Tips til kjøp av kjøleskap

[Rogy]

Kommer med et lite tips til alle som skal kjøpe et lite kjøleskap.

Har per dags dato en selco 18 og har vært på utkikk etter et lite og hendig kjøleskap. Etter å ha surfet rundt på nettet fant jeg mange, men ingen jeg likte. Dette kanskje pga av at jeg vill finne et veldig rimelig kjøleskap som jeg ikke kommer til å bruke så alt for ofte.

 

Plutselig i kveld kom jeg over et kjøleskap på netthandelen.no

 

 

Jeg betalte 280kr for dette som drives på 12volt.

 

Perfekt for alle som ikke vil legge alt for mye penger i kjøleskap.

[SveinHa]

Perfekt for alle som ikke vil legge alt for mye penger i kjøleskap.

...og for de som ikke trenger mye kjølig. Riktignok er disse skapene billige men de sluker strøm og kjøler ikke særlig godt...

[roaldbj]

Foreligger det opplysninger om strømforbruk og kjøleeffekt på "dingsen"?

[Rogy]

Dette er et meget praktisk skap av god kvalitet.

Nydelig front i nostalgisk 50-tallsdesign.

Skapet har integrert bærehåndtak og er meget enkelt å ta med seg på tur og reiser.

 

Passer perfekt til bilen, båten, kontoret eller hjemmet!

 

Kapasitet: 4 liter

12 volt og 220 volt

 

Teknisk data:

AC 230 V, 50 Hz

75 W

DC 12 V

37 W

 

CE-, TUV- og CS-godkjent

[Nibba]

37 watt er 3amp i timen, 36 amp i døgnet på et 70 amp batteri er det ikke mye strøm igjen .

[Tittin]

Rogy!

 

Forhandler du slike?

[SveinHa]

Teknisk data:

AC 230 V, 50 Hz

75 W

DC 12 V

37 W

37W er ca 3A. Det jeg mente i første innlegget mitt er at kjøleeffekten er rimelig dårlig. Skapet blir kaldt nok men fyller du det med temperert pils så må du nok vente til neste dag før de er kalde..... og da har du tømt halve bilbatteriet og vel så det.

 

37 watt er 3amp i timen, 36 amp i døgnet på et 70 amp batteri er det ikke mye strøm igjen .

3A i et døgn blir 72Ah... Redigert 5.April.2006 av SveinHa (see edit history)

[vikers]

37 watt er 3amp i timen, 36 amp i døgnet på et 70 amp batteri er det ikke mye strøm igjen .

Blir dette helt riktig?

 

Etter at kjøleskapet er kjølt ned til termostat-temp., så stopper jo motor - for så å starte/stoppe i korte perioder for å opprettholde temp.

 

Bruker det da 3amp. hver time, eller er det kun når "det går"?

[Nibba]

Du har helt rett Svein H døgnet har jo 24 timer

[Tittin]

Effektforbruk på kjøleskap blir oppgitt i gjennomsnitts forbruk ved 20 grader.

 

Hvis temeraturen er høyere blir forbruket desto høyere!

 

Her bør man ha land strøm, hvis man skal ha kald pils!

Redigert 5.April.2006 av FriDa (see edit history)

[SveinHa]

Etter at kjøleskapet er kjølt ned til termostat-temp., så stopper jo motor - for så å starte/stoppe i korte perioder for å opprettholde temp.

 

Bruker det da 3amp. hver time, eller er det kun når "det går"?

Litt av problemet med disse skapene er at de "går" kontiuerlig, pleier ikke å ha termostat. De har ikke kompressor men peltier-element som SuperCool aggregatene.

[vikers]

ok..., så man trenger et norgesaggregat i tillegg da?

 

[Nibba]

Ja

[Avsluttet2]

Noen anbefalinger på slike transportable kjøleskap/kjølebokser som kjøler greit uten å bruke hele batteriet - og helst uten å tømme lommeboken helt??

[Sigurd]

Er nok redd for at en får hva en betaler for. De billige tømmer batteriene mens de dyre sparer mer på strømmen er vel den generelle regelen. Isotherm har noen med bra tekniske spesifikasjoner.... men det var den prisen da!!

[prin435]

Saken er ganske enkel. Det er kort fortalt flere teknikker for å kjøle:

1. peltier-element dårig virkningsgrad, dårlig kjølekapasitet, svært billige

2. Mest brukte i dagens elektriske kjøleskap:Fordampningskjøling ( Skap med kompressor ) Forholdsvis god vikningsgrad, grei kjølekapasitet, kostbare i forhold til alt. 1

 

Det betyr i praksis at de billige, til under 1000,- lappen er alternativ 1. De over 4-5000,- er alt 2.

Hadde en gang alternativ 1 for bruk i bil. For å si det enkelt, det fungerer ikke tilfredstillende. Det har helt enkelt med teknikken og dens begrensninger å gjøre.

