Jump to content

Selco 18, erfaringer?


mitsu

Recommended Posts

er f.eks kryssfiner et bra alternativ til teak?

Jepp.

 

Bruker meranti kryssfiner i min båt (12mm). Dekker endene med eikelister. Platene beises med "lakkbeis mahognybrun" som legges på så tynt som mulig med svamp, og etterpå bruker jeg 3 strøk benar. Får en utrolig fin gyllen farge. Eikelistene lakker jeg.

 

Meranti 12 mm betaler jeg 205 pr plate for hos Neuman i Bergen, eikelistene 12 kr meter samme sted...

Link to post
  • 2 weeks later...

Da er prosjektet igang.. :flag: Div meranti-finer,lakk og epoxi er kjøpt inn og motivasjon bygger seg opp.

Her er noen bilder før jeg begynner:

 

Bilde

 

Bilde

 

Bilde

 

kom gjerne med forslag/kommentarer..

Link to post

Flott båt. Er 70hk greit nok på en slik båt eller blir det for lite med litt last i ?

Vet ikke den holder nok? han kjøpte den før påske i år. Kjenner ikke god denne type båten.

Skal prøve kjøre båten snart.

At-le

Link to post

Hei

 

Kjenner en som har en slik, han har en 50 hk på den, montert på brakett på akterspeilet. Den er orginalt bygget for innenbords. Med 50 hk og aktiv bruk av trimplan planer den akkurat.

 

Denne båten var opprinnelig en cabin, men midtveggen er røsket ut, og den er ombygd til ht. Jeg synes HT er en mye bedre løsning i denne båten.

 

Mvh Emil

Tur- og dugnadsblogg for M/K Straumingen her.
Medlem av Forbundet Kysten

Link to post

Min svoger hadde i sin tid en 18 cabin med VP B20. Den gikk så det grein, ikke noe problem å komme i plan (og bli der). Steikandes grei båt; det var faktisk lån av den i noen dager som besmittet meg med båtbasillen igjen. Altså; for å komme til saken; omkring 100 hk burde holde. Alt over og opp til kanskje 120-130 er ren bonus.

I've always been crazy, it has kept me from going insane.
vimpel_entusiast_signatur.gif

www.baatjuss.no  |  www.judiciumblawg.no

Link to post

Selcab'en veier ca. 660 kg og passende motorstørrelse ble oppgitt til 65 - 110 HK.

 

Har funnet ut at en 60HK påhenger veier fra 109 kg (Evinrud V-4) til 163 kg (Johnson 4T), kontra en 115 HK som veier fra 164 kg(Tohatsu 2-T) til 230 kg (Honda).

 

Sprøsmålet er da, har denne vektforskjellen en vesentlig betydning? :confused:

VOR ÆRE OG VOR MAGT HAR HVIDE SEIL OS BRAGT nssr_logo.gif D5L - SRC/VHF -SAR -NLS - Livbøyefadder

Link to post

Bestefaren min hadde i sin tid en Selco 18. Han hadde kun 35 hk påhenger på denne, men det var nok til å få den i plan. Men jeg husker båten som svært rank og utrivlig å bevege seg langs skandekket på når en skulle fortøye. Mulig dette vil bli bedre med en større (og tyngre motor). Men dette var helt klart ikke rett båt for en mann som hadde passert 70 år.

Link to post

Båten e og blir en cabin.. Barna elsker båtliv,men greit og ha en plass og varme seg i.. Teaken var skadet /inntrukket med vann. Forrige eier har fjernet skum/laget nye spanter og gulv. :flag:

Link to post
  • 10 months later...
  • 1 month later...

Join the conversation

You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...