Epoxy eller glassfiberarmert Polyester til rep ?

[Som]

Jeg har en gammel 12,5 fot Herwa med dobbel trimmaranbunn. Innvendig i ene kjølen er den sprukket litt opp og der tenkte jeg å forsterke. Kommer til fra innsiden og overflaten på stedet er grov polyester.

Har hørt at 2 komp. epoxy er sterkest, så jeg lurte på om jeg enkelt kunne sette opp en liten plate for å stoppe og så bare helle epoxyen ned i kjølen (selvsagt etter grundig sliping og rens først).

Ser for meg til slutt å ha en tykkelse på 3-4 cm.

[classic fiberglass]

Du får ikke noen styrke med bare polyester, det er best med epoxy hvis du velger å gjøre som du sier, husk bare at det går med epoxy på polyester/glassfiber, men ikke omvendt.

[Som]

Bør jeg armere epoxyen med noe ?

[classic fiberglass]

Det ville jeg gjort, du kan bruke tykningsmiddel eller mikroballonger, husker ikke den eksakte betegnelsen (er ikke i garasjen). Gå inn pa West System.no, der finner du de svar du søker så ikke jeg sier noe som er feilaktig

[Suzuki]

Bruk nå for all del ikke microballonger da. Disse tilsettes bladigen for å lage en sparkel det er mulig å slipe, ikke for å gi en styrkemessig sterk blanding.

Microfiber eller glassfibertråder går bra.

 

Suzuki

[Ingar]

Bør jeg armere epoxyen med noe ?

Definitivt. Klipp til tynne glassfiberremser som passer nedi kjølen. Og du kan godt bruke polyester.

Viktigst er det å få feste til det gamle laminatet. Slip ordentlig med groveste sort papir. Eller bedre, bruk en raspekule på drill.

[Suzuki]

jeg veit ikke helt hva West har, men SVAS der jeg handlet, har både noe de kaller bomullshakk, og glassfiberhakk til forsterkning i sånne tilfeller.

Husk at om du skal bruke glassfiber og epoxy i kombinasjon, må du bruke VEVD matte, og ikke emulsjonsbundet. Sistnevte inneholder et slags " lim " som polyesteren skal løse opp.

 

Skal du støpe MYE ( du nevner å helle neddi ) MÅ du gjøre det i fler omganger. Disse sakene blir _VARME_ ved herding, jeg kan godt fortelle om da plastbegeret jeg hadde blandet i, smeltet mellom fingrene på meg. På kjøkkenet.....

 

Suzuki

[classic fiberglass]

Bruk nå for all del ikke microballonger da.

Suzuki

Det stemmer jo det Suzuki, har selv brukt det KUN til sparkel (skroget på prosjektet) , skjønner ikke hvor jeg var henne Garderte meg vel litt når jeg anbefalte å ta en kikk på West Systems sider Redigert 28.Mars.2006 av classic fiberglass (see edit history)

[Rolf]

Skal du støpe MYE ( du nevner å helle neddi ) MÅ du gjøre det i fler omganger. Disse sakene blir _VARME_ ved herding, jeg kan godt fortelle om da plastbegeret jeg hadde blandet i, smeltet mellom fingrene på meg. På kjøkkenet.....

 

Suzuki

 

Varmt ja, skulle reparer en skrogskade på With'en, skulle være smart og gjøre alt-i-ett og la tykt på, mange lag med matte. Under herdingen ble det så varmt at det begynte å ryke, måtte åpne opp og rive vekk alt sammen, ville nødig at hele båten tok fyr.

Redigert 28.Mars.2006 av Rolf (see edit history)

[Krapyl]

Dette går over alle støvleskaft.

Polyester og matte fra Biltema er mer enn godt nok til en sånn reparasjon.

Slip godt med grovt papir.

Vask der du skal laminere med Aceton eller Styren.

Sett bred tape over sprekken fra utsiden.

Riv (ikke klipp) til 300g. CSM slik at de overlapper 5 cm. utover hver vei over skadestedet.

Laminer opp til 7 lag.

Blir som nytt.

 

Husk:

Minst 18 grader.

Max. 60% fuktighet.

Ikkeno UV lys.

[Suzuki]

..Minst 18 grader.

 

DET kan vel bli det vanskeligste kriteriet, spesielt i år.

Forøvrig føler jeg at Epoxy er mer "tilgivelig" å jobbe med, ettersom den er langt sterkere enn selve polyesterplasten, finnes større marginer. Mao. mer rom for " feil / slurv / ikke optimale forhold " men allikevel sterkt nok.

 

Suzuki

[atletico1]

Sist jeg reparerte med epoxy handlet jeg hos West System i Oslo. Kjøpte 1m2 matte med flettet karbon kevlar duk- fantes ikke i mindre areal. Matten er svindyr (underkant av 500 kr.) men skal man ha det beste og sterkeste kan det vel ikke bli noe annet?

Har også sett denne duken også hos andre forhandlere.

[ok67]

Det holder lenge med 450g biaxial glassfibermatte. Den koster ikke mange kronene. Ikke bruk noe tykkere, da blir det vanskelig å væte ut matta skikkelig. Ofte kan det være en fordel med en tynnere matte, og legge flere lag, spesielt dersom du har skarpe profiler som du skal rundt, om du ikke vacumbagger da.

[sandman1]

Er enig med "krapyl" jeg....

(bortsett fra at temp på minimum 15° mener jeg at det må være).

 

Fordel med glassfiber (vevd eller multiaksial) og polyester er at det er dette som er brukt opprinnlig, ved god vask, avfetting og sliping, så vil dette binde ekstremt bra til underlaget. Så kommer den største fordelen; Nemlig senere reparasjoner, samme gugga, ikkenoe plunder med om;"hva var det nå igjen under her for noe??" For dersom det er benyttet epoxy, så sliter du for å få dette til å binde ved senere etterpåfølgende polyesterjobber (dersonm du altså tror at det kan funke...). Kjøpte ei brukt jolle, hele innvendige dørken spratt rett opp, da kona traff ei bølge..... (ikke min rep. forresten, der var det mixet mellom epoxy og polyester på etterfølgende reparasjoner) Fikk ikke lov til å beholde den der saken lenge nei....

 

Ja, også er jo polyester mye billigere enn epoxy da.....

[Krapyl]

Nei, nei, nei.

Dette tar helt av.

Epoksy, rettede fibre og bag.

Som skal ikke bygge en Open 60. Som skal fikse jolla si!

Polyester og glassfiber fra Biltema er mer enn godt nok.

Holder så lenge han gidder å beholde båten med god margin.

[kiv_tuning]

Bare pass på å få vekk alt av fuktighet, og "råtten glassfiber". Og husk på blandingsforholdet med herder og polyester. For mye herder er stort sett grunnen til att det blir for varmt. Og du får da en sprø legering. Glassfiber er mer en bra nokk i en rep på slike ting. Epoxy er litt mere overflate eller støping av forskjellige ting. Ellers har du feks. flytende plastikk(polyurethan plast) som er MEGET fint å bruke da det ikke lukter. Men dette koster mye mere og er ingen vits i en slik rep.