Redigert 5.April.2006 av prin435 (see edit history)

[roaldbj]

Jeg har forsøkt flere kjølesystemer opp gjennom årene.

 

Det beste jeg har erfart hittil er Isotherm 1510 som er en bærbar kjøl/fryseboks.

 

Den har innebygget kompressor, lufting via kanaler på undersiden av boksen.

 

Den har avansert kombi-termostat for temperatur omrade +6 til -12°C.

Strømforbruk: 0,7 - 1,5A, for 12VDC. Kan også tilkobles 220VAC

Mål: HxBxD 52x77x45 cm. 1.5 liter flasker står dermed i boksen.

 

Min erfaring er at denne i løpet av et døgn trekker 16 Ah ved + 7 grader C.

 

Når jeg kjører motoren setter jeg temp til minus 10 grader, dette gir godt kuldemagasin ved havneopphold.

 

Kjøleboksen er atskillig mer effektiv enn kjøleskapet (85 l Isotherm).

[olpi]

Seatronic selger iflg nye katalogen Isotherm bokser rimligere i år enn i fjor.

 

26l koster 3950,- og den jeg kjøpte i høst koster nå 4880,- (42l). Dette er transportable bokser med Danfoss kompressor.

[Frivakten]

Rogy, når du først har kjøpt den, bruk den da med omtanke, f.eks. nedkjøl pilsen eller brusen hjemme først, så holder sikkert boksen på kulden for en dagstur ihvertfall.

[jkirkebo]

Saken er ganske enkel. Det er kort fortalt flere teknikker for å kjøle:

1. peltier-element dårig virkningsgrad, dårlig kjølekapasitet, svært billige

2. Mest brukte i dagens elektriske kjøleskap:Fordampningskjøling ( Skap med kompressor ) Forholdsvis god vikningsgrad, grei kjølekapasitet, kostbare i forhold til alt. 1

Her er du litt på villspor, det er kompressorkjøleskap du tenker på mhp. alternativ 2. Fordampningskjøleskap er beregnet for gassdrift. Disse kan også kjøres elektrisk men med et meget høyt strømforbruk, typisk ennå mer enn peltier-skapene.

 

Coomatic har meget gode kompressorkjølebokser, fra de ganske hendige 18-literne og oppover til 110L elns. Jeg har en 50-liters boks til mobilt bruk og et 110-liters kjøleskap på hytta. Ved 0 grader kjøleeffekt bruker boksen ca 30A i døgnet og skapet ca. 45A. Om man klarer seg med 5 grader så blir forbuket selvfølgelig mindre. Bakdelen er selvfølgelig prisen, boksene starter vel på ca. 4k, en 50-liter ligger på omtrent 7-8k.

[Ingar]

Her er du litt på villspor, det er kompressorkjøleskap du tenker på mhp. alternativ 2. Fordampningskjøleskap er beregnet for gassdrift.

Han skrev jo at han tenkte på kompressorskap.

Forøvrig er begge varianter basert på fordampning, forskjellen ligger i måten gassen behandles på etter at den har fordampet.

Kompressorskap bruker, som navnet tilsier, en kompressor for å komprimere den til flytende form.

Gass/parafin skal bruker en absorbsjons-prosess, står mer om hvordan det fungerer her.

[Shore]

Rogy!

 

Forhandler du slike?

Flere som lurer på det, ja.

 

Jeg bruker som suplement til kjøleskap på hytta ( lite, gammelt elektrolux kombinert gass, 12 V og 220 V kjempebra skap) en standard STOR kjøleboks som har fulgt oss i snart 30 år.

 

Dette er en boks av merke Selap som jeg gjerne skulle ha kjøpt på nytt men som jeg ikke vet hvor finnes.

 

Cluet er når jeg bruker 2-3 STORE kjøleelementer og i tillegg legger en "kjølepose" på toppen av matvarene for å minske volumet som skal holdes kjølig, oppnår en formidabel holdbarhet på

kjøleelementene.

 

Er det ikke for varmt i omgivelsene kan det vare flere dager. Uten noen Amperes strømforbruk.

Ombord i en båt vil man også kunne bruke fuktige håndkler for ytterligere å dempe kuldetapet.

 

Tar gjerne i mot tips om noen vet om nevnte kjøleboks merke, den har helt rette hjørner, er grønn og rommer helt utrolige mengder til tross for nogenlunde normal størrelse.

[Nøtterøy]

Kanskje litt OT, men jeg kjøpte en slik en for bruk i båt og på terassen. Det er en isbitmaskin, produserer 12 isbiter på 6 til 10 minutter, eller opptil 15 kg. i døgnet. 220 V 230 W. Slev har jeg en 300 W inverter i båten, og vil bruke den i ny og ne.

 

Ser frem til en isbit-fyllt sommer!!

 

 

 

https://baatplassen.no/bildearkiv/8/8679/Isbitmaskin.JPG