Lakkering , utenbords motor ?

[Droll]

Driver for tide å pusser opp noen eldre båtmotorer , disse blir slipt helt ned til bart metall ( alluminium )

 

Siden våren nå nærmer seg ( må lakkere ute ) er det på tide å begynne å tenke på hvilken lakk jeg skal bruke , noen tips ??

 

Skal bruke 2-komponet , må kunne sprøtes , være lett å få tak i .

 

Har sett litt på International med produktene :

• Etch Primer
• Perfection Undercoat
• Perfection

Har også sett litt på Epifanes

• Epifanes Epoksy Primer
• Epifanes Polyuretane m/farge

Noen andre forslag ?? ,erfaringer ?

 

Arne Kjetil

[Daffy]

Du får jo kjøpt spraybokser med originalfarge både hos Maritim og Biltema.

Er ikke disse noe tess?

[Jon-Kåre]

Disse er ikke 2 komponent

[Jon-Kåre]

Får du tak i klistermerkenme som var til motorene?? Har en gammel 5 hk jeg kunne tenkt meg å prøve det samme på. Er det orginslt med 2 komp lakk??

[ok67]

Du bør nok helt klart bruke en etch primer, da aluminium oksyderer så og si øyeblikkelig i kontakt med luft. Så for å få skikkelig feste må du ha en primer sometser bort oksydbelegget. Og to-komponent lakk er nok mye mer holdbar en en-komponent.

[Droll]

Du får jo kjøpt spraybokser med originalfarge både hos Maritim og Biltema.

Er ikke disse noe tess?

Sikkert greit nok til å pynte på , men siden det er snakk om gamle motorer har de fått mange ripe/sår .

+ de ikke er 2-komponent , siden jeg skal kaste bort endel kroner på lakk , hvorfor ikke gjøre det skikkelig .

 

+ er det noen som har nummeret på orginalfarven til en West Bend 30 hk ifra 1963 ?? ,har de den på biltema ??

 

Får du tak i klistermerkenme som var til motorene??

Pr idag er disse NLA ifra forhandler , det dukker opp noen på Ebay innimellom ,men på en 5 år gammel motor er vel disse tilgjengelig ifra forhandler ?? .

 

På West Bend motorene er det ikke klistremerker men ordenlige emblemer ( mine manger )

 

Vet ikke helt hva jeg skal gjøre på dette punktet enda men de kan jo også lages ...

Som disse .

Disse er for 1500XS , men min kommer til å ligne veldig ??

 

Arne Kjetil

[Sofaseileren]

Du får jo kjøpt spraybokser med originalfarge både hos Maritim og Biltema.

Er ikke disse noe tess?

Har hørt at Biltemas utenbordsfarge løser seg opp ved kontakt med bensin. Lite praktisk på en utenbordsmotor .

[Droll]

Har hørt at Biltemas utenbordsfarge løser seg opp ved kontakt med bensin. Lite praktisk på en utenbordsmotor .

Topp kvalltet allså .

 

Du bør nok helt klart bruke en etch primer, da aluminium oksyderer så og si øyeblikkelig i kontakt med luft ***

Er klar over det , er ute etter erfaringer og forslag på de forsellige merkene der ute .

 

International sine produkter ser bra ut , MEN ifølge databladene kan de ikke sprøytes ??.

Epifanes kan sprøytes , men jeg kan ikke finne noen etch primer i vare utvalget deres .

 

Kunne kansje bruke ecth primer ifra en produsent for deretter fortsette videre med en annen produsents produkter oppå , men er litt usikker på om de kan jobbe sammen .

 

Arne Kjetil

[Droll]

Løfter denne igjen ...

 

Har sett på Hempel sin Polybest lakk ( 2-komponent høyglans emalje lakk ), noen som har erfaring med denne ??

Hvordan er den å jobbe med ?? ( skal sprøyte )

Hvordan tåler den ytre påvirkninger ?? ( sol, vann, kjemikalier, ++ )

Hvordan ser den ut etter 5år ??

 

Etch primer er innkjøpt, kommer til å bruke Hempel sin 2-komponent epoxy primer under lakken ( men utenpå etch primeren :-) ).

 

Arne Kjetil

[OnkelDonald]

jeg jobber i et reklamestudio og vi får stadig småoppdrag med å lage diverse klistremerker til gamle ting somskal restaureres. koster ikke all verden å få det gjort da de fleste kjente logoer o.l. ligger lett tilgjengelig :)

[Droll]

jeg jobber i et reklamestudio og vi får stadig småoppdrag med å lage diverse klistremerker til gamle ting somskal restaureres. koster ikke all verden å få det gjort da de fleste kjente logoer o.l. ligger lett tilgjengelig :)

Har ikke tenkt så mye på merkene enda, men siden du nevner det .......

