Maks båtlengde uten kystskipper?

[turøyman]

Er det noen som kan fortelle meg hvor stor båt ein har lov å føre? er det opp til 15 meter?

Eg har hørt det er opp til 52 fot .

 

Takker for alle gode svar

[Fjordutsikt]

Her er et utklipp fra KNBF

 

Sitat:

Norge er snart det eneste land i Europa hvor man kan kjøpe seg båt som er inntil 50 fot eller 16,5 meter lang og som kan ha både 200 og 250 hestekrefters motor, og legge i vei fra bryggekanten uten andre bevis enn kvitteringen for båten.

Sitat slutt.

[turøyman]

Takker hjertlig.Har holt på å diskutere dette i lengre tid no

[turøyman]

Er ikkje ein fot 30,48cm? Da blir det vell ca 15,5 meter eller 52 fot?

Redigert 22.Mai.2006 av turøyman (see edit history)

[Skipper Worse]

Grensen er 15 -- femten -- meter. Ikke fot. Dvs. at sertifikatfri båt er tom. 14,99 meter.

[baatsman]

Det att enkelte båt-typer er over 15 M men sertifikatfrie, da er badeplattformen skrudd fast, og

ikke støpt fast. Se f eks Fairline 50, ble målt til 15,70 men plattformen er skrudd.

Har en beskjent som fikk båten målt. Første måling ble negativ, båten ble heist på land og inspektør

fikk se att den var skrudd. Det var Fairline 50. Det samme gjelder vel Windy 52, tenker jeg.

[Sjøtummel]

Dvs. at sertifikatfri båt er tom. 14,99 meter.

Vel og merke skroglengde, slik som skipskontrollen måler den. Båtprodusenter og selgere følger litt andre prinsipper for måling som gjør båten litt lengre. Dermed bidrar de til generell forvirring om sertifikatplikt, og når til og med KNBF bidrar så kan noen og en hver lure.

 

Det beste er å ikke tro på noen, aller minst produsenter og selgere...

 

(Og når skipskontrollen må be om at båten blir løftet ut av vannet for å få sikker måling blir registreringen i skipsregisteret enda litt dyrere. )

Redigert 22.Mai.2006 av Sjøtummel (see edit history)

[Ingar]

Hva er Lov?

[Sjøtummel]

Hva er Lov?

Med hensyn til rutebåten i Høllen i Søgne antar jeg at problemstillingen ikke var at ferievikarene ikke hadde D5L. Kjører du passasjertrafikk hjelper det ikke om båten er kortere enn 15 meter, du må ha sertifikat.

[Ingar]

Mener bestemt at avkortningen gjorde at vikarene slapp D5L. Kan det være at det finnes dispensasjonsordninger hvis båten er under 15m?

[Sjøtummel]

Mener bestemt at avkortningen gjorde at vikarene slapp D5L. Kan det være at det finnes dispensasjonsordninger hvis båten er under 15m?

Det kan selvsagt ha vært snakk om noen dispensasjoner, men med hensyn til passasjerbefordring er Forskrift om kvalifikasjonskrav og sertifikatrettigheter for personell på norske skip, fiske- og fangstfartøy og flyttbare innretninger, § 9-4, helt klar. Når båten er kortere enn 15 meter kreves D5 for flere enn 12 passasjerer, og D5L samt noen attester og kurs for opp til 12 passasjerer.

[turøyman]

Det ser ikkje ut til at alle er ening med hvor stor båten skal være,men eg trur eg forholder meg til 15m eller 50 fot.

 

Takker for alle svar

 

MVH Turøyman

[MT.]

Har du råd til 50 fot, har du vel også råd til sertifikatet?

[goggen]

Sertifikat er da ikke bare et spørsmål om penger - det fant da Røkke greit ut...

 

Forøvrig er fot heller ikke alltid et spørsmål om penger - ikke vanskelig å få en båt på mer en femti fot som koster mindre en daycruiseren på 25......

 

denne for eksempel......

[Poseidon]

Det ser ikkje ut til at alle er ening med hvor stor båten skal være,men eg trur eg forholder meg til 15m eller 50 fot.

Enig eller uenig - grensen er fortsatt 15.00 meter

[runem]

Jeg er i utgangspunktet enig i at grensen er 15 meter. Jeg vet imidlertid at det finnes fiskebåter over 15 meter som er sertifikatfrie. Det gjelder eldre trebåter som er under 25 bruttotonn,de har en lengde på ca 16 meter. Hvilke unntak har de da?

[SveinHa]

Hvilke unntak har de da?

Innlegg #14 i denne tråden burde gi greit nok svar...

[mons]

Hei

Gutta på Høllefergene var ikke vikarer men faste førere. De kjører på dispansasjon ettersom de hadde kjørt lenge når det kom en regelendring, og fikk under visse forutsetninger (bla lengde) disp til å fortsettte uten papirer.

De får ikke lov å kjøre andre passasjerbåter, og nye førere må ha papirene.

Den nye båten har litt for lav hastighet til at det kreves hurtigbåtsertifikat.

 

Mons

[Skipper Worse]

Forøvrig er fot heller ikke alltid et spørsmål om penger - ikke vanskelig å få en båt på mer en femti fot som koster mindre en daycruiseren på 25......

Nåhh, Goggen? I markedet igjen, allerede?

[goggen]

He he - ingen fare Worse - vi STORTRIVES med nybåten!

 

Akkurat passe alt - rett og slett en drøm!