Skipsregisteret NOR - fremgangsmåte

[Sydvesten]

Ingenting er vel umulig, det tar bare noe lengere tid... Jeg tror det er like greit at du tar kontakt med NOR direkte og spørr om hvordan du skal gjøre dette...

[Capitaine]

Enklere Skipsregistrering - Fra 1. juli trenger du ikke lenger å vente på målebrev fra Sjøfartsdirektoratet før du registrerer båten din i Skipsregisterne. Etter store forsinkelser har rutinene nå blitt betydelig enklere.

[alidal]

Har båten registrert i skipsregisteret, men den er ikke merket med synlig registreringsnr.

Har ikke funnet noen føringer på hvor store bokstavene evt. skal være på et slikt skilt.

Noen som vet om om det er skrevet noe om det?

Har jo størrelsen på det som er gravert inn.

Bør samme størrelsen evt. benyttes utvendig?

[litt peiling]

Du skal vel ikke ha registreringsnummeret "uten-på" båten. Det skal kun graveres inn i skrog/skott el lign.

Jeg kontaktet ssjøfartsdirektoratet i kristiansand (Berntsen) og vips under 1 uke etter var målingen gjort og identitetsbeviset meg "ihende".

Målingen kostet 1100 kroner (Grimstad). Det er den beste servicen jeg noen sted har fått!!!!!!!!!!!!!!!

[Capitaine]

Ref. innlegg nr. 127:

 

Utsetter forenklet registrering av fritidsbåter - Fra 1. juli skulle det være unødvendig med fysisk oppmåling av fritidsfartøyer under 15 meter for godkjenning i Skipsregisteret. Ordningen fortsetter likevel på ubestemt tid.

[Sjøtummel]

Du skal vel ikke ha registreringsnummeret "uten-på" båten. Det skal kun graveres inn i skrog/skott el lign.

Registreringsnummer utenpå båten var etter det jeg husker en av endringene i den nye forskriften som nå er blitt utsatt. At båten merkes utvendig med registreringsnummer er en meget god idé med tanke på sikkerheten til sjøs.

[Capitaine]

Jeg viser til innlegg nr. 127 og 130.

 

Fysisk måling av fartøy under 15 meter opphører fra og med 1.januar 2010

Statsråd 11.desember 2009:

Kjenningsmåling (fysisk måling) bortfaller fra og med 1.januar 2010 og ”Identitetsbevis for fartøy” vil følgelig ikke bli utstedt av Sjøfartsdirektoratet.

 

Nimbuster har alt nevnt dette i tråden "Båter som kan belånes som bolig", men jeg tenkte det kunne være greit å ha det med også i denne tråden.

Redigert 22.Desember.2009 av Capitaine (see edit history)

[Yankee]

Har båt som jeg har importert fra USA. Noen som har erfaring med hva som kreves av dokumentasjon for å få registrert importert båt? Ut i fra veiledningen fra skipsregisteret så må det jo dokumenter fra fabrikk mv.

 

ERKLÆRING OM NASJONALITET

Velg aktuelt skjema HER

NB! Ikke nødvendig hvis den som melder båten til registrering er privatperson

 

 

HJEMMELSDOKUMENTASJON

Eierrekkefølgen dokumenteres tilbake til båten var ny dvs. tilbake til byggeverftet.

 

Byggeverftet utsteder BUILDER’S CERTIFICATE (BYGGESERTIFIKAT) til første eier av båten.

 

Byggesertifikatet må notarialbekreftes og legaliseres/ påføres Apostille.

Notarius Publicus skal bekrefte: Utsteders identitet og at utstederen er

 

 

 

og så videre. ...... noensom har gjort dette og kan fortelle noe om hvordan man får tak i dette? Jeg har bill of sale, og dokument fra amerikanske myndigheter på at jeg eier båten. Burde jo egentlig være nok det men....

[alidal]

Dette står i skipsregisteret når jeg søker opp en båt. Hva betyr det egentlig? Er det opprinnelig lån på båten eller?

Er det ikke lov å selge den?

Amount of 1,500,000.00 NOK

Annotations SALE, MORTGAGE, ETC. FORBIDDEN

[Sydvesten]

Ikke annet enn at det halvannen mill i pant(mortgage) på båten... Når dette er gjort så er det vel ikke noen restriksjoner på salg, men det kan være lurt og sjekke dette opp mot skipsregistret på den aktuelle båten og deretter sjekke mot panteieren

[alidal]

Ser det står: SALE, MORTGAGE, ETC. FORBIDDEN?

[Kjell E]

Jeg vil anta at det er panthaver som har satt disse begrensingene for å sikre sitt pant, fartøyet kan altså ikke ytterligere belånes (mortgage) eller selges uten panthavers samtykke.

 

Mvh,

Kjell

[tomeriks]

Noen som kan hjelpe meg med dette:

 

Vurderer å kjøpe en eldre Scand Baltic. Det viser seg at en av eierne er død. Noen som vet om arvinger kan signere dette dokuementet??

[Skipper Worse]

Det er den eller de av arvingene som har fått skifteattest som kan råde over andelen til den avdøde. Du må be om en bekreftet kopi av skifteattesten, som viser hvem som lovlig kan disponere boets eiendeler; og bekreftet kopi av eventuell fullmakt fra en eller flere arvinger til den som skriver under på kontrakt osv.

[tomeriks]

Takk for godt svar :-) skjønner at jeg også bør velge båt etter antall eiere ;-)

[Skipper Worse]

Det er bare et spørsmål om å vite å kvalitetssikre seg, og vite når du skal spørre en fagmann.

[tomeriks]

Takk :-)

 

Fordelen nå, er at markedet er stillestående og jeg kan legge dokumentasjonsbyrden over på selger som en forutsettning for ett kjøp.

[Careka]

Registreringsnummer utenpå båten var etter det jeg husker en av endringene i den nye forskriften som nå er blitt utsatt. At båten merkes utvendig med registreringsnummer er en meget god idé med tanke på sikkerheten til sjøs.

Reg vår nye båt i fjord, begynnte prosessen før vi henta båten, det tok 6 mnd før vi endeligt fikk papira.

Jeg fikk også tilsendt reg nr på tape/sølvfarga til og ha utenpå båten.

Er det påkrevet at disse skal være på ?

---

Den er merket innvendigt.

Dette ble det tatt bilder av og sendt til dem.

[tomeriks]

Hvorfor tok det 6 mnd? Har snakket med en hyggelig dame i dag, og hun mente det ikke ville ta noe særlig tid, så sant jeg hadde alle dokumenter i orden i første rekke. Importerte du båt?

[Careka]

Nei , ny båt og de fikk alle papirer, men jeg sendte kopi av orginalene første gangen, og det likte de ikke, de skulle ha orginal.

Men så var det sikkert litt ferietid også.

 

Men fikk det til slutt.