 

Hvor mye ville 2 stk merker på ca 10 x 65 cm kostet ?

Hvordan er det med flere farver , skjæres det ut eller trykkes det ?

Gjennomsiktig bakgrunn ?

Muligheter for egen design, evetuelt hvilke fil formater ?

Holdbarheten på merkene ?

BP rabat ??

 

Har laget meg noen logoer som jeg kunne tenkt meg å bruke , ihvertfald deler av logoen .

Hadde litt tid tilovers i vinter , ligner da litt .

 

Arne Kjetil

[microship]

Hiver meg på her, har akkurat kjøpt en 40 Hk Mercury fra ca 70 (rest. objekt..). Den har metallmerker / striper og logo i metallfolie, kan slikt lages UTEN AT DET KOSTER MER ENN MOTOREN (1000..)?

[OnkelDonald]

Har ikke tenkt så mye på merkene enda, men siden du nevner det .......

 

Hvor mye ville 2 stk merker på ca 10 x 65 cm kostet ?

Hvordan er det med flere farver , skjæres det ut eller trykkes det ?

Gjennomsiktig bakgrunn ?

Muligheter for egen design, evetuelt hvilke fil formater ?

Holdbarheten på merkene ?

BP rabat ??

 

Har laget meg noen logoer som jeg kunne tenkt meg å bruke , ihvertfald deler av logoen .

Hadde litt tid tilovers i vinter , ligner da litt .

 

Arne Kjetil

Følger ikke helt med her bestandig så beklager at det har tatt litt tid :) Mange muligheter for produksjon av slike merker. Skal det være mange farger (gradienter o.l.) må det trykkes, for så å skjæres. en og to-fargers merker skjæres i folie eller trykkes (litt avhengig av kompleksiteten).

 

merker skjært i folie har noe bedre holdbarhet enn trykte.

 

Prisene er i begge tilfeller ca. 900,- per m2. + en startkostnad på 350,- +mva. småmerker som dekaler på utenbordsmotorer etc blir det ikke rare arealet av så det er startkostnaden som utgjør summen her. ca 500,- + mva for begge mercury dekalene dine. forutsatt at de blir levert oss i vektorisert .eps format. Hvis vektor og eps er gresk for deg lager vi en fin liten BP rabatt på det :)

 

 

 

 

 

 

Hiver meg på her, har akkurat kjøpt en 40 Hk Mercury fra ca 70 (rest. objekt..). Den har metallmerker / striper og logo i metallfolie, kan slikt lages UTEN AT DET KOSTER MER ENN MOTOREN (1000..)?

Det kan det :) litt avhengig av størrelsen på dem. Metallfolie er noe dyrere enn standardfarger,ca 1400 /m2 +mva men igjen det dreier seg om små arealer så det utgjør lite. Se ellers priseksempel i svaret over.

 

Du skal også være klar over at "metallfolie" er vesentlig stivere enn vanlig folie og sitter dårligere. kan derfor med fordel lakkeres over med klarlakk e.l. finnes også flere varianter av metallfolie. "krom" "børstet stål" osv...

[pero]

Forsøker å løfte denne tråden igjen. Jeg er i gang med samme jobb som tråden startet med og skriver om mine erfaringer og tabber. Har forsøkt Biltemas motorlakk, men den var sagt å ha problemer med bensin... Ser at de har sluttet å føre den der. Videre har jeg forsøkt Jotuns system med Arcanol som grunning (skal gå mot aluminium) og Bengalakk som sluttstrøk. Se fortsettelsen på Amatørbåtsidene mine

[barentz]

Hva endte du opp med Droll?

Pero, du har ikke vurdert 2 komp bil lakk. Ikke vannbasert selvsagt..

[Droll]

Hva endte du opp med Droll?

Endte opp med International sine 2-komp produkter.

 

Greie produkter å jobbe med, men hvordan de virker imot vann vet jeg ikke enda.....motoren står enda på bokken sin ..

 

Arne Kjetil

[pero]

Hva endte du opp med Droll?

Pero, du har ikke vurdert 2 komp bil lakk. Ikke vannbasert selvsagt..

 

Neeei... Ikke vurdert billakk. Vil gjerne sprøyte selv i stedet for å bruke spraybokser. Kan selvsagt få billakk i to-komponent til å sprøyte, men prisen er gjerne 1000 kr literen. Lønnsomheten blir som en i middels amerikansk bank da i så fall. Motoren min er lakkert med Biltemas Topcoat nå. Den skal i tanken i dag (håper jeg), så får vi se om lakken tåler vann.

