Manglende typegodkjenning av Biam 800

[ET]

Kan noen svare meg på hvorfor det visstnok er "vanlig" at Biam 800 og tilsvarende Ramin og Elwaro ofte ikke er typegodkjente? Kan det være at mange av disse båtene ble levert som halvfabrikata? Forstår det slik at selv fabrikkbygde ikke er typegodkjent. Min Biam 800 er fra 1985.

 

ET

[Sydvesten]

Mest sannsylig fordi det ikke har vært krav om typegodkjenning..... på denne tiden.

[ET]

Tja, er ikke helt sikker. En Nidelv 24" snekke fra 1976 var typegodkjent av DNV, så systemet regulativene fantes nok. CE-merking derimot er et langt nyere system som kom på slutten av 90-tallet.

 

ET

[Ingar]

Det stemmer, før CE kom var det vanlig at fabrikkproduserte båter var godkjent av Veritas og utstyrt med skilt.

Halvfabrikata fikk ikke slik godkjenning. Dvs, det var mulig å få ett halvfabrikat godkjent, men da måtte den ferdige båten inspiseres av Veritas.

En så kostbar prosess at svært få (ingen?) gjorde dette.

[Slagskibet]

Typegodkjennig,med det antar jeg du mener Veritas godkjenning ? Den er bare gyldig i 5 år så vidt jeg vet.

[Hebbe]

Min gamle Saga fra 1972 er typegodkjent fra DNV. Vet at nyere Saga av samme type mangler denne godkjenningen fra DNV. Akkurat at de nyere mangler dette betyr vel ingen verdens ting.

 

Fint merke foresten........

[index]

Tror kravet om typegodkjenning kom på slutten av åttitallet en gang. Produsenten av min forrige båten, Sagen Båtbyggeri, la inn årene i 1987 nettopp på grunn av kravet om at alle båter skulle være typegodkjent. Mange mindre båtprodusenter fant ut at de ikke hadde økonomisk mulighet til å oppfylle dette kravet, og valgte derfor heller å legge ned.

[Sydvesten]

Kan noen si meg hvor det står at det var krav om typegodkjenning på denne tiden... så vidt meg bekjent var det frivillig får produsentene og få båttypen typegodkjent av Veritas... frem til CE merking kom på banen i 98....

 

Men hukommelsen min er ikke slik den engangsvistnok har vært eller burde ha vært...

[Ingar]

Riktig som du sier, Veritas godkjenning var frivillig.

[index]

I følge en reportasje jeg leste i et båtblad fra siste halvdel av åttitallet, så kom det et krav om typegodkjenning på denne tiden. Dette var grunnen til at så mange små produsenter så seg nødt til å legge ned produksjonen i disse årene. Har en kopi av reportasjen et eller annet sted, men jeg finner den ikke akkurat nå. Kommer tilbake med mer hvis jeg finner den.

 

En god 17.mai til dere alle!