import motor 2

[9100]

Er det ingen som har importert motor fra utlandet her. Hilsen en nybegynner som trenger råd og tips  

[Poseidon]

Selv har jeg ikke importert motor fra utlandet, men jeg vet om en som var gjennom prosessen på vårparten, han fant ut man kunne spare ganske meget penger på å huske at der ikke beregnes HK-avgift for motorer som skal brukes på land  -  så hvis du f.eks har "planer" om å skaffe deg et dieselaggregat på hytta . . . .

 

mvh

Poseidon

[Lady H]

Hva med å kjøpe en industrimotor og marinisere denne selv, så vidt jeg forstår vil dette være en enkel oppgave med denne motorutgaven som utgangspunkt.

[Sydvesten]

Det er helt uproblematisk å importere motorer fra utlandet... Det kan jo være greit å huske på det som Poseidon sier. Da sparer du deg for drøye 16000 kroner pr. 100 hk. motor. NB tollvesnte må slevsagt aksepterer din forklaring om dieselaggregat eller ligende.... Det kan jo være greit å få demontert mariniseringen og eventuelt gear/drev før motoren tas inn til landet... Hvis ikke så man husker på dette så kommer staten og krever hk avgiften i tillegg til m.v.a på motor og frakt... De er greie sånn sett  

[Poseidon]

Sydvesten,

 

Det enkleste er vel å ta inn motor og gearkasse adskilt, gjerne med noen ukers mellomrom. Uten båtgear, så blir motoren mindre "båtmotor"   -   og den gearkassen og eventuelle "reservedeler" som kommer for seg selv, det har man allikevel ikke HK-avgift på . . .

 

mvh

Poseidon

[Jolla]

Skjerp Dere!!

 

Et forum med over 1000 medlemmer skal ikke oppfordre til avgiftssnusk.

 

 

 

Jolla

[will]

Et forum med over 1000 medlemmer skal ikke oppfordre til avgiftssnusk.

 

Dette er da ikke avgiftsnusk dette er kun en omgåelse av en avgift som da den kom var sagt  å skulle være midlertidig.Myndighetene har bare glemt å fjerne den igjen!

[Majali]

Hei, dette sakset jeg fra dette dokumentet:

 

www.http://odin.dep.no/fin/norsk/Korrespondanse/stortinget/p30000513/p30001135/006041-110029/index-dok000-b-n-a.html

 

Slik jeg leser det, er det fullt lovlig å kjøpe "avgiftsfri motor" og mariniseringsutstyr. (men selfølgelig må man betale norsk moms)

 

Mvh

Erik

 

"Finansdepartementet slutter seg til Toll- og avgiftsdirektoratets kommentarer. For ordens skyld  vil vi gjøre oppmerksom på at privat ombygging av en motor til båtmotor (marinisering) til eget bruk ikke er avgiftspliktig. Avgiftsplikten gjelder kun ved marinisering for salg.

 

Direktoratet har pekt på flere forhold som kan tyde på at avgiften på båtmotorer ikke er fullt så problematisk som representantene Svendsen og Monsen gir uttrykk for. Ethvert fritak fra den generelle avgiftsplikten innebærer imidlertid at det oppstår avgrensingsproblemer. For båtmotoravgiften er det særlig avgrensinger av fritaket for båter registrert i skipsregisteret og forholdet til fritidsbåter som i noen tilfeller kan være problematisk.  

 

Regjeringen har i budsjettet for 2003 foreslått, og i budsjettet for 2002 fått tilslutning til, flere forslag som bidrar til opprydding og forenkling av avgifts- og tollsystemet, jf. målet i Sem-erklæringen. Eksempler på dette er fjerning av en rekke tollsatser på industri- og landbruksvarer, og avviklingen av investeringsavgiften og flypassasjeravgiften.

 

I den videre oppfølgingen av Sem-erklæringen i budsjettene for 2004 og 2005 vil Regjeringen vurdere om flere avgifter bør fjernes. Jeg finner det imidlertid ikke hensiktsmessig at det nå utarbeides en plan for å avvikle avgiften på båtmotorer. Hvis avgiften skal avvikles, må dette vurderes opp mot andre skatte- og avgiftslettelser i forbindelse med de aktuelle budsjettene. En eventuell avvikling av denne avgiften fra 1. januar 2003 ville gitt et provenytap på om lag 125 mill. kroner påløpt og om lag 115 mill. kroner bokført i 2003.

