Har vi noe som heter: " Motorhjelpen" PS: Marna FF?

[vikers]

Jeg sliter så med å få start på min gamle `57 Marna FF.

 

Alle stempler går....det er gnist i alle plugger.....det kommer bensin til...(forgasser kan være probelm har byttet mellom simplem og solex 32 nv).... ved feilinnstilling av magnet så smeller det sinnsykt i motor.... ved dramming og hendel helt nede på megnet så får jeg delvis tenning...og det hiver etter pusten....Skal nevnes at det er mange år siden denne motor sist var i gang...så noen enkel løsning er jeg ikke påjakt etter....mer en kontruktiv fremdriftsplan mot start.

 

PS: Alle "kjeringrådråd og vaskemaskinmotor-råd mottas med godvilje...men jeg vet ikke hvordan få en utmontert vaskemaskinmotor til å gå rundt..noen?

 

 

 

Noen gamlekara her?

Redigert 31.Mai.2006 av vikers (see edit history)

[Poseidon]

Når det "smeller sinnsykt" så vet jeg ikke helt hva du mener

 

Hvis den "skyter i forgasseren"; altså at du får smell og kanskje noe hvit røk ut av luftinnsuget i forgasseren - da tyder det ofte på for mager bensinblanding.

Men ellers tyder ting på at du ennå ikke har fått tenningen helt på plass. Kan du muligens ha en tann skjevhet i driften av magneten?

 

Lykke til!

[vikers]

Jeg har helt klart en skjevhet bi magneten...men når jeg sveiver for hånd....så klarer jeg kun å rappe til opp....for så å hente nede igjen....hva motoren trenger er en kontinuerlig gange...hvor jeg får kjørt den rundt noen ganger og brukt gass litt.....da vil den nbok komme...og i ettertid sier ogsp Marna Motor at den er utrolig lettstartet...så det er det jeg venter på...

[vikers]

Jeg sier det her også.....B`en ...henger seg opp på laptoppen.....

[TMe]

Skal du få motoren til å gå er det meget vesentlig at gnisten kommer til riktig tid når den aktuelle sylinder har kompresjon.

 

Du får starte med å lage deg et tusjmerke på svinghjul el. reimskive som angir øvre dødpunkt. Dernest får du finne ut om rotoren som fordeler strømmen peker mot sylinder nr. 1 når denne har kompresjon.

 

Gnisten kommer i det øyeblikket stiften åpner. Dette sjekkes med et tynt papir som legges mellom stiftene. I det papiret slipper åpner stiften.

 

Dreie motoren forsiktig mot øvre dødpunkt. Papiret skal slippe ca. ved ØD når magneten står på lavtenning.

 

Du må holde styr på tenningsrekkefølge.

[vikers]

Magneten sto akkurat 180 grader feil...og når jeg fikk snudd denne, så startet Marna`n lett som bare det....men det skal bare ikke være lett....jeg får ikke dratt inn vann gjennom pumpa....den suger inn til pumpa virker det som...men vil ikke kjøre det videre.....? Hvor starter jeg denne feilrettingen?

 

PS: Bare tenningen ble rettet så er disse gamle store motorene virkelig lettstartet...bruker nesten ikke kreft i sveivingen.

[Walter_S]

Kjenner ikke vannpumpa til Marna'en. Er det (drev-)tannhjuls-pumpe, akkurat som på gamle FM'ere?

 

På min FM tettet jeg utgangen en gang fordi jeg pumpet FOR mye fett i. Kan det være det?

 

Er det en annen pumpetype så må det jo være en eller annen énveis-ventil som ikke virker - siden du får vannet INN i pumpa men ikke UT. Du har ikke snudd den 180 grader også, vikers?

[vikers]

Skal ut i båten nå..så det skal jeg nok få sjekket...det kan nok fort være for mye fett her...jeg etterfylte på et eller annet tidspunkt, men vet jo ikke om det er årsak.

Skal demontere litt så ser jeg vel om det er årsaken. :)

 

Takk, Walter_S