Påhenger har stått lenge

[monoskrog]

Er det noen som har råd om hvordan jeg skal behandle en V6 totakt som har stått (ligget innpakket) i 2-3 år?

 

Jeg vet ikke om den står fast, men regner uansett med å måtte spyle tynn olje ned i sylinderne. Hvis den står, lurer jeg på å gi stemplene et "kakk" med en kobberstav/kobberør. Er det OK?

 

Kan jeg gjøre noe for å sørge for litt ekstra smøring på veiva? jeg bør vel kanskje ha litt ekstra olje i den første tanken? 4-6% kanskje

 

Alle tips mottas med takk

[skage]

Impelleren kan vel også være rimelig sprø nå, prøve og svinge svingjulet rundt gir jo en indikasjon på hvordan motoren har det, gjerne uten plugger med litt smørning i.

[Sneila]

Ta av tennpluggene og ha litt to-taktsolje i hver sylinder. Snurr svinghjulet noen ganger med tennpluggene av slik at du ikke får noen kompresjon. Skal da være lett å sveive dersom ingen av stemplene henger. Ser dette bra ut kan du jo altids ta en kompresjonstest, men dersom den gikk fint når den ble lagt bort og alle pluggene har stått montert er det vel ingen grunn til at den skal sette seg. Bytt plugger, impeller og olje. Kan være at forgassermembran er blitt litt sprø og at diverse dyser ikke er helt rene, men det finner du ut etterhvert.

[Cato23]

Kan være greit å helle litt diesel i sylindrene,å la det stå i et døgn eller to. Dette løser effektivt,vist ringer henger/har satt seg. Så tørn motor man. uten plugger . gjør dette en stund så dieselen kommer seg ut av systemet. Gjenta gjerne samme prosedyre med plugger i etterpå,før du prøver en oppstart.

Lykke til

 

Mvh Cato

[Mouche]

Impelleren kan vel også være rimelig sprø nå, prøve og svinge svingjulet rundt gir jo en indikasjon på hvordan motoren har det, gjerne uten plugger med litt smørning i.

Du sier ikke noe om alder på motor eller merke, men impellere på utenbordsmotor holder leeeenge, og er sjelden et problem!

[Frivakten]

Var det en ide å ha litt soya-olje i en vanntank slik at oljen smører impelleren i kjølevannet, ala en skvett soya-olje i do?

 

Har stillet det samme spørsmålet før, men ble møtt med en øredøvende taushet. H-h-hallo?

Redigert 24.Mai.2006 av Krisida Magni (see edit history)

[Boywonder]

Var det en ide å ha litt soya-olje i en vanntank slik at oljen smører impelleren i kjølevannet, ala en skvett soya-olje i do?

 

Har stillet det samme spørsmålet før, men ble møtt med en øredøvende taushet. H-h-hallo?

tanken er nok god, men jeg kan ikke helt se at det vil gjøre impelleren mykere..? Det vil vel bare legge seg et fettlag på utsiden?

[Brutus]

Opplagsspray eller litt fet blanding av totaktsolje og bensin. Tror nok helle ikke impeller er et problem, hvis ikke motoren hadde gått mange timer før den ble satt bort. Lurt å ta av dekslet for en liten sjekk av slanger og filtre. Sprøyt all gummi mede silikonspray og/eller CRC6-66. Sjekk trimsylinder,slange. Smør opp tilten (leddet).

 

Ikke prøv å slå noe mot stemplene!!

 

Lykke til..

 

[Daffy]

Soyaoljen vil nok helt sikkert trekke inn.

 

Men jeg er usikker på hvor god løsning det er.

 

 

 

Hvis det er slik at impelleren har satt seg fordi den er sprø vil den vel enten ryke med en gang eller fungere?

 

En annen ting jeg kan forestille meg er at impelleren kan skli på akselen hvis den blir smurt og da vil den jo ikke virke i det hele tatt.

 

 

 

Det som kan lønne seg er å suge litt vann gjennom systemet (ved kontrollstråle hullet) før det startes opp. Slik at man er helt sikker på at det står i vann.

 

Slik er det på et par motorer jeg har vært borti (at man må gjøre dette hver vår)

 

 

 

Ellers har jeg hørt (mener det var her på forumet) at oljen ikke kommer frem ved at man heller den ned i plugghullene. Det renner rett i eksoskanalen. Men noe må da i det minste treffe stemplene og renne ned langs de

 

Tror jeg ville kjørt en tank med fet oljeblanding ihvertfall.