kollisjon

[Whistler]

Sånn kan det gå.

[Bonus]

Her hadde da vitterlig Coast Guard båten vikeplikt?

[Frivakten]

Når jeg gikk inn på linken. så fikk jeg opp en boks som sto over bilderammen for filmsnutten.

 

 

Hva er det for noe?

 

 

Redigeringskommentar: Nå ser ikke jeg det bildet som jeg lastet opp selv; bare en liten avkryssingsboks med et rødt kryss i ?

 

Må gjøre noe med innstillingene; pop-up, blokkering etc. Eller?

Redigert 3.Mars.2006 av Ingar (see edit history)

[Ingar]

Grunnen var at linken så slik ut, altså 2x http://

[img]http://https://baatplassen.no/bildearkiv/4/4728/spyware2.gif[/img]

Det dreier seg om en popup reklame som prøver å late som om den kommer fra Windows på din maskin...

[Sofaseileren]

Her hadde da vitterlig Coast Guard båten vikeplikt?

Vikeplikt for yrkesfartøyer gjelder vel her også? En annen sak det kanskje kan diskuteres om CG burde stått på retten sin, siden de så faren noe før kollisjonen inntraff.....

[avsluttet]

Man kan se på skyggene fra rekkverk etc på kystvakten at de har lav sol i bakfra forhold til den mindre båten, skummelt.

 

Ikke sikkert de ville sett kystvakten selv om de kikket i riktig retning.

[tuffff]

Vikeplikt for yrkesfartøyer gjelder vel her også? En annen sak det kanskje kan diskuteres om CG burde stått på retten sin, siden de så faren noe før kollisjonen inntraff.....

Det så vel ikke ut som så trangt farvann at ikke den generelle vikeplikten skulle gjelde? Dessuten den generelle plikten til å unngå sammenstøt. Kystvakten står jo og filmer hele opptrinnet ombord i egen båt.

 

mvh tuffff

[Frøken Fryd]

Kystvakten står jo og filmer hele opptrinnet ombord i egen båt.

Ikke det smarteste trekket disse offiserene gjorde nei men de er jo amerikanere så vi får unskylde de...

[Gerhard]

Vikeplikt for yrkesfartøyer gjelder vel her også? En annen sak det kanskje kan diskuteres om CG burde stått på retten sin, siden de så faren noe før kollisjonen inntraff.....

Han som filmet så faren. Det er ikke sikkert at båtføreren så det.

 

Gerhard

[tuffff]

Han som filmet så faren. Det er ikke sikkert at båtføreren så det.

 

Gerhard

US Cost Guard med 50 fots båt i 25 (?) knop uten utkikk mot høyre? Jo.... kanskje, men lite trolig. I så fall temmelig bevisstløst.

 

mvh tuffff

[Gerhard]

Enig i det, men poenget mitt er at filmen er ikke bevis på at føreren så det.

 

Gerhard

[`Laffen]

Vikeplikt for utrykning gjelder vel på sjøen som på land, men selfølgelig påkjørsrett eksisterer vel ikke... (er ikke sikker på om disse cg båtene har noe lys ol. som indikerer utrykning, men de sier i starten på denne videoen at cg er på sar mission)

[Birchwood 320]

Etter min mening kjørte CG dei rett og arogant ned. Utrykning eller ikke.. Ikke i krig ville eg våre så dum. Dette kunne like gjerne gåt til hell for coast guarden også. Ikke sant.

 

Om vi alle skulle oppføre oss slik ville det vert enda høgere antall dødsfall på sjøen.

[o.b.lix]

Han som filmet så faren. Det er ikke sikkert at båtføreren så det.

 

Gerhard

Hør på kommentatoren: The captain of the coastguard-boat is yelling - Skipper in the speedboat!

 

Skulle tru at dei arrogant kjørte dei ned, ja...

[carmencita]

Hvis alle oppførte seg som CG her, skulle det jaggu blitt mye kollisjoner, vikeplikt eller ei.

 

Carmencita

[Pellegutten]

En idiot i uniform, er fortsatt en idiot. (Bare ikke si det til han...)

