FENRIKSEN Posted May 23, 2006 Share Posted May 23, 2006 Skal se på en snekke med en 37 hk bmc diesel. Ferskvannskjølt. Er de noe jeg bør sjekke særlig mht denne motoren? Kjente svakheter (eller sterke sider, for den saks skyld) mvh jan Quote Link to post
Wannskrækk Posted May 23, 2006 Share Posted May 23, 2006 Kanskje ikke mye hjelp i, men jeg hadde en snekke med 30 hk BMC (1,5 l) tidligere og den var det ikke noe "tull" med i løpet av de 4-5 sesongene jeg hadde båten. Jeg måtte bytte vannpumpe (Jabsco) en gang, og ellers var det bare slitedeler som ble byttet. Mener å huske at både varmeveksler og gir var av anerkjent fabrikat. Har og oppfattet at disse motorene har et jevnt over godt rykte. Har sett en tråd her inne om hvor man kan skaffe deler. Quote Link to post
Pellegutten Posted May 23, 2006 Share Posted May 23, 2006 Ta en titt i "Erfaringsdatabasen" som du finner på forsiden under medlemssider. Der finnes 14 båter med BMC-motor. Quote Link to post
o.b.lix Posted May 23, 2006 Share Posted May 23, 2006 Generelt er bmc motorer som må skytes for å få til å stoppe. Greie motorer med anerkjente Bowman kjøling. Er forresten veldig "krøkkete" å lufte dieselsystemet på disse, er MYE lettere på volvoen i kutteren Quote Link to post
FENRIKSEN Posted May 24, 2006 Author Share Posted May 24, 2006 Sjekket databasen, ser at folk stort sett er fornøyd med merket. Ser også at lufting av brenselsystem kan være et problem (tankene har vært ute til rengjøring). Jeg har ingen erfaring med dieselmaskiner (selv om jeg innimellom har plukket på gamle biler de siste 20 år... er ikke BMCs marinemaskiner en viderføring av de solide Austin-dieslene som ble lansert på femtitallet?), men selger skal skaffe en motorkyndig kar når båten skal på vannet. Han tar en gjennomgang og hjelper med lufting. Men ellers er det ingen grunn til uro? Det er mest snakk om skifte av olje og filtre og bruk av god kjølevæske for å holde motoren gående? Og elsystemet funker tross opphavet? ... har skrudd på en gammel Triumph Vitesse - og hørt alle Lucas-historiene en venn med en -42 Norton 500 kan berette. Som det heter: Lucas denies having invented darkness. But they still claim "sudden, unexpected darkness". hehe jan Quote Link to post
o.b.lix Posted May 24, 2006 Share Posted May 24, 2006 Ser også at lufting av brenselsystem kan være et problem Som det heter: Lucas denies having invented darkness. But they still claim "sudden, unexpected darkness". Lufting går helt greit om man følger manualen lastet ned fra KD Trading, men den er ikke selvluftende. ER vel en 6-7 punkt/skruer som må luftes i rekkefølge. Lucas: Jeg skiftet min Lucas-dynamo på 35A til en Iskra på 65A. Koster 1.180,- på maritim.no. Quote Link to post
SveinHa Posted May 24, 2006 Share Posted May 24, 2006 En tidligere tråd om samme motor finnes her. Quote Vaksinehistorie, forelesning om propaganda fra Free University of Toronto (kortversjon 6 min). Brosjyre Barnevaksiner. Link to post
oaasheim Posted May 24, 2006 Share Posted May 24, 2006 BMC er bensinmotorar ombygde til diesel visst eg ikkje har heilt feil her. Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.