 

Med hilsen

 

Per-Kristian Foss "

[9100]

Takk for all info

[Sydvesten]

Sydvesten,

 

Det enkleste er vel å ta inn motor og gearkasse adskilt, gjerne med noen ukers mellomrom. Uten båtgear, så blir motoren mindre "båtmotor"   -   og den gearkassen og eventuelle "reservedeler" som kommer for seg selv, det har man allikevel ikke HK-avgift på . . .

 

mvh

Poseidon

Jeg er helt enig med deg her Poseidon..... Det fine med dette er jo at det er helt lovlig så lenge man ikke selger motorene videre etter at de marinisert..

[jat]

Er det ingen som har importert motor fra utlandet her. Hilsen en nybegynner som trenger råd og tips  

Jeg vet EIMO her på forumet har importert en Steyr fra Danmark.

Prøv å få kontakt med ham, tror e-mail adressen hans står på profilen.

[Anabelle]

Skjerp Dere!!

 

Et forum med over 1000 medlemmer skal ikke oppfordre til avgiftssnusk.

 

 

 

Jolla

1. Det er IKKE svindel å importere motor og drev hver for seg.

2. Det er ikke ulovlig å montere dette inn i båten din (men ved salg skal man betale avgift)

3. Gi meg EN god grunn til at staten skal ha enda mer penger fra oss forbrukere. Tror de heller må begynne å se hva de bruker pengene sine til .

[Jolla]

1. Det er IKKE svindel å importere motor og drev hver for seg.

2. Det er ikke ulovlig å montere dette inn i båten din (men ved salg skal man betale avgift)

3. Gi meg EN god grunn til at staten skal ha enda mer penger fra oss forbrukere. Tror de heller må begynne å se hva de bruker pengene sine til .

Hei Anabelle,

 

Klipte ut denne fra http://www.toll.no/regelverk/saer_avg/gjel...otor-utdrag.doc.

 

Se spesielt på dette kapittelet :

 

Kap. 3-15 Avgift på båtmotorer

§ 3-15-1

Saklig virkeområde

(1) Avgiftsplikten omfatter båtmotorer (frem-drifts-motorer) med minst ni hestekrefter, herunder motorer som er innmontert i båt. Videre omfattes indu-stri-motorer eller andre motorer som markedsføres som egnet til marinisering, herunder løse motorblokker til slike motorer.

(2) Avgiftsplikten omfatter også motorer med ut-styr for marinisering som tilbys for salg eller mon-tering. Dette gjelder selv om tilbudet framsettes av for-skjellige leverandører og faktureres hver for seg, når motor og mariniseringsutstyr tilbys samlet for salg, f.eks. gjennom felles annonsering, markedsføring mv. Til-svarende gjelder ved innførsel, selv om innførselen for-deles på flere sendinger og skjer fra forskjellige leverandører og til forskjellige mottakere.

 

 

I tillegg leses  § 2-1 B.

 

Avgiften forfaller idet varene tas ut fra tollageret.

 

Ingen vil vel betale "sure" avgifter. Poenget er at et seriøst forum ikke burde oppfordre til "vridning og synsing" av lovverket.

 

 

Jolla

[Majali]

Hei Jolla , jeg vil bare ha dette klart:

Juger Per-Kristian Foss, eller er det bare jeg som som har misforstått totalt ?

 

Mvh

Erik

[Jolla]

Hei Jolla , jeg vil bare ha dette klart:

Juger Per-Kristian Foss, eller er det bare jeg som som har misforstått totalt ?

 

Mvh

Erik

 

Hei Erik.

 

Du har misforstått, saken underskrevet Per Kristian Foss som du henviser til er et FORSLAG.

 

M.a.o gjelder fortsatt den gamle loven intill videre.

 

 

 

Jolla

 

PS. Det kan gå maaaaaaaaange år fra et forslag til lovendring.

[Majali]

oki Jolla.

 

Da er jo saken klar (Juridisk sett :confused:)

 

erik

[Jolla]

Da vi importerte bruktbåt ifjor høst var det også forslag om å fjerne hk  avgiften så vidt jeg husker. Denne ville vel da falle vekk fra nyttår.

 

Selvsagt var det fristende å vente noen måneder med å tolle inn båten.

 

Status:

 

Avgiften er fortsatt der - sure penger. Krona er betydelig svekket mot kjøpskursen - hyggelige penger.

 

 

Vanskelig å spå en en grumsete krystallkule.

 

 

Jolla