Trykklogg på Askeladden 475/Mercury F50EFI

[koh]

Hei !

 

Noen som kjenner til følgende problemstilling. Jeg har en Askeladden 475 (2003), med orginale instrumenter, og deriblant en knopmåler som ikke fungerer. Dersom jeg sjekker bak panelet finner jeg en plastslange som går bakover, og det hele likner litt på Farialoggene som jeg kjenner fra en tidligere båt jeg hadde. Imidlertid ender ikke slangen i en egen pick-up slik jeg er vant med, men i en slangestuss som sitter nederst på motoren. Stussen sitter i forkant over giret og peker oppover.

Dersom jeg blåser/suger i stussen, virker det som om den er tett. Det var ikke Faria'en. Noen som vet om den skal være tett - motoren er helt rein å se på, så det er egentlig litt rart om den skulle være grodd igjen.

 

-koh

[ivar]

skal ikke være tett der nei. Har opplevt det samme flere ganger , og har da klart å blåse ut dritten med en sykkelpumpe

[koh]

fint - takker for svar - sykkelpumpe virker smart - blåste til jeg var blå i trynet - men det holdt ikke !

[ivar]

En kamerat av meg kjørte på noe tavherk som lå å fløt og fikk noe taufibre inn i pilothullet. Og de satt temmelig godt. Tror han brukte et tynt bor for å få renset opp.

[koh]

Er pilot-hullet synlig fra utsiden ? Jeg klarer ikke å finne det - men måleren har fungert før, så det må jo være der et sted - greier du å beskrive hvor det sitter - så hadde det vært veldig fint !

 

Ellers har jeg ikke fått forsøkt med sykkelpumpa ennå - og om jeg ikke greier det med luft, så vil jeg vel få et ennå mer kontant trykk om jeg fyller pumpa med vann, så da kan det vel hende jeg finner pilothullet også.

 

-koh

[ivar]

På Yamaha er det iallefall i forkant på stammen, mellom undervannshuset og kavitasjonsplata.

[Homer]

Har samme båt på hytta. Samme skjedde - død knopmåler. Det var ikke jeg som fikset det, men min mor. Hun svømte og så en løs slange/ledning bak ved motoren, med hunkjønnkobling, og en nippel som den passet til som satt på motoren eller motorfestet.

 

Koblet det sammen, og vips var alt i gang igjen. Har som sagt ikke vært bak der og tittet selv, så ta informasjonen litt med en klype salt.

 

Dette var på en Mariner motor, 50 HK

[koh]

Takker for alle innspill - fant pilothullet ca 25cm nedenfor slangeniplen, det ser ut til at dette er en trykk-log, mens Fariaen var en vakuum log - derfor lette jeg på feil side av motoren !

 

Staket først med en ståltråd, og pumpet så med ei sykehus-prøyte med vann. Åpning ble det !

 

-koh

Redigert 23.Mai.2006 av koh (see edit history)