Finnes det "trimsett" til 30hk Yamaha?

[Lars Hansen]

Hei!

Er det noen som vet om det finnes trimsett til 30hk 3 syl. Yamaha?

 

Gå opp til større motor er ikke aktuellt, siden den sitter på en GH11. (Blir for tung)

Dette er slepejolla mi som brukes masse til div vannsport, trenger derfor litt ekstra gamp...

 

Ønsker ikke masse svar om hvor mye dette forkorter livslengden på motoren, eller hvor dyrt det vil bli...

 

Mvh

Lars

Redigert 3.Juni.2006 av larshans1 (see edit history)

[Droll]

Aldri hørt om trimsett til utenbordsmotorer, men det kommer sikker innom noen eksperter på det området innom senere.

 

Kjenner ikke noe til Yamaha, men det som er regnet som den mest kosteffetive måten å trimme på vil være å øke kompresjonen på motoren ( frese ned toppen et par 0.10 mm, ikke spør meg hvor mye ), kan medføre krav om høyere oktan på bensinen .

Neste trin på skalaen vil være utbytting av reed ventilen til fks Boyesen reeds .

Andre reed ventiler kan kreve litt større dyser i forgasseren .

 

De neste trinne på stigen vil begynne og koste mere tid/penger .

Letting/avballagsering av motorens interne deler ( stempler , råder )

Endring av motorens porter ( her børe en ha noe å jobbe etter ) , det en kan gjøre uten å skade motoren er å rense opp alle innvendige passasjer , fjerne hindringer , avrunde hjører .

Tilslutt heve enten innsugs eller eksos porter littegranne ( heve eksosen litt KAN gi mere bunndrag ).

MEN heving av porten på en 2-takter kan gi lavere kompresjon ,men heving ble gjort i punkt 1 er det ok .

 

 

Det beste er å være sikker på at motoren yter max ( være 100% korrekt justert ), og har den optimale propellen ( her er det mange typer/modeller å velge imellom ).

 

Arne Kjetil

[rago63]

Nei, det gjør ikke det. De eneste er som Droll beskriver. Jeg vil anbefale Boyesen reeds, og i tillegg prøve ut til du finner en propell som passer deg optimalt. Du trenger ikke stål, original alu er godt nok. Du må kunne å skru for å skifte reeds, her er det ikke bra nok med "god vilje" og en skiftenøkkel....

[ivar]

Tror nok de 2 over har rett... lite å finne til den motoren.

 

Hvor mye veier den 30-hesteren da? Vi hadde en kort 40hk Yamaha m/man start + fjernkontroll på en GH14. Den veide 67kg. (Med el start + power trim så blir den vel rundt 90kg)

[rago63]

Den er 60 kg, 40 blir 74,5, så man er allerede på grensen av hva GH 11 kan bære med 30 hk....Hekksjøen som kommer bak når man slakker av kommer til å skylle innover båten... Dårlig bæring bak i en såpass litenbåt med spiss V-bunn helt bak og lavt motorfeste....

[Droll]

Den er 60 kg, 40 blir 74,5, så man er allerede på grensen av hva GH 11 kan bære med 30 hk....Hekksjøen som kommer bak når man slakker av kommer til å skylle innover båten... Dårlig bæring bak i en såpass litenbåt med spiss V-bunn helt bak og lavt motorfeste....

Høres kjent ut .......liten båt ca 9>10 fot , 30hk West Bend (1963 model, ca 55kg), visste ikke bedre , men det var morro , men bør kansje ikke komme med flere detaljer her inne.......

 

 

Arne Kjetil

[Lars Hansen]

Jeg vet det er noen som har hatt 50hk på GH11, men vet ikke hvordan den blir å kjøre da.

Kanskje 50hk uten powertrim ikke veier så mye mer enn min 30hk med?

[Mouche]

Legger merke til at på hjemmesiden til GH BÅt AS så er maks motor oppgitt til 20hk! Jada, har ikke noe med det, pass dine egne saker og alt det der, men når vi begynner å snakke 50hk på denne båten så lurer jeg på hvor det blir av alle tilhengere av obligatorisk båtførerprøve!

[rago63]

30DETO med PT er 66 kg, 50H uten PT er 76kg...Den får du ikke kjøpt ny lenger...

 

Forholdet blir vel som om jeg skulle satt Vmax 200 på min Rana 480.....

Redigert 5.Juni.2006 av rago63 (see edit history)