[M/Y Ellen Marie]

Idiotkjøring fra begge parter... utvilsomt

 

 

Vikeplikt for utrykning gjelder vel på sjøen som på land....

tja, si det..

 

Det gjør vel ikke det? Det står vel ingenting om det i sjøveisreglene?

 

Blålys på sjøen har vært diskutert før her på bp. Blålys har vel egentlig ingen mening til sjøs i motsetning til på landeveien, hvor betydningen vel er omtalt i veitrafikkloven.

Det er vel heller ingen restriksjoner på bruken av blått lys; hvemsomhelst kan montere ei roterende blålampe i masta.

 

... men det er vel også på sjøen påbudt å stoppe på signal fra øvrigheta (f.eks. blålys), men det forutsetter naturlig nok at du er i en situasjon hvor du skjønner at det er din oppmerksomhet som er ønsket.

 

M/Y Ellen Marie

Redigert 3.Mars.2006 av M/Y Ellen Marie (see edit history)

[Mouche]

Er de på uttrykning, i så fall hva slags uttrykning, eller er de ute på oppdrag? Er det fare for liv og helse? Litt uklart for meg hva filmen sier om dette. Jeg ser ikke noe blålys og hører ingen sirene.

 

Det som er helt klart er at fører av CG-båten ser den andre båten og prøver å få deres oppmerksomhet. Selv om CG-båten er ute på (viktig) oppdrag så har de vel fortsatt en plikt til å unngå å lage en ulykke? Her burde den være enkel å unngå!

 

Nei, dette var ingen god reklame for USCG!

[Gerhard]

Hør på kommentatoren: The captain of the coastguard-boat is yelling - Skipper in the speedboat!

 

Skulle tru at dei arrogant kjørte dei ned, ja...

Bruker ikke lyd når jeg ser en videosnutt på jobben

 

Gerhard

[Marø]

CG ville jo tapt minimalt med tid ved å legge over litt mot styrbord og gå bak begge båtene. Tapte jo mye mer ved å måtte stoppe helt.

[SiA]

Hei! Er en del i USA, og trives der, men du k****r ikke med uniformerte der, hverken USCG, politi

eller toll/ immigration. Husker et eksempel fra en tråd her, en hangarskipsgruppe mot et kanadisk fyrtårn! Så det forundret meg ikke.

Mvh; Sindre

[avsluttet]

min onkel fortalte en historie om en filippiner på en kjemikalietanker som skøt på en møtende amerikansk patrulebåt med pekefingeren sin

 

De gjorde helomvending og forlangte at skipet skulle stoppe for bording, siden de ble utsatt for slik fiendlig oppførsel. Skipperen gjorde en innsats og klarte å snakke seg ut av situasjonen.

[Nøtterøy]

Coast-Guarden overholdt ikke vikeplikten sin!!!

 

Ingen, utrykning eller ei, har påkjørselsrett!!!

[bliss X]

Coast-Guarden overholdt ikke vikeplikten sin!!!

Har hørt at Coast Guard har et nokså frynsete rykte. Det påståes bl. a at når de kjeder seg så "planter de" narkotika ombord på utenlandske langturbåter som ankommer amerikansk farvann. Vet ikke om det er sant.

[Gerhard]

Det er vel egentlig 3 faser i denne situasjonen.

 

1 - Lenge før det ble en situasjon, kunne en eller annen vike. Så hadde de aldri trengt å ofre hverandre en tanke.

 

2 - Etterhvert blir det en møtesituasjon. I utgangspungtet, hvem hadde vikeplikt ? Og spørsmålet da er om kystvakta regnes som nyttefartøy og "hevet over vanlig vikeplikt". Den som ikke har vikeplikt skal i utgangspungtet opprettholde fart og kurs for at den andres unnamanøver ikke skal "ødelegges". Det ble referert til denne regelen her på baatplassen i forbindelse med et uhell utenfor Sandvika. Jeg finner det ikke i farta.

 

3 - Når det blir en krise, eller litt før, skal begge gjøre hva de kan for å unngå kollisjon. Hvis man ser en båt på kollisjonskurs og bare ser bakhodet til føreren, da må man gjøre noe....

 

Gerhard