kondensator på gps

[Majali]

Hei, da er den nye plotteren montert med ekstern antenne og fuel sensor Gleder meg!

og jeg har montert vifteautomatikk som kopler ut mulighet for å aktivere startrele før viten har gått ferdig.

Så langt alt vel, men under testing fant jeg ut følgene:

 

Siden plotteren er koplet slik at den får et startsignal fra tenningen og startet da samtidig med vifta så er den oppe og går før jeg kan starte opp. Når jeg da starter opp, slår plotteren seg av og på igjen . Dette skyldes vel at spenningsfallet er for stort. vil det hjelpe å sette på en litt stor kondensator på +lederen?

Eller må jeg ta den tunge veien å fjerne meg fra den deilig enkle "1batt til start/forrbruk + 1batt i reserve" systemet som jeg har?

 

 

Erik

Redigert 1.Mai.2006 av majali (see edit history)

[ok67]

En stoor kondensator mellom + og -, samt kansje en diode på plussen (mellom batteriet og kondensatoren). Uten dioden vil vel trolig spenningsfallet i systemet dra med seg spenningen på kondensatoren også.

[jonol]

Man må vel også ha en form for strømbegrenser foran dioden for ikke å knekke dioden. Når du slår på tenningen vil kodensatoren virke som en kortslutning i noen brøkdeler av et sekund, inntil speningen er kommet nesten opp.

[Krapyl]

Kanskje å banne i kjerka men;

hva med å sette et lite motorsykkelbatteri el inni instrumentpanelet til å drive plotter, stereo, osv. Mates fra batteriet via en diode type diodebru i generator.

[o.b.lix]

Eller enklere: et rele?

[Majali]

takk for svar, men jeg kom faktisk på at det hele er mulig å gjøre enkelt:

Kutte ut autostart på plotter og legge til startrutinen å trykke på "på" knappen etter oppstart.

 

Eller flytte den lederen som gir startsignal til plotteren over på den kontakten som går til sterteren på nøkkelbryteren, Volvon starter på maks 2 sek. og da rekker ikke plotteren å slå seg på-av-på uansett, tipper jeg kun vil kunne se at den starter opp jeg ?..

 

Må ut å prøve etterpå

 

Takk igjen