt, og er ofte folk med lang og bred erfaring fra båttypene/ motorer/ teknisk de utfører. Videre tjenester som oljeprøver, evt andre eksperter på glassfiber, elektrisk eller annet spesifikt blir så rekvirert med behov.

 

En full survey bestilles enten av en som er rimelig sikker på at han skal kjøpe båten hvis som forespeilet og i noen tilfeller av selger selv i forkant.

Surveyen begynner med en besiktigelse. Alt utenom det det vanlige noteres. Alt som kan funksjonstestes, testes. Det krypes rundt i motorrom og under dørker. Så settes båten på vannet og prøveturen foregår ofte med syrveyor og gjerne sammen en autorisert (VP/ MAN/ CAT etc) mann på dyrere greier.

Den turen kan ta flere timer hvor alt blir prøvd, alle temp, turtall og verdier noteres (og settes opp mot spec). Så tas det oljeanalyser og andre prøver (frostvæske sjekkes for CO osv).

Til slutt kommer en rapport med hva som er oppdaget, hvilke verdier som blir målt (og hva de skulle være iht speck).

 

Dette koster ofte fra 40/50k og oppover. Men utelukker som regel det meste av ting vi ofte leser om her på BP etter noen har kjøpt en eldre, større båt på 30 min uten å ha de store kunnskapene selv..

 

Hvis surveyen avdekker ting utover det som kan forventes gift til alder/ timer og det som er opplyst gir det grunnlag for prisdiskusjon elle at kjøper trekker seg (som oftest har han betalt  surveyen og beholder selvfølgelig rapporten).

 

Tror det mer og mer kommer til å gå den veien her hjemme også med mindre nysalg av større båter og de større bruktbåtene bare blir eldre og potensielt større utgiftsbomber.

 

Blir som en litt grundigere og tidkrevende NAF-test på bil. Med forbehold om ting som ikke viste seg/ lot seg avdekke under test. Veiva kan fortsatt knekke i morra hvis murphy slår til, men som regel er det lite å krangle om i etterkant av slike grundige surveyer.

 

 

 

[sap_2000]

Båtb123 skrev for 6 timer siden:

Viksund 340, Viknes Sør tar desverre ikke sånne oppdrag

 

De har nok sine grunner til at de ikke ønsker å utføre en full tilstandsrapport. Kan fort bli mye om og men i etterkant på en båt som ligger i opplag ved besiktigelsen.

Lettere å få noen til å ta en kikk og beskrive hva de ser og ikke noe mer enn det. Men begrenset verdi også. Alt utifra hvem som gjøre det og hvor grundig og kunnskapsrik han måtte være.

[Båtb123]

@sap_2000 Har selv prøvekjørt båten, ønsker en ekstern vudering av båten trenger ikke være noe avansert, kontroll av ror/propell/skrog/sjå over det eletriske anlegget, visuel kontroll av dieseltanker. funsjon test av utstyr (båten har 200nm hjem til ny hjemmehavn) 

[sap_2000]

Båtb123 skrev for 3 timer siden:

@sap_2000 Har selv prøvekjørt båten, ønsker en ekstern vudering av båten trenger ikke være noe avansert,

 

Er nok en sjans for at firmaer blir "skremt" når de blir spurt om a lage en tilstandsrapport. 

Hadde prøvd tilnærming mer uformelt og uten bruk av ordet "tilstandsrapport". Lettere å svare ja på å bruke et par fakturerte timer på å kikke gjennom en båt og fortelle hva man fant og så (uten ansvar for ting man måtte overse).

 

Det pleide å være en tråd her på BP hvor man kunne høre om noen andre medlemmer kunne tenke seg å ta en kikk hvis man lurte på en båt langt unna, men den tråden lurer jeg på om ble fjernet...

 

Evt forsøkt med en takstmann. Er du heldig får du kanskje en IM fra noen på forumet.

Mange med mye kompetanse, båt og båtbyggererfaring i Arendalsområdet 

Også som er  medlemmer her 

[-morten-]

Skulle jeg invistert 2-3 mill på en båt ville jeg hørt med en takstmann eller noen som har erfaring med sånnt.

Selv kjøpte jeg båt i Tromsø, tok fly oppover og fikk 2 dager med å inspisere og prøvekjøre. Endevendte hele båten og testa absoludt alt ombord bortsett fra septiktømminga, da toalett aldri var brukt.

Var i marinen stasjonert i Tromsø, så var jo kjendt i området rundt kvaløya-Tromsø. fikk testa alt på sjøen. Fikk bilder av skroget som var nysmurt 2 mnd tidligere, samt storservice på motor og nytt undervannshus. Mye mundre båt såklart, men masse å sjekke og mye som kan bli dyrt å reparere om ting er i uorden uansett. Lykke til med inspeksjon!

[Komodo]

Båtb123 skrev On 14.12.2025 at 8.59:

Vudere båtkjøp i Arendal ønsker i den forbindelse full igjennomgang av båt av takstmann/båtkyndig.

 

Båtb123 skrev for 17 timer siden:

Har selv prøvekjørt båten, ønsker en ekstern vudering av båten trenger ikke være noe avansert, kontroll av ror/propell/skrog/sjå over det eletriske anlegget, visuel kontroll av dieseltanker. funsjon test av utstyr

 

Aner en viss selvmotsigelse i det du skriver i disse to postene, så det er jo ikke utenkelig at Viknes ikke tok oppdraget av de grunnene @sap_2000 skriver. Det er fullt mulig å gjøre en befaring på en båt som ligger på land og sjekke diverse ting og tang, men en "full gjennomgang" som du skriver i første post blir vanskelig. 

[Bjørn Løvjomås]

Tror noen skal kikke på en båt i morgen.