Hjelp til og rette opp motor

[REBECCA]

Hei lurer på om det finnes noen i Asker området som kan ta på seg jobben med og få justert motor/propell aksel? Jeg har begynt selv, men fant etterhvert ut at akslen var skeiv Har nå fått dreid akselen rett, men har nok skrudd meg helt bort med hensyn til lik belastning på hver av de 4 nye motorlabbene osv . Vet noen om en som kan komme ned til havna og gjøre en slik jobb ???

[vanntrivsel]

Det er ingen kunst å rette motoren selv.. Du kan begynne med å rette akselen i hylsa. Sett i 3 stk trekiler, slik at akselen er i senter på hylsa.( del en klesklype , den passer perfekt) Juster motoren på plass slik att den passer inn mot flensen. Juster sideveis med en avstand på 1.10 mm på hver side av flensen Legg en planke på flasken i forkant og hev motoren ved å tvinne ett tau, slik at den henger i tauet og hviler på de to bakerste festene. Juster de to foreste festene opp til motorfestene. Du har nå et likt trykk på alle festene, noe som er viktig . Drei justeringsskruene på motorfestene parvis likt, slik at avstanden blir 1/10mm på de fire målepunlktene på flensen. Høyre , venstere , over og under. Skru til flensen Obs Justeringen bør kontrolleres med båten i sjøen da målene kan endre seg noe

 

http://(-- reference to evil site removed --)

 

Prekæs

Edited March 24, 2006 by havgaaaaapet (see edit history)

[Suzuki]

hva slags båt / motorkombinasjon er det snakk om ?

 

Suzuki

[vanntrivsel]

Motorkombinasjonen betyr vel lite. Det essensielle er at båten har propellaksel. En ujustert motor kan slite unødvendig på lager og oppheng, samt at komforten ombord blir forringet.

 

http://(-- reference to evil site removed --)

 

 

Prekæs

Edited March 24, 2006 by havgaaaaapet (see edit history)

[Suzuki]

nei, motor og båt betyr mye skal jeg i deg. ;-))

 

Det finnes folk, som f.eks ikke vil bli sett i live i en BxxxxA.

 

Dessuten er det stor forskjell på hva plass som finnes tilgjengelig. I seilbåter er det ofte svært, svært trangt, og noen er enda værre enn andre...

 

Suzuki

[vanntrivsel]

Svarer du på et feil innlegg nå. Forstår ikke helt hvor du vil

[REBECCA]

Det er en seilbåt med perkins 4108, Jeg har vært i alt for få motor-rom til og uttale meg om det er spesielt trangt. Men flensen er i akterkabinen og der er det god plass, og jeg kan selfølgelig ligge over motoren og skru på de fremste festene selv, bare noen sitter bak og måler og komanderer !!. Akslen er det forøvrig ingen høyde/side slakk i.

[Lotus]

Har sagt det før og sier det igjen. Opprettingsbeskrivelsen til Havgapet er meget god. Det er kombinasjonen av først å rette opp akselen i hylsa med kiler og så sørge for lik parvis vektfordeling på motorlabbene som er det essensielle.

 

Uten riktig vektfordeling får man vibrasjoner. Vibrasjoner ødelegger motoren. Vibrerer det så mye at man faktisk kan se at det vibrerer, har man noe det garantert vil bli dyrt å ignorere.

 

Lotus

[Ingar]

Mener også det står om dette i installasjonsmanualene som ligger i Arkivet.

[vanntrivsel]

Tar deg med i aftenbønnen Lotus.

[Hulda]

Tar deg med i aftenbønnen Lotus.

Du kan ta med Hulda også. Hulda har fortid som proff. oppretter og har drevet kursing innen "faget" for industri- og offshorepersonell. Selv om Hulda heller hadde benyttet en godkjent løfteinretning i stedet for tau-og-pinne-prinsippet. Her får jo hver enkelt selv finne ut hva man mener er sikkerhetsmessig forsvarlig.

[vanntrivsel]

Ja det er enig i . Man kan få seg en kilevink, hvis man ikke er forsiktig med løftingen. Det antar jeg alle BP'ere er? Vi snakker vel om små motorer i fritidsbåter med beskjeden vekt

 

De som ikke håndterer metoden kan bruke en talje til å løfte med.