 

Pero

[pero]

Midlertidige erfaringer med Internationals Etch-Primer og Biltemas to-komponent primer og Top-coat:

 

Etch-primeren var grei å påføre. Temperaturavhengig, ikke anbefalt til sprøyting. Den skulle kun påføres i et tynt sjikt og måtte overmales innen kort tid. (fra en time til 2 døgn?) Går man over dette tidsintervallet skal man fjerne primeren med aceton og påføre på nytt. Denne lukker og forsegler bart aluminium. Tror dette er et meget bra produkt til en overkommelig pris om man ser at den er ganske drøy. Kan nok brukes til mange båtmotorer i alle fall.

 

Biltemas to-komponent primer fungerte også greit å påføre. Den tynnes med samme tynner som er beregnet til Biltemas Top-coat. Dette gjør den egnet til sprøyting. Den dekker godt, er enkel å jobbe med og krever ikke etterbehandling hvis man overmaler den innen to døgn. Etter det må man matte den ned og vaske godt før påføring. Sølv på farge.

 

Biltemas Top-coat er også to-komponent. Jeg valgte blå farge. Tynnes med top-coat tynner fra Biltema. Greit å sprøyte, dekker godt og ser blank og grei ut. Den lille kompensasjonsfinna under kavitasjonsplata ble ikke grunnet. Den ble kun lakkert med top-coat. Der har lakken kokt litt på to små plasser. Ingen praktisk betydning, men det viser at man må grunne med Biltemas primer før lakkering.

 

Motoren har nå stått i vann i 5 dager. Ferskvann riktignok. Tok den opp av tanken i går og inspiserte nøye. Jeg kan ikke se spor etter noen kjemisk reaksjon. Ingen prikker/byller. Ikke noe matting av lakk eller krymping.

 

Konklusjonen er det kanskje tidlig å trekke, både med tanke på tid og miljø. Saltvann en sommer med sol og varme vil kanskje avdekke problemer som ikke er funnet nå. Likevel har jeg en viss tro på at dette faktisk vil kunne virke. Kom gjerne med motargumenter eller motstridende erfaringer. Jeg vil tro at om noen har behandlet en aluminiumsbåt på denne måten, så sitter de inne med bredere erfaring enn min lille test.

 

Prisen er i hvert fall av de billigste som jeg klarer å finne. Tilgjengeligheten er noenlunde bra. De fleste har Biltema innen rekkevidde, og Internationals produkter fant jeg på Dal bygg. Ikke akkurat ved brygga... Vedkommende som ekspederte meg der visste imidlertid ikke at de hadde Etch-primeren før jeg pekte på den på hylla

 

Prisen: Etch-primeren kostet 349, fikk den for 299.-

Biltemas Primer koster 149.-

Biltemas Top coat koster 189.-

Biltemas tynner koster 89.90

 

Totalt 726.90

Med tanke på at etch-primeren vil dekke 8-10 motorer, jeg har grunning til 4-5 motorer til, og Topcoat til like mange, så vil jeg være så freidig at jeg deler totalsummen på 3. For en motor, ferdig lakkert, vil det da koste ca. 250.- (motoren er en 65 hk Suzuki)

Da oppfordrer jeg bare andre med å komplettere dette temaet med egne erfaringer, og da svært gjerne med andre behandlingsmetoder. Motoren min er i alle fall blå nå. Og til salgs....

 

Pero.

Redigert 7.Oktober.2008 av pero (see edit history)

[Polarn]

Løfter denne igjen jeg, kan man grunne utenbordsmotorer med zinkspray?

[Polarn]

Noen som vet?

[MVH]

Jeg lakkerte opp mitt volvo drev og fikk tak i billakk av samme farve. Sprøytet på klarlakk (flere lag etterpå). Billakk kommer med herder som du blander i og er mye mer holdbar enn spray bokser. Har hatt dette nå i flere år og lakken er like fin.

[Polarn]

Hva brukte du som primer?

[MVH]

Kjøpte også primer til bil, samme sted som jeg kjøpte lakken.

[Polarn]

Det må ha kostet skjorta....

[Honduras]

Den lille kompensasjonsfinna under kavitasjonsplata ble ikke grunnet. Den ble kun lakkert med top-coat.

 

Nå kjenner ikke jeg Suzuki, men på Mercury er den laget av sink, og er rett og slett en sink-anode for å forhindre tæring i motoren. Hvis den har samme funksjon på Suzuki må du fa tatt den av og fjernet lakket fort som svint.... Hvis ikke vil du kunne få tæring andre stedet på motoren i steden. Og det vil